R1200GS. Usare il Paramotore come freno aerodinamico
 

Me ne stavo bellamente andando in ufficio quando sento un rumore tipo martellate provenire dal basso della moto. Ho ripensato in 1 sec a tutti i 3ad su cambi rotti, cardani persi e coppie coniche andate quando il rumore ha smesso.
Visto che la moto andava bene, ho immaginato che quel casino venisse da un cantiere nelle vicinanze ed arrivo in ufficio.
Guardo in basso ed ecco cosa vedo :rolleyes::
Allegato 44625
insomma si è spaccata a vite di sx (guardando la moto dal davanti) e crepato il disco di gomma di dx.
Prima che me lo chiediate non ho preso botte o altro con il paramotore. Il massimo del fuoristrada che ho fatto è stato uno sterrato facile facile.
Oggi smonto tutto ed ecco i pezzi:
Allegato 44626 Allegato 44627

Non riesco a capire come possa essere successo.
Se qualcuno avesse l'ETK e gentilmente potesse postare i codici per l'ordine dei pezzi gliene sarei grato.
Magari date un occhiata anche voi allo stato dei gommini (sembrano fatti della stessa qualità delle manopole).

Un saluto a tutti

io difatti l avrei smontato se avessi preso il gs....o altrimenti il touratec

Strano.. il mio paramotore ha preso delle belle grattonate in fuoristrada, ho dovuto perfino raddrizzarlo a martellate ma non ha mai avuto cedimenti..

http://www.maxbmwmotorcycles.com/fic...p?mospid=47824

e poi cerca underride protection.

Ciao.

Ma il basamento del motore lo tieni con tutte quelle croste li? :(

Grazie a tutti per le risposte,
gilbemonster -> ce ne sarebbero di cose da cambiare sulla moto.... :)
vitamina -> addirittura a martellate, ma il paramotore della Adv è uguale?
Bixio -> ok grazie mille trovato
Kilimanjaro -> era da lavare prima della foto. Sapevo che avrei ricevuto un "rimbrotto" :confused:. Adesso senza paramotore sarà più facile pulirla in quella zona.

oddio... polish anche li sotto!??!?! :rolleyes::rolleyes::rolleyes:

Qui non ha ceduto il paramotore ma i supporti in gomma. 99% chi ti ha sostituito per ultimo l'olio non sapeva usare la dinamometrica, ha stretto quel che ha stretto, creando danno sui supporti in gomma. Veditela con lui

Beh... fortunatamente non si è rovinata la sede della vite nel carter motore... sennò sì che erano guai!

concordo con xover, torno dalle ferie e mi trovo nella stessa situazione, a breve faccio il tagliando e lo faccio presente all' officina. Hanno sicuramento stretto i supporti come i cani.