rockster con p.c. e y da da fare la revisione
 

In bmw mi hanno consigliato di togliere tutto,sia pc che y,portarla da loro per sistemare la carburazione e poi andare personalmente a fare la revisione per risparmiare qualche euro.(solo per la revisione mi hanno chiesto 120 euro)
Forse per la pc basta cambiare la mappa,ma la y penso che la dovrò togliere.
Datemi lumi in merito.

Conosco qualcuno che l'ha passata senza smontare nulla.
Pare che anche con la Y rientri nei valori prestabiliti.
Io proverei a farla così com'è!
;)

confermo, quel qualcuno lo conosco bene! :lol:

e per la PC?devo cambiare qualcosa?

è sufficiente cambiare il rapporto aria-benzina

io non l'ho fatto, ma nel dubbio metti una mappatura standard (bella magra :lol:) cambiando il rapporto stekio come ti ha suggerito anticipandomi di poco il grande Green.

scusate l'incompetenza,ma il conce che si trova a verificare la carburazione alla moto con la PC installata ha il suo perchè oppure meglio risparmiare soldini?
Per smagrire basta caricare la mappa per moto di serie,giusto?o c'è qualche altro aggiustamento da fare?

Risparmia i soldini, con la pc la carburazione è sempre come la imposti tu. Comunque sarei curioso di sapere come fa il conce a regolare la carburazione.....

infatti,non mi ha trasmesso alcuna fiducia,pensa che non sapeva nemmeno cosa è la Power Commander.Mi ha suggerito di smontare tutto e portargliela tutta normale,poi che faccio rimonto tutto?devo riuscire a fare la revisione così comè.

io non ho cambiato mappatura come già detto sopra e non ho avuto alcun problema, nemmeno con lo xeno.

Fatta da poco la revisione e passata bene, anche entro limiti con Y.. e finale originale..

Spesa... mi sembra sui 50/60 euri... il prezzo base..

anche a me il primo anno in bmw avevan detto di smontare... ma è la seconda revisione che faccio con Y..
dal mio gommaio.. che è officina autorizzata..

tu non hai un officina che conosci? che non ruba.. nel senso che non ti dice le cose per guadagnar su manodopera?

Poi vedo che sei toscano.........

io di PRATO.. ho fatto la revisione a prato, anche senza lasciarla.. subito 10 minuti e via..

semmai ti fai un giro a prato e ti dico dove andare...;)

Scintilla sei gentilissimo,se ho dei problemi quì a scandicci,ti chiederò l'indirizzo e andrò in trasferta......danghiu

nn so cm funziona da voi :-o, ma qui una volta mi hanno passato la revisione della vespa lasciando in officina solo il libretto del motorino senza chiavi e cn il bloccasterzo inserito...........:confused::confused::confused:h o ritrovato la vespa li' dove l'avevo lasciata,ho pagato(il normale),e via ...........penso ke se vai da un'officina dove conosci anke un treruote senza carburatore passa la revisione;)

sercar...io dalle tue parti ho semplicemente spedito il libretto....:lol::lol::lol::lol::lol::lol:

Personalmente ai centri revisione che mettono i timbri per corrispondenza darei fuoco. Un discorso è andare senza catalizzatore SAPENDO che tanto rientri nei limiti comunque, un altro far passare catorci che non frenano.

è la legge ke è sbagliata..............

mi sto facendo una cultura,oggi ho saputo che la revisione costa 50 euro per gli amici,60 per moto tutte normali,70 per moto con accessori e che altrimenti dovrebbero essere rimesse normali,specchietti,frecce,portatarga,scatalizzato ri e terminali,xenon,ruote maggiorate e altre che non mi ricordo

avete già scritto troppo.......................

Il costo della revisione è preciso e uguale per tutti... non ricordo la cifra precisa, ma si aggira dai 50 e 60 euro come ti ho detto (se non ricordo male 58)..

non c'entran niente accessori o cose montate sopra... diffida in tal senso.. se ti chiedon di più.. per quello.. se ne approfittano..

quello che dicevo io è il prezzo suo e revisione fatta per bene..

solo che non mi devo sbattere per smontar e rimontar una Y e catalizzatore...

si tratta di moto bella e perfetta... quindi..


Altro discorso è per i catorci o revisioni fatte senza moto, solo con libretto...
non va bene, va a scapito di tutti e di chi gira per strada....
non è la legge ma chi la aggira in questo caso il problema....

un conto son delle cose, Y, o cose inutili da smontar per poi rimontar che non pregiudicano sicurezza ecc.. un conto è un mezzo catorcio che magari non frena ecc...

Simone fatti coraggio che io a ferrara mi sono visto bocciare la moto da originale(ho passato una giornata intera a smontare tutto e rimontare) ... la moto inquinava troppo poco per essere un euro1 ... (pensa che stronz@ta)... lascia tutto com'è ...