Trasmissione Adventure 1200
 

Ciao a tutti. Avrei bisogno di informazioni/opinioni sulla rapportatura della trasmissione in oggetto.
Ho provato una GS 1200 e il motore a pari velocità, non resta così alto di giri.
Il concessionario mi ha detto che è una caratteristica, ma si può risolvere montando la 6° marcia più lunga (con una spesa di circa 1600€).
Avete il medesimo problema?
Conoscete demolitori o privati che abbiano una GS 1200 con trasmissione integra?
Grazie anticipatamente........:!::!::!::!::!:

probabilmente hai rpovato una gs prodotta dal 04 allo 07, infatti da quest'anno hanno accorciato un pò i rapporti, ma sono uguali std ed adv.
sulla adv come optional puoi mettere la prima corta, non la sesta lunga quello era sul 1150

verissimo, la GS provata era del 2006.
Rimane però che la concessionaria mi ha perfino dato il codice ricambi, per sostituire la sesta.

Il conce ha fatto casino.
Per il 1200 non esistono rapporti al cambio più lunghi ( a parte che che uno dei 2 alberi del cambio non è scomponibile quindi dovresti cambiare un'albero completo più un'ingranaggio )

Cioè, fatemi capire... dalla serie 2008 hanno accorciato la 6° del GS standard ?

nella versione 2008 hanno accorciato tutti i rapporti rispetto la versione precedente..

Beh, che idioti.. ca@@o, almeno la 6 potevano lasciarla un pò più lunga..

Beh visto che gli hanno chiesto "solo" 1600 euro mi aspetto che gli cambino un po più di una sola coppia di ingranaggi.... magari l'albero non scomponibile più l'ingranaggio della sesta su quello scomponibile.

si, mi cambierebbero l'albero completo, più l'ingranaggio della 6°.
stò comunque cercando una trasmissione di una moto incidentata.
qualcuno ha qualche notizia?????

si, mi cambierebbero l'albero completo, più l'ingranaggio della 6°.
stò comunque cercando una trasmissione di una moto incidentata.
qualcuno ha qualche notizia?????:mad:

Sicuro sia una buona idea Chanuk? (E non parlo della 6a overdrive che rimpiango anche io).

Se, come suppongo, stai per prendere una GS1200 usata il rischio di compromettere la garanzia sul motore da parte del conce che te la vende è da prendere in considerazione nel caso tu faccia il lavoro da solo.
Certo 1600€ non sono bruscolini, ma se la moto è OK io preferirei investirli in benzina.

Poi se è una cosa a cui tieni fai benissimo ad effettuare la modifica, la mia è solo una opinione personale.

Io non ho mai sentito di una sesta più lunga.
Non è che ti cambia il cardano?
Fatti dare i codici che vediamo un pò cosa ti monta

ma come fai a trovare una incidentata con la 6 lunga se non ce ne sono?
poi per quel che ne so tra 07 e 08 non è che abbiano cambiato solo il rapporto ma il cambio è stato rivisto con cuscinetti ed alberi di diverso diametro...

Chenuk ti do un consiglio che, credo, sia condiviso dalla maggioranza dei forumisti:
NON PASTICCIARE !!
Se inizi a fare queste modifiche, entri in un ginepraio dal quale uscirai solo svendendo al moto (poichè avrà sempre qualche problema) dopo aver speso un bel po' di soldini ...
Lasciala com'è ...

(sono finiti i tempi delle moto dove il gruppo cambio/trasmissione era formato da 10 pezzi e potevi divertirti ....)

Concordo con Orsowow, è già tanto non avere problemi senza toccare nulla, figuriamoci con modifiche di questo tipo e chissà fatte come.
Se proprio non puoì farne a meno sostituisci, come volevi peraltro fare, l'intero cambio; in tutti i casi ne hai sempre uno di riserva (quello della tua moto) che puoi rimontare in caso di problemi.
A proposito di problemi (frequenti ed attuali), leggi quì
http://www.quellidellelica.com/vbfor....php5?t=191702