GS 1150 - ABS e SERVO
 

Mi potete dire per favore quali delle "annate" 1150 GS NON avevano il SERVOFRENO ?

Ho le idee un pò confuse...:mad:

Già l'ABS mi fa un pò "intirizzire", ma il SERVO proprio.... :pottytra:

No, no...non sparate ! :angel7:

Era solo la mia opinione di NON esperto :D

:!:

I monospark fino al 2002. Dal 2003 con il doppia candela (twinspark) ABS II integral ovvero abs + servofreno + frenata ripartita.

Io sono passato da ABS 1a serie all'ABS 2a serie integrato con il servo (sempre GS1150).
Confesso i miei primi dubbi relativi proprio al servofreno (per l'ABS lo ritengo da sempre un ottimo accessorio).

Io "tamponai" un'auto mentre spostavo a mano la moto dal benzinaio, era il mio primo rifornimento ed a moto spenta accennai ad una frenata per fermare il mio panzer che invece proseguì verso il paraurti di una Opel, ferma anch'essa.

Diciamo che mi ci sono abituato. La frenata è sempre pronta e si riesce a dosare la forza frenante agendo più o meno sulla leva come su una moto normale.

bergh,
la frenata è anche troppo pronta!
in particolare nelle piccole manovre è piuttosto fastidioso
xke dopo una prima corsa praticamente a vuoto
la pinza prende a mordere troppo violentemente.
Insomma, è poco modulabile!
Poi una volta partiti è efficacissimo!

Quindi praticamente fino alle "annate" 2002 comprese non c'era il SERVO abbinato all'ABS ? :eek:

:!:

Si, nei monocandela l'ABS, se presente, e' senza servofreno.

E' possibile montare l'ABS e il servofreno?

Costerebbe uno sproposito ed in oltre ci sarebbero problemi con le centraline e cablaggi vari.....poi a sto mondo si può tutto....ma nessuno, per quanto mi risulta, lo fa......

Come pensavo.
Come in tutte le cose se quando prendi la moto la ordini con con un optional la paghi un tot se poi lo vuoi montare successivamente ti costa il doppio.
Cmq quando farò il tagliando dei 20 K chiederò, così, per sfizio.