Perchè BMW non fa più moto classiche?
 

Mi chiedo come mai nell' ormai vasto catalogo BMW non ci sia una moto classica per fare concorrenza alle varie Triumph Classic, Guzzi 750 e Ducati classic.
Un bel GS 800, sulla falsariga del basic di circa 10 anni fa, a mio parere venderebbe tantissimo.

Che ne pensate?
Saluti

Alfredo

BMW ha deciso che i 4 nostalgici gatti che sono legati al passato del marchio non sono piu importanti.

Sarebbe una bella idea, magari ci stanno pensando, manca solo commercializzino tricicli!

va bene che tifiamo tutti per bmw... però i monopoli non è che sono altrettanto buoni per il mercato... lasciamo un po' di spazio alla motoguzzi che grazie ai loro modelli vintage stanno a galla... HIHHII:lol::lol::lol:

ho paura che tu abbia ragione.

anche perchè non troppo casualmente i pochi nostalgici legati con affetto al passato del marchio sono proprio quelli più (amorevolmente) critici nei confronti del nuovo che avanza. E chi lo vorrebbe un clente brontolone?

Prendi me, per esempio.
talmente attaccato al vecchio di BMW che alla fine, volendo una moto nuova ho preso una Guzzi.
Forse non sarà perfetta come una BMW, non sarà batteriologicamente pura come una BMW, non sarà tecnologica come una BMW e blablabla come una BMW... Ma quando la guidi, è una goduria. Non è facile come una BMW, mi mette talvolta in difficoltà, però godo.
E mi tengo il Basic.

anche tu non hai torto :lol:

io mi innamorai di un v11. grandi vibrazioni quando davi gas al semaforo. gran frenata. guida... che dovevi guidare.
gran moto.

X FabCap

Oltre la BMW questa primavera ho acquistato una bonnie per mia moglie.
Godo come un riccio quando gliela rubo!

piu' volte io stesso qui ho detto che se c'e' un marchio che dovrebbe fare una moto retro' sarebbe bmw. COn meccanica moderna e solo estetica rimaneggiata, basterebbe usare la base r1200r .Secondo me farebbe un discreto successo.
Per il gs la vedo dura, ormai si e' fatto una immagine di tecnologia e non fa gola ai nostalgici che invece la criticano.In piu' e' difficile che rimaneggiando solo l'estetica riesca ad avere un aspetto coerente e non pastrugnato.

belle, le triumph old style son belle sì, hanno quel flair molto british

Bastava tenere in produzione quel gioiello della R 850 R

avevano provato a fare qualcosa di gusto retrò già nel 2000 con la R1200c ma......PICCHE...!!

Perchè nn ne venderebbero.

La Ducati che numeri ha fatto con la serie Classic ? Guzzi quanti ne farà ?

Meglio continuare a far cassa con i restyling del GS. ;)

la bonneville vende abbastanza in casa triumph. ducati ha una immagine molto sportiva, guzzi sarebbe come bmw come immagine ,ma e' molto compromessa.Per bmw invece secondo me un migliaio all'anno ci uscirebbe in italia

Per me, fare una moto retrò, vuol dire non solo dalle linee retrò ma anche nello spirito.
Non servirebbe una moto dall'aria antica e dallo stress moderno.
Una GS o una RR bella, tranquilla paciosa robusta con la coppia giusta da usare al momento giusto...
tipo R850R... Magari tipo la Limited Edition tutta cromata...
O una copia basic paroparo con quel motore...
Ecco, forse a questo punto darei in permuta il mio Basic... per il "nuovo Basic".
Forse.
Nel frattempo mi godo la guida guidata della rombante Guzzi. E la mansueta concretezza del mio Basic.

Veramente fanno anche quelli ...

http://www.rivapiana.ch/pages/body.php?id=doc1007

E forse vendono piu' delle varie ridicole Classic che ci sono in giro.

esatto. almeno per me.
potrebbero farla anche in ferro... che dentro sarebbe sempre e comunque piena di tecnologia

non lo fanno, secondo me, perchè andrebbero a cannibalizzare il cliente che invece oggi si compra il GS o la RR nuova! con che scusa, su una retrò, ti posso far pagare tutti gli ammennocli di cui è dotata quella nuova?
comunque, se non sbaglio, con la r1150r avevano fatto delle colorazioni vintage.

forse perchè non esistono clienti... classici?

e comunque bmw fa solo moto classiche.

o forse il boxer è un motore inventato poco fa?

le moto "retrò" non hanno mercato ed anche i jap ci hanno rinunciato.
La Triumph è un caso a se, ma di "retrò" produce solo la Bonneville.
La Guzzi invece è un caso umano: mancano i soldi e si ingegnano con quello che hanno. Basta guardare i California, hanno ancora le stesse fusioni delle coppie coniche di 25 anni fa, idem per il carter motore ed il forcellone.

io un basic identico all'originale lo comprerei subito.

ma non lo faranno mai perchè era euro zero

Tranquillo mamma BMW non te lo fara.
Ti vedrei bene sul GS09 (quello con accensione vocale) :lol::lol::lol: