R 1200 R consigli/dubbi su acquisto
 

Ciao a tutti, sono ormai quasi deciso ad acquistare la 1200 r.
ma ho alcuni dubbi...

1- la sella. ho letto in questo forum che ce ne sono alcune tipo corbin, etc.
io viaggio molto con passeggero...quindi temo sia un acquisto indispensabile.
2- la protezione aerodinamica. con il cupolino touring si riesce a viaggiare discretamente anche in autostrada?
3- io la moto la uso molto in citta ma anche per fare turismo a lungo ragio in coppia...e il punto 3 alla fine include i primi 2...con sella più morbida e cupolino
si può viaggiare tranquilli?

Io ora ho un TDM. Sono indeciso se passare al gs o all'r. La mia statura (1.75) mi sembra più adatta all'r. Le ho provate anche entrambe...ed in effetti l'r è molto più maneggevole...

grazie a tutti!!! ciaooooo :thumbrig:

si viaggia benissimo anche in autostrada, anzi dopo una certa velocità il piccolo cupolino diventa più efficace (forse per il passeggero meno), motore, agilità, tenuta, no problem.
La sella va assolutamente cambiata :-p

io con la sella standard mi trovavo benissimo
nessun problema nemmeno con lunghe tratte di sardostrada

gran moto vai tranquillo ....... se l'aria non ti da troppo fastidio

Io comprerei la RT se te lo puoi permettere . Prima di comprare la R provale tutte e due ... Poi decidi . Ciao

Per il passeggero nessun problema di sella, mia moglie è alta 1,73 e mi dice di stare comoda. Sono più io a soffrire :lol:.
Il parabrezza touring è "sufficiente" per l'autostrada, direi da 6 e 1/2 per il mio gusto.
La uso esattamente per l'uso che ne vorresti fare tu, e sono molto soddisfatto nel complesso. Ho optato per questa anziché l'RT perché ne faccio anche un uso urbano.

Ciao Sisifo,
io ho una R con cupolino sportivo originale, e in autostrada l'aria te la prendi tutta.Non ho comprato però cupolini piu ampi in quanto IMHO rovinano molto l'estetica della moto..per quanto riguarda la sella, io, come molti l'ho trovata abbastanza scomoda, tant'è che per percorrenze medio-lunghe uso boxer con fondello da ciclista...
Se tu vuoi una moto per turismo a lungo raggio, e prevalentemente in 2, io comprerei il GS..l'ho provato e devo dire che risulta molto meno pesante di quanto non sembri..è una moto molto versatile con cui puoi fare praticamente tutto, e per quanto riguarda la tua altezza, credo che intervenendo sull'assetto o sulla sella tu non abbia problemi.
Io sono 1.79 e con assetto normale nn ho avuto difficoltà!
Anzi, è da un po' che penso di affiancare un GS alla mia R..

Comunque tu scelga, sono moto fantastiche!

Ciao!

Ciao Sisifo,

io ho fatto 10.000 km in 7 mesi: percorrenze a me prima sconosciute.

Credo che il bello della R1200R sia la capacità di coniugare sportività e discrete capacità touring. Certo se vai solo per il Touring allora meglio la RT, ma sui passi di montagna poi...:(

Ho letto tanto sulla sella, ma devo dirti che io grossi problemi non ne ho mai avuti....certo se fai 600 km al giorno è un' altra cosa :rolleyes:.

Sulla mia monto il Touring ed è molto protettivo sino a velocità codice... d'altro canto se sei uno che va sempre a 200 km/h :rolleyes::rolleyes:

Tutto questo per dirti che dal mio punto di vista è una moto eccezionale ed assolutamente eclettica... :D :D

Comunque un consiglio: prenditi una giornata e vai in un buon conce bmw a provarle tutte (R, RT e GS).

Ciao e buon divertimento. :D

sono uguali
 

Io ho una r1200r efrancamente per il touring non vedo nessuna differenza fra la gs e la rr...quindi chi sostieneche la gs e' adatta al tourig (e lo e') dovrebbe dire che lo e' anche l'rr

Io ho fatto 12500 km con la r e sono molto soddisfatto,sia per la
sportività a corto raggio e anche per lunghe tratte. Ho il cupolino basso
e sinceramente protegge pochino,ma lo ritengo più bello,nota lieta i consumi
e la manegevolezza generale.Il gs è più da lungo raggio anche per il passaggero
anche se nella r non sta male.La sella non è molto comoda ma io nel corso
della stagione ho fatto pratica.Ciao

Ho la R ed avevo il Gs1200.
Sicuramente il primo e' più toruring...la r comunque, da solo, e' più che suff. per divertirsi anche a fare il turista.
Anche perchè la usi come e meglio di una sposrtiva....la coppia e' tanta ed il divertimento assicurato.
Io ho il parabrezza Ztechnick ed è perfetto anche per trasferimenti di 400 km a 150 di media....certo deturpa un po' l'estetica ma quando sono in sella me ne frego.
Sella....mai avuto problemi di sorta, neanche dopo il ponte del 1° Maggio da 2100 km in 4 giorni.....

Mi dispiace ma non sono proprio d'accordo...
Per fare turismo la GS è un'altra cosa: posizione in sella più comoda, busto dritto, gambe meno rannicchiate, maggiore protezione aerodinamica, passeggero più comodo, sospensioni più morbide...

r 1200 r
 

io ho fatto 30.000 chilometri e mi sono trovato benissimo sia sul misto che in autostrada. e tutti i giorni la uso in città per andare al lavoro.
come ho scritto in un altro post, è una moto molto versatile e ha un range di utilizzo molto ampio.
per quanto riguarda la sella posso darti la mia esperienza personale. io mi trovo bene e la mia ragazza non si è mai lamentata. anzi, lo scarico basso aiuta parecchio.
unico difetto in questo senso è la mancanza di maniglie. quei simpaticoni della bmw vogliono farci comprare il portapacchi con maniglie incluse e così non le metto di serie.
poco male, così la tua bella ti abbraccia...:D

lo gia detto in altre discussioni nel forum ordinala con sella alta e cupolino grande e vai dove vuoi io ce lo o fatto oltre 30mila km sia in autostrada che nel misto nessun problema saluto

Infatti!!!! Non facciamoci tanti problemi, vero:Brusca e matteucci..... altezza sella 830, cupolino touring, sono alto 1.85 nessun problema(per me)....Faccio molta strada al di sotto dei 200 km/h
Un saluto e buon divertimento con la R......E COME "MI" DICE SEMPRE IL MIO BUON PAPA': SE NON VUOI PRENDERE ARIA, STAI A CASA O PRENDI LA MACCHINA....

Parole sante! Tatanka-61