i ricambi BMW costano ma...
 

quelli degli scooteroni non scherzano!!!
Riporto testualmente:

Gruppo ottico anteriore
Tmax 551,06 euro
Gilera GP 800 324,00 euro
Honda DN01 837,42 euro :mad::mad:

Gruppo variatore

Tmax 731,38 euro
Suzuki burgman 650 602,40 euro
Honda DN01 4593 euro (quattromilacinquecentonovantatreeuro :rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes: :rolleyes:)

gli sputer montano spesso gli stessi gruppi ottici delle moto... o comunque egualmente complicati...

la DN01... praticamente costa come un motore LC8 a ricambio... compreso telaio....HAHAHAH

Perchè praticamente devi cambiare tutto il cambio.

scooter = economia d'esercizio e mantenimento valeva ai tempi della Vespa e della Lambretta e delle motorette di 125cc.

quello del DN mica è un variatore..
e il DN non è uno scooterone..

Guardate che la manutenzione degli scooteroni non costa poco.
Le gomme durano moolto meno rispetto ad una moto e costano poco meno,
i tagliandi sono più frequenti e il variatore esige massette nuove e cinghie abbastanza spesso.
Qualche giorno fà un parente di mia moglie si lamentava di aver speso 900 eros per il tagliando completo dei 60.000 sul T-max

Quasi 25000 km con un Burgman 650 non mi sono costati poco di manutenzione ordinaria.....
Ricordo il tagliando dei 12000 oltre 400 euro (pastiglie freno ant + post)
Gomma post ogni 10.000, ant. a 20.000 km
Però lo ricordo come un gran mezzo con ZERO problemi....

putanaeva!!! si puo' dire?

Se prendete scooter da 500 in su magari biclindrico si spende una cifra,
con un buon 250 che va dove vuoi i costi scendono a cifre ragionevoli e in città è più comodo di una moto

sì, sono sicuro 900 eros con sostituzione di qualcosa nel variatore e, forse, catena di distribuzione

x peranga

beh se è un intervento pesante ai 60.000km... forse ci possono anche stare.... è una mazzata... ma se magari ci ha fatto pure le pastiglie freni...

provate a sostituire la catena della distribuzione del boxer... o la frizione... o cuscinetti del cambio... e poi vedete cosa vi fanno pagare.

cosi è.....

Una cosa che ho sempre apprezzato molto dei ricambi BMW è che quasi sempre si possono acquistare le singole parti di un pezzo completo, cosa impossibile con le jap.

Ad esempio si può prendere solo il vetrino della freccia, non si è obbligati a comprare il gruppo freccia completo... ma gli esempi sono moltissimi.

Oltretutto continuano a trovarsi per anni e anni.
Capisco che importi a pochi, ma sino ad ora tutto quello che mi è occorso per il mio K di 24 anni fa mi è sempre stato consegnato in pochi giorni.
Provate a cercare qualcosa di un'altra marca di moto di quegli anni......

Magari a chi cambia la moto ogni due anni non interessa, ma BMW procura i ricambi per i veicoli con più di dieci anni, cosa che le altre marche (auto e moto) non assicurano, ed ogni volta sono mal di pancia per trovare i pezzi.
A volte sono da ordinare direttamente in Giappone e da pagare in oro in base alle quotazioni della borsa di Londra.

Molto vero purtroppo... e questo accade anche con modelli recenti! :mad:

E' vero. I japs garantiscono i ricambi per 10 anni...poi sono cazzacci amari. :mad:

azz...... prezzi davvero notevoli !

Niente male per dei frullatori......

ma chi è che tiene una bmw per più di 10 anni?????HAHAHAHA ziocane...

comunque... a furia di richiedere prestazioni da motogp... agli sputer... è ovvio che i costi salgano.

la cosa ridicola è che un tagliando per una R1 costa meno!

sempre preciso e puntuale. Hai presente le moto storiche o pre-storiche ?

L'ultima volta che sono capitato in un'officina autorizzata Suzuki ho visto il cartellone con i prezzi standard dei tagliandi... e ho notato con una certa sorpresa che il tagliando dei 10000 costava molto di più su un Burgman che su una Hayabusa, in buona parte per colpa delle ore di manodopera necessarie a smontare/rimontare tutto!!

Ci vorra' mezz'ora solo per tirare giu' la carena di quelle vasche da bagno...

quante sono sul venduto attuale?

lo 0,1%?

perdonalo perchè non sa quello che dice...

ripeto... quanti nuovi clienti bmw... comprano bmw... perchè avranno i ricambi tra 20 anni?

io ne ho avute due... ma ti assicuro che una cosa del genere manco mi è passata dall'anticamera del cervello.

siamo ai livelli di quelli che pensano che bmw è più affidabile... o che grazie alla rete estesa... dovunque hai assistenza.

maledetto sia il marketing... l'arte di far credere importanti... cose che contano come le scoregge delle formiche.