R 1200 RT dal vivo...
 

L'ho vista oggi per la prima volta e dal vivo, sono stato sicurmente una buona 20tata di minuti a guardarla...

bhe mi piace proprio, la tentazione è stata forte, mi ha disssuaso solo il prezzo! :? 8)

Molto piu' bella dal vero che in foto.
E' piaciuta anche a mia moglie :shock: :shock:
Primi esemplari disponibili, a Udine, a luglio/agosto :shock:

Mase bes... (troppi soldi) :?

a me ,piace molto di piu' la vecchia,tondeggiante e non sqadrata.....

.. stardiiiiiiiiii .... la volete mollare?????????????????

A Noi ! Alex

l'ho vista oggi dal vivo e devo dire che la vecchia r1150 rt aveva delle proporzioni più equilibrate tra la parte superiore e qella inferiore.
La nuova 1200 al disopra dei cilindri è enorme, mi sembra sproporzionata.
Magari facendoci l'occhio....
Comunque 16000 euro senza optional mi sembrano tanti.

la "vecchia" 1150 era molto più bella, quella nuova avendola vista dal vivo mi sembra un pò scopiazzata e troppo simile a uno scuterone davanti.

dal vivo mi è proprio piaciuta.....poi 110cv...... :P

lo sai vero munta che ha 110cv? :roll: :twisted:

Secondo me (vista dal vivo) è stupenda :P :P
Mi ha fatto venire una scimmia incredibile...
Siccome mi sono giurato di non comprare mai più BMW se non è passato almeno un anno dalla presentazione della moto, probabilmente il momento giusto per prenderla potrebbe essere proprio nella primavera 2006, guarda caso in contemporanea al compimento dei due anni della mia GS (momento in cui scadrà la garanzia, senza la quale ora come ora sarei ridotto in mutande) :roll:
Quasi quasi.... :roll:

Oggi che è uscita la r1200rt......incomincia a piacermi quel catafalco di plastica che è il 1100rt...tanto amato dal franz...aspetto che arrivino sui 4000 euro e me ne accatto uno per i trasferimenti autostradali...troverò un posticino per il telepass??? :lol: :lol: :lol:

:shock: :shock: :shock:
Ehm, non trovo il nesso :roll:
Non capisco il paragone tra una naked "economica" ed una Tourer di lusso.
A dire il vero non capisco nemmeno il discorso sul fatto che hanno la stessa potenza.
Ad usare lo stesso metro allora che senso ha comperare una Z750 a 7000 euro quando puoi comperare una GSX 1100 R del 93' che ha 40 cavalli in più e la porti via a 1000 euro...
Il prezzo delle moto non è mai stato tot "a cavallo" e per foruna mai lo sarà :wink:

Credi di interpretare quanto ha scritto galantecl dicendo che ognuno di noi ha un proprio rapporto utilizzo/GODURIA (detto alla toscana). Quindi se lui si sente appagato da una moto che lo porta con sicurezza dove vuole dandogli anche quelle sensazioni che solo le due ruote sanno dare, è legittimo il suo commento. Credo anche che il paragone fatto sia riferito a moto nuove.
Lamps

Scusa ma cosa frega che abbia 110CV già la vecchia ne ha 98CV. In una moto del genere per turismo non servono a nulla.
Io giro i due, con bagagli senza problemi con la 1150RT.

Io darei un'occhiata alla nuova ST, secondo me molto più maneggevole, altrettanto confortevole e forse più bella. Qualche dubbio lo ho sul doppio faro anteriore.

Io ho provato la Z 1000 per un pomeriggio intero.
Scattante, maneggevole, ma, alla lunga, "stufa". Non è poi quel drago che molti pensano che sia. Sembra una sportiva mancata.

La potenza è solo uno dei criteri di scelta. Bisogna vedere anche l'erogazione, la fruibilità, la pastosità e questo sul piano del solo motore. Poi c'è la ciclistica, la tenuta di strada, la stabilità, l'agilità.

Personalmente, tengo molto a quella cosa che si chiama equilibrio, cioè l'onestà reattiva e l'omogeneità di comportamento. Credo che la RT sia equilibrata, tuttavia è troppo plasticosa per i miei gusti. Non è la mia moto. Guadagna personalità con la mole, non con le forme che sono anonime. Meglio la ST.

Tourer di lusso, direi che sono altre le Tourer di lusso.

Ad esempio: la LT, Honda e sopratutto le Harley Touring.





[quote="Pier_il_polso
:shock: :shock: :shock:
Ehm, non trovo il nesso :roll:
Non capisco il paragone tra una naked "economica" ed una Tourer di lusso.
sarà :wink:[/quote]

100% d'accordo Guanaco

Mi hai tolto le parole di bocca. E più spigolosa la nuova mi ricoda un pò la nuova PanEuropean della Honda. Il fanalino posteriore è spigolosissimo.

Bella è bella ma la "vacchia" bella cicciotta e rotondetta me gustava mas

Beh, io confido sul fatto che di alcuni difetti di gioventù del GS1200, siano serviti da svezzamento anche per l'RT1200. Tutto sommato, condividono lo stesso motore.

Comunque, nel tuo caso, aspettare un anno mi pare un piccolo sforzo :D