pesante, pesante...
 

ieri per l'ennesima volta è bastato uno sterrato con un po' di ghiaia e di pendenza a mettermi in difficoltà...per fortuna mi ha salvato una zampata col piedone:rolleyes:, e la zavorrina che ha capito la situazione ed è scesa lesta lesta dal giesse...
devo dire che sono abbastanza stufo, e quasi convinto a venderla (dopo 5 anni di onesta convivenza) per passare a qualcosa di meno impegnativo...

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xt660r, si porta a casa usata con 2 soldini, e così faccio l'esperienza del mono, magari in vista del tenerè (tanto ormai ci viaggio pochissimo)

transalp, modello precedente all'attuale, poca spesa, motina onesta

990 adv, molto più divertente delle altre 2, ma molto più cara anche da usata, e con probabile difficile vendita successivamente

africa twin, vecchiotta, non molto più leggera del gs, ma con tanto tanto appeal...certo è un euro 0, e magari l'anno prossimo qui a milano mi segano le gambe subito...

boh...

Le KTM saràn delle gran moto ma come estetica francamente non riesco proprio a farmele piacere, per me una moto deve anche essere bella (ok da bar :lol:).

Molto meglio l'xt660r
:cool:

per stare su KTM, perché non un ADV950 ultima serie? sui 7000 lo porti a casa

XT: con KTM probabilmente avresti suppergiù le stesse difficoltà, credo.

beh ci sarebbe anche il Multistrada 1000 ds che usato riesci a trovare a pocchi soldi...moto polyvalente al 100%...poi dopo come il KTM deve piacere l'estetica ma al livello di motore e telaio sei piu che a posto...e ci porti pure a zonzon la tua dolce meta...

XT può essere, ma allora meglio Z...

;)

Ma...scusa, Se Sei Disposto A Prendere L'africona (quindi Una Moto "datata")... Perche' Nn Ti Fai Una R100gs?

Non mi pare che il Transalp sia esattamente una piuma....

ci ballano più di 60 kili...

KTM 990 ADVENTURE S.
Incredibile (rispetto alla GS) nel Off Soft , solo o con passegero, scarico o con valige

Boh, insomma... stiamo a circa 195 kili a secco... e ha il baricentro bello alto.

Il baricentro sarà più alto del GS, ma quei kg in meno, se è una questione di insicurezza, fanno proprio tanto...

Bella questa, vende il Gs perche' si e' trovato in difficolta' a fare un po' di off in 2?

Mi qui siamo alla paranoia, e cosa pensavi di non avere problemi?

Se non capiamo che il Gs in fuoristrada ci va solo se sbagli una curva ......sgratt sgratt....ben presto dovremo venderlo tutti.

fin tanto che in TV c'e' Ewan McGregor che da solo fa girare il mondo.....

Qualunque moto va ovunque, basta portarcela... e non lamentarsi dei risultati! ;)

guarda cosa ho trovato nell'altra sezione , non è facile...

http://www.motoblog.it/post/14848/fu...-ma-che-fatica

sei hai problemi sul ghiaio col GS... scordati il KTM... è più alto e impegnativo.

un bel corso di guida no eh?

esatto, come ogni altro tipo di veicolo.
Non basta comperare il SUV o il 4x4 specialistico, bisogna poi saperlo usare.

vendo - forse- il gs (dopo 5 anni e 50mila km felicemente percorsi su strade di ogni tipo, asfaltate e non, spesso in 2 e con bagagli) perchè al momento non è più la moto che mi serve, visto che ho un bimbo piccolo e di viaggi impegnativi per un po' non se ne parla.
quando l'ho comprata ewan mcgregor non sapevo nemmeno chi fosse, e di certo non pensavo di andarci per mulattiere (anche se a volte l'ho fatto...)
oggi semplicemente vorrei una moto on/off, con un peso ragionevole e un prezzo d'acquisto umano (direi non più della metà di un gs1200), certamente meno adatta a viaggiare ma adeguata a ciò che devo farci ora.

un corso di guida mi piacerebbe molto, ma al momento sto appunto imparando a portare in off il mio vecchio discovery...anche se non credo che il gs sia la moto giusta per imparare a fare off, senza aver prima preso la mano con qualcosa di più facile...

chiedi a chi ha fatto il corso gratuito di qde con vigliac.

Sono moto troppo diverse fra loro ... dipende cosa ci vuoi fare, nel senso se vuoi fare anche viaggi, quanti km fai nelle uscite, ecc ecc.

Comunque il KTM990 è una grandisssima moto, però più impegnativa del GS; sarebbe da provare il 690.

XT non puoi fare uscite di tanti km, forse Transalp ma non è nulla di più di due ruote ed un motore (onesta comunque).

Però proverei pure il GS 800, in alcune gare di enduro che ho visto dava filo da torcere a molte moto, segno che ha un buon motore ed è pure leggerino, ma lo dico così, per averlo visto e non per averlo provato, inoltre visto il "nuovo corso BMW" il motore è troppo nuovo per essere affidabile, comunque lo proverei se fossi in te.

si ma che cosa e' che ci devi fare con sta moto adesso che i lunghi viaggi non li fai più?

casa-lavoro, giri vari in città, qualche uscita domenicale (300-400 km), magari qualche weekend (se convinco la zavorra a lasciare il pupetto alle nonne)...una tristezza...
ho provato una mezzoretta il gs800: bel motore, molto più sportivo del boxer, tanto tanto caldo su caviglie e polpacci, forcella molto morbida, leggera il giusto, protezione aerodinamica scarsa. prezzo decisamente troppo alto per me al momento, anche perchè mi beccherei la svalutazione dei primi 3 anni facendoci 10mila km...proprio per questo motivo prefereirei orientarmi su un mezzo usato e quindi già svalutato...