Fjr 1400
 

Le nuove tendenze tecnologiche, impongono dei criteri progettuali a dir poco semplicistici.........prima si progetta il TUBO di scarico e poi intorno ci mettono la moto ...ecco il risultato ...:lol::lol:

Sarà contento il Barba !!!! ;)

Non può essere. E' lo stesso identico tubo di stufa della Kawa 1400. :(

Magari la facessero così veramente !!!!!!!

Il Kawa ha sempre la linea migliore.

Sarà una fotoscioppata, ma secondo me è molto bella.

A ME MI piace una cifra ....

anche a me piace...:-p

ste moto sembrano tutte le stesse :confused:

io sono ignorante come una capra, ma se togliete l'adesivo del costruttore...non riconosco una dall'altra! solo il kappone aveva una linea inconfondibile, nel bene e nel male.

E anche il motore ... provare x credere !!!

Il settore delle Maxi Tourer è in fermento.

Dovrebbe arrivare anche una Suzuki su base Hayabusa 1400.

Ci sarà da divertirsi.

Dpelago KTM 990 Adv.

sta in mezzo a tante.

Lo so dico qualcosa di praticamente blasfemo di questi tempi ma per me la GTR non si può nemmeno guardare. La trovo di una bruttezza sinceramente agghiacciante.

ps so che è una cosa ghei perchè il vero motociclista se ne frega dell'estetica e la sua cavalcatura la usa solo per macinare milioni di migliaia di chilometri e gode solo del pratico e non dell'effimero...ma tant'è

Mi ricorda gli interni delle auto BMW.....una sala operatoria mobile......freddissima!!:(

E si, è un fermento il mondo del gran turismo....:eek:

Al momento mi dovrò accontentare dell'unico e misero 1200 del mercato :( ;)

Preferisco quella del tuo avatar.

...gomme e serbatoio a parte...è tutta uno spigolo!!
:(

E' vero !!!
come è vero del resto, che la Gs 1200 è " tutta un bubbone ";):lol:

Come ti capisco,
è l'unica cosa di sinistra che adoro !!!

la FJR 2009 sarà identica alla attuale, cambiano solo i colori.

...questa è a forza nello specifico di Yama...se fosse vero, quello che dicono le voci di corridoio, circa il prossimo aggiornamento estetico del K1200GT...allora mi sa che per me il capitolo BMW si chiude qui...non possono farsi pagare una moto 3/4.000 euro in più della concorrenza e poi cambiarla ogni 3 anni...

tutte le giappo GT cambiano solo raramente.

basta pensare alla PANEUROPEAN... alla FJR... e cosa dire del GTR... almeno 10 anni tra un modello e l'altro.

in compenso fanno sportive nuove ogni 6 mesi.

....aggiornare le iper-sportive può avere un senso...le tourer NO...poi che lo faccia BMW mi fa girare il ca@@o due volte di più...

è il cliente bmw che cambia la GT ogni anno...che lo chiede.

Certo, si rivolgono a clientele diverse...