Vuti di otenza r 1150 gs adw 2004
 

Ciao è la prima volta che scrivo in questa sezione....e sono molto ignorante in fatto di meccanica.
Chiedevo se era capitato a qualcuno di avere vuti di trazione in accelerazione su un r1150 gs .
Il mio è un doppia candela del 2004 con circa 22000 km comprata nel 2006 con 14.000 km e il problema l'ho iniziato ad avvertire da un paio di mesi.
Devo andare a giorni a fare il tagliando dei 20.000 e magari volevo dare info più precise al meccanico.
Ciao e grazie
matteo modena

scusa l ot ma quanto l hai pagata?

Vuti di Otenza??

Stessa moto, stesso problema. Acquistata a dicembre 2007, moto del 2004 con 50k km...dopo un pò mi rendo conto che c'è un buco a 5.000 giri, quando ci arrivo la moto va a strappi e fatica a riprendere fino ai 6.000, poi a posto.
Era il filtro benzina sporchissimo (non sostituito nel tagliando pre-consegna dei 50.000 km!). Cambiato quello tutto ok
Ma la tua a che regime fa il vuoto? Oppure va a singhiozzi (nel qual caso potrebbe essere anche una bobina) ?

anche la mia faceva una cosa simile in accelerazione, ma soprattutto ad andatura costante. ho cambiato le bobine (che poi sono le pipette delle candele) ed il problema e' sparito.

potrebbe essere anche il potenziometro

Si Singhiozza
 

non è che abbia proprio un vuoto a un certo regime di giri ma in accellerazione non è omogenea e a volte anche a velocità costante avverti dei vuoti.....
MHA ... ora è dal meccanico aspetto il responso.
grazie mille a tutti e scusate :!::!::!: se ho messo il post 2 volte ma non ricordavo più se lo avevo inserito qui o in altri siti.
Scusate di nuovo.
Matteo

Stavi scrivendo "Vuti di otenza" mentre eri in moto? Allora sono proprio fastidiosi... ;)

Scherzi a parte come ho già scritto d'estate soprattutto la resa del nostro boxer è meno fluida, prova a fare benzina V-Power e vedi se migliora qualcosa.

P.S. La mia è identica alla tua, ADV twin spark del 2004.

Risolto Problema!!!!!!!!!
 

Erano le bobine entrambe da sostituire .....
Ma è normale che a 22.000 km succeda???
spero non ricapiti costano 80 euri l'una (o almeno io le ho pagate così al mio meccanico).
Ciao e grazie a tutti dei preziosi consigli.
Matteo

Sul twin spark pare che sia un guasto "frequente".

Ma in che senso frequente??
 

nel senso che ricapita spesso o che una volta sostituite si è a posto?

...nel senso che è un componente che statisticamante ha dato più problemi rispetto a quello del monocandela. Comunque non ti preoccuopare non volevo dire che si guastano in modo frequentissimo.

Mi è successa la stessa cosa intorno ai 15.000 km.
A 5.200 giri c'era un buco.
Velocità massima 180 ...
Pensavo fosse la centralina Rapidbike.
Mi hanno fatto la curva di potenza ed hanno visto che perdeva 16 cavalli !
Era la bobina di dx.
80 eurozzi e passa la paura !