2 domande!
 

1) Il bicilindrico più "ignorante" che avete provato, intendo il più cattivo come erogazione, quello che quando siete scesi vi siete detti sta moto è una bestia!


2) L'annoso problema (per me) dell'anteriore. Sono volato a terra un paio di volte in pista con moto JAP, probabilmente per piega eccessiva, nessun "avvertimento" dall'anteriore, almeno io non l'ho "sentito".
Con le nostre BMW con le sospensioni diverse da tutte le altre la sensibilità è inferiore alle classiche forche, secondo la vostra esperienza quali sono gli "avvertimenti" che sentite e che vi dicono che l'anteriore vi sta lasciando (parlo di BMW)?

P.S. Mi scordavo: i motociclisti esperti (o ritenuti tali) dicono che in condizioni normali (su strada) è difficilissimo, anche piegando molto (non come in pista ovviamente), che l'anteriore ti lasci, boh!

1) Morini Corsaro....

2) Non lo so, non ho una BMW........ :-)

ED

1) Aprilia Tuono 2007

ypermotard con scarichi e centralina :!:

1) ktm SD 2005

1) aspetto con ansia di provare il VTR SP2 che un mio amico si sta comprando.... :)

A proposito, per me, Ducati 1098!

Quoto Ducati 1098!!!! :cool:

1 Aprilia Tuono 2006
2 Non so...mai stato in pista.

1) ducati 1098

2) xchè in strada non tiri la staccata come in pista e quindi la ciclistica è meno sollecitata , sollecitata dai trasf di peso post-ant in ingresso, scaricamento in curva e ant post in uscita ??

a pari condizione di tutto (velocità, assetto, gomme, asfalto, raggio curva, traettoria, staccata, ecc. ecc. ) non si posson avere comportamenti differenti, o no ?

alla 2) non so rispondere;
mi riferivo al tuo p.s.

provate:
916-996-vtrsp1-sp2-suzuki tl1000-cagiva raptor 1000-bmw 1200s-superduke07-tuono1000r 07.

di sicuro la piu rabbiosa è la mia tuonazza con variante 2 della mappa. però il vecchio raptor a carburatori di un mio amico è lì vicino......

851 quando ero giovane;
VTR tra le ultime.

Sarebbe interessante un confronto tra la Tuono e la Corsaro, anche se hanno cilindrata diversa.
Potrebbe uscire nuova la Tuono nel 2009?

HP2 con Akra e centralina modificata

Parli della sport?

1) Ducati monster s4rs, un vero aereo. L' amico in questione in autostrada ha fatto vedere i sorci verdi a delle giap 1000
2) Io passo dal gs all'hyper ormai con una certa naturalezza, mi bastano 3 curve per riabituarmi...

Ktm 950 SE... un animale! :rolleyes:

ktm...risposta al gas con akrapovic e mappatura impressionante

1- :rolleyes:La mia bicicletta Bianchi da corsa:lol:

2- non chiedetelo a me

1) la mia
2) anche con BMW come con le altre moto se ti scappa l'anteriore .....
in piega magari puoi sentire che la ruota davanti un pò (millimetricamente) scarroccia lateralmente oppure la moto tende a chiudere repentinamente la curva , una mancanza di peso ... però secondo me sono sensazioni personali e durano talmente poco che non hai neanche tempo di pensarci che sei già a terra ....
comunque anche secondo me in strada , a meno di far ca@@ate , è difficile che l'anteriore molli , a me è successo 2 o 3 volte ma causa manto stradale oliato e/o infangato

1)TDR250 ... arrivando dal 125 mi impressionò :rolleyes:
2)boh