27.000km "Sinceramente non ho mai avuto una moto per tutti quei KM !!!!"
 

A causa di "forza maggiore" :arrow::eek: mi sto facendo una cultura sulle moto nate nella "perfida albione"http://www.forumtriumphchepassione.c...umph-pride.gif
tra le varie letture finisco in un topic dove si chiedevano info su il costo del tagliando dei 27.000km, tralasciando la cifra richiesta dal conce di 1000 euro :rolleyes::confused::lol: mi salta all'occhio la risposta di uno degli altrei partecipanti
"Cavolo direi veramente un bel po salato !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Sinceramente non ho mai avuto una moto per tutti quei KM !!!!!!!!!!"

ed io che considero una moto con 27.000 km appena rodata :rolleyes: :lol:

a fornte di queste affermazioni capisco, anche se non condivido, il perchè molti meccanici ritoccano il contakm delle moto in vendita :-o

e SI !!! tutto vero !!!

motociclisi da bar...........

molti "motociclisti" pensano che fare 4000/5000 km all'anno sia tanto.
In un mercato fatto di moto usate che devono avere massimo 3 anni e non più di 10.000 per essere rivendute, il lifting diventa una necessità.
Molto più seria BMW che da la garanzia Stilnovo anche su veicoli con 50000/60000 chilometri, senza taroccare il contachilometri. Ma sono mercati diversi per utenze diverse.

Potendolo fare cambiare moto ogni 27000 non dev'essere male, tanti guai in meno:)

Non lo so, significa ritrovarsi tutti i difetti già vissuti e sanati sul modello successivo.
Poi la moto è come il fedele cavallo per un cavaliere, non la si può cambiare solo per noia o voglia di novità.

Parole dettemi durante una trattativa d'acquisto, poi abortita, da parte di un noto conc. bmw: sai ha 75000 km per venderla devo riportarla almeno a 30000:rolleyes:

Dopo di allora mi sono convinto che il chilometraggio è un parametro privo di significato, molto più importante è valutare altri segni di usura, in questo bmw non è un'eccezione, semmai ha fatto scuola;)

concordo spudoratamente con nossa

dipende ....su alcune moto i km ma sopratutto le cattive elaborazioni incidono eccome.....su una ducati ne predi una nuova e una con 10mila km fatti! in un certo modo e la senti eccome la differenza...rumoracci strani ,irregolarita motore.....

1000 euro? mazza per curiosità cosa prevede triumph per quei km?

una jappa sportiva stà sui 400\500 (olio+gioco valvole e cagatelle)

comq 20000\25000km su una sportiva vedo che bene o male la maggior parte li fanno in 4\5 anni.. il che vuol dire che è un modello considerato già vecchio..

considera anche la svalutazione pazzesca che hanno le supersportive

quando ho revisionato la mia a marzo parlando con il conce kawa di qui, ne è uscito che se la tagliandavo da lui mi conveniva (per 1500 euro!!!) cambiare direttamente moto :rolleyes::rolleyes:

l'esperto riesce a notare i segni dell'usura da certi particolari. L'inesperto si compra l'auto (i carrozzieri fanno miracoli con pochi soldi) o la moto ringiovanita.

Senza offesa per nessuno: ma sta gente dove ca@@o li prendono i soldi per cambiare moto ogni anno!!! Poi le triumph!!! Non hanno mutui, figli, moglie...bhoooo!!!

Ciao Pepot!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!:D:D:D:!::!::!:

Che schifo!!!:(:(:(

la durata di una moto è inversamente proporzionale al conto in banca

Ti quoto in pieno. Infatti la mia ultima aveva 100k. km qualndo l'ho spedita verso est..... e cosi' per rigirare il coltello nella piaga, non ho mai speso piu' di 100-150 euri per i tagliandi ((olio filtri e due candele ogni 20k)conc. Honda)).... le valvole non sapevo nemmeno se esistevano....

Beati loro.....

Boh... i gs 1200 (2004 di sicuro, ma ho visto anche un adv 2006) a 40.000 devono rifare il cardano, altro che rodaggio....

Il cardano................
 

...........Si,infatti il mio GS (produzione 2004) ha 60.000 km ed il cardano a detta di mstr. MUSCIACCHIO di Taranto è un bambinello! (Nel senso di giovane nhe?).

beh... essendo il capo dei capi dovresti ben sapere che tra i tuoi adepti ci sono anche plasticosi che se arrivano a 3.000km di percorrenza in vari anni si sentono dei giramondo e magari vendono per comprar eil modello successivo :lol:
...e poi bisogna anche contare che alcuni GS1200 non arriveranno mai a 27.000km perchè squagliano prima :lol: :lol: :lol:

Sono a 28000 km a ottobre scadono i due anni di garanzia...Quasi quasi la cambio!...:lol::lol:

Derapper nemmeno a 2700 ...

:lol::lol::lol:

Non sono daccordo a tenere la moto per molto tempo per il seguente motivo:
1) Tengo la moto 10 anni percorrendo circa 15000 Km. medi all'anno alla fine del periodo avrò una moto con valore zero e/o poco più, inoltre avrò speso molto di manutenzione.
2) Cambio la moto ogni due anni ossia 5 moto nuove nello stesso lasso di tempo, se acquisto la stessa marca conguaglio una cifra non molto impegnativa ogni due anni; però ho sempre la moto nuova, sono sempre in garanzia non mi sveno alla fine dei 10 anni.
Questo il mio pensiero.
Lamps da Caino

Gli hai risposto che hai degli amichetti che con i loro culoni di ghisa, 27000km li fanno in un anno?

Poi ci sono le eccezioni.....
:lol::lol::lol::lol::lol:

il mondo è bello perchè è vario...
io ho avuto 12 moto, se non sbaglio, mai una nuova.
il ragionamento di caino fila, ma considerando un investimento iniziale importante.
rimanendo su moto già svalutate il giusto (diciamo con un 30% del valore residuo), il che non significa disfatte, si possono fare km a dismisura senza dissanguarsi.