Differenze di resistenza del pedale freno posteriore
 

Che titolo del menga...ma non riuscivo a spiegarlo in poche parole per un titolo.

Le due situazioni sono queste:

1) Freno appena appena con l'anteriore, poi tocco il posteriore e sento il pedale del freno diciamo pronto, che fa resistenza da subito

2) Senza toccare l'anteriore, freno da subito con il posteriore e sento il pedale del freno che "va giù" un paio di centimetri prima di fare resistenza

La moto è un GS1200 del 2007 con abs.

ma frena????

IMHO, da spurgare la tubazione freno posteriore

quando freni all' anteriore frena anche un 20% al post, di conseguenza hai i pistoncini che già sono appoggiati alle pasticche...

si però la sensazione del pedale posteriore "che va giù" alcuni cm prima di fare resistenza secondo me indica un problemino al tratto di circuito del posteriore (oddio, dipende da quanto è realmente pronunciato questo abbassamento a vuoto, magari è solo una sensazione ;))

'zzarola ma il GS ha la frenata ripartita come gli scooter??
Ah Ah che spettacolo comprare la moto e non saperne un cazzo di come funziona una moto Ah Ah

Thanks a tutti

Il GS con sistema ABS inserito possiede la frenata integrale, ovvero frenando con la leva del freno anteriore frena anche sul posteriore ed è normale che il pedale del freno affondi e sembra che non freni. Escludendo l'ABS la frenata torna in modalità normale e il sistema di frenata integrale si disattiva non appena si frena con il posteriore.