Tt 350
 

mi e' capitata una occasione di un TT350 dell' 89 con 34000 km a 900 euro da gommare.

qualcuno l'ha posseduta e mi sa dire pregi e difetti ??
mi preoccupa in primis il cambio.

dimenticavo la prenderei per fare fuoristrada.

Io l ho avuta, bella motina, consumi ridotti e va su come un trattore! La mia aveva qualche problemino di trafilaggio olio dalla testa. Cmq la comprai del 90 di seconda mano e la pagai 500 euro. Magari tratta un po sul prezzo.

La moto va bene, poca manutenzione, ma per me la stai pagando cara. Fai conto che un mio amico l'ha presa del 92 con meno km e l'ha pagata 800 euri.
Ciaooooo

le gomme... 120 euro la coppia...
il passaggio di proprietà 80 euro...
.....

immaginavo fosse cara.
purtroppo e' in mano ad un rivenditore e non credo abbassi il prezzo.
provero' ad averla gommata almeno

grazie a tutti

se ce l'ha un rivenditore ti da la garanzia

Si si ci correvo nel lontano 90 bell'affarino pochi cavalli ma leggera, il prezzo è assolutamente da fuori di testa. La moto vale tra i 300 e 500 euro. Nessun valore storico.

Garanzia?
 

Il concetto di garanzia su una moto di 20 anni è un principio da approfondire... :lol:

L'ho avuta nell'89...

Onesta, parsimoniosa.. un trattorino.
Altro non saprei...

...un mio amico ce l'ha avuta negli ultimi 2- o 3 anni. Ora l'ha venduta. Ci e' andato ovunque sulle Alpi in Sardegna etc. Ne era soddisfattissimo. Ora ha una gas gas

Moto stupenda, una delle ultime vere dual ........... ci fai di tutto .......... un'altro che l'ha avuta è Dopz, prova a chiedere anche a lui .........

ho dimenticato il punto interrogativo :-o


resta però il fatto che se me la vende un concessionario... per assurdo sarebbe tenuto ad offrire un minimo di garanzia... anche perchè il prezzo è appena alto

paolo te l'ho già detto. chiama gio e insieme andate a valutarla. chiama anche me che ad esperienza a complicarmi la vita con l'accensione a calcio sono bravo :lol:
se la riesco ad accendere io è da prendere ;)

La legge è sempre la stessa ed il concessionario deve fornire garanzia ai prodotti venduti.

Quello che è in dubbio è quale rottura sia imputabile a difetti di fabbrica se accade dopo 20 anni???? :lol:

Le rotture all'impianto elettrico?
Le rotture alla frizione?
Ammortizzatori?
Altro?

Perlopiù una moto da fuoristrada... :confused:

vero. però casomai tiri fuori la moto e immediatamente ti piscia la sospensione... hai da chi lamentarti

sono effettivamente cose discutibili essendo un mezzo da fuoristrada ;)

però la prenderei.
è un mulo.
il mio dr ha più di 100000 km. ok pistone nuovo 10000km fa, speso soldi per migliorare (manubrio nuovo, sospensioni rigenerate ecc.). speso in pratica 600 euro per comprarla è mille per metterla a posto... ma adesso ho un gran mezzo che nemmeno a tremila euro venderei, proprio perchè è una moto che aveva un concetto diverso dalle moto da enduro di oggi che sono bellissime ma fin troppo esagerate come prestazioni e manutenzione

A quelle cifre è la migliore.

l'avviamento a pedale su un 350 e' facile.

Mah prezzo alto??? Non direi ............ è il suo prezzo ......... quelle moto lì si vendono dagli 800 ai 1300 a seconda di come stà ............. a meno non trovi proprio nulla o moto distrutti o inutili!!!

Ho comprato da poco una XR 250 del '93 a 1.000 euro ed è stato un affare ........prima avevo il DR 350 pagato 800 e poi rubato, quindi un TT 350 poi rivenduto a Dopz per 1.000 euro (lo hanno rubato a lui pochi giorni fà), quindi sono passato per un Kappa 525 per tornare indietro su una XR 250 a 1.000 ..........poi fai tu

che nn sia la sua....???

a puo' darsi...

il rivenditore e' un mio amico, pero' e' anche un rivenditore e fa il suo mestiere.
sulla garanzia nutro dei dubbi.

il mio dubbio e' se riamanendo ferma a lungo al momento del riutilizzo non si rompa qualcosa o le sospensioni inizino a pisciare olio.

guardando su moto.it i prezzi sono intorno ai 1000

tieni presente che le sospensioni sulla moto sono fondamentali pertanto appena compri la moto la prima cosa che devi fare è cambiare olio ecc per adattare la moto a te
altra cosa da fare è un tagliando

certo toro, olio filtro di sicuro.
olio forcella pure, il difficile e' nel mono.

comunque grazie a tutti

Tra TT350 ed XR250 non avrei dubbi a prendere la seconda.

Anche perché su ebay magari col tempo trovi pezzi della 400 per fare l'upgrade della ciclistica.

E si mette in moto più facile.

Col TT invece rimani così.