Foto - Europa in moto 2008
 

Una famiglia ghiotta di avventure: due moto e un mesetto di tempo libero;
questi sono gli ingredienti fondamentali per passare un vacanza indimenticabile.

Siamo partiti il 5 luglio e siamo tornati il 4 agosto, abbiamo fatto 10 750 km visitando la Francia, Spagna, Giblartar, Portogallo, Germania, Repubblica Ceca, Slovacchia, Polonia, Ungheria, Croazia e Slovenia.

Qui qualche foto:

http://v-strom650abs.blogspot.com/

tutte 209 foto qui:

http://www.motospart.net/Travels%20moto.htm

bravi, complimenti e tanta sana e benevola invidia....... :D:D:D:D:D

bravi, congratulazioni per il bel viaggio, ti invidio perchè se mia moglie guidasse potrei fare la stessa cosa, il nostro Federico ci seguirebbe in qualsiasi posto, invece devono alternarsi dietro me! ;)

:Dcomplimenti

Bravi, gran bel viaggio.
Noi non abbiamo 2 moto ma abbiamo 1 ruota in piu' e riusciamo ad andare tutti insieme lo stesso. :D

Complimenti e invidia per il favoloso giro.

:!:;):!:

Ottima scelta quella delle moto V-Strom 650 ABS.
Ho avuto tre V-Strom 1000 e la reputo una moto straordinaria. Se mia moglie si decidesse a prendere la patente sarebbe anche la nostra scelta per il turismo, 2 V-Strom 650 ABS, ma per questioni di carico per il momento sono sul GSA.
A conti fatti con un GSA ti compri due V-Strom e ti rimangono i soldi per farti un mese a giro per il mondo...quanto siamo "bischeri"... :lol:

Infatti 2 V-Strom 650 ABS accessoriate mi sono costate 16 000 euro circa più il viaggio 5 000 euro ;) potrei comprarmi un bel GS1200ADV :)

complimenti! gran bel viaggio!:D

Con il 2° pargolo 'in delivery' non posso altro che farti i miei complimenti, e una moderata dose di invidietta..ma moderata eh!!! :D
Chissà che visti i tempi e la mala parata non decida anche io di abbandonare i sogni dell'ADV per buttarmi sul 650 con ABS...
Mi dici come ti sei trovato con la strommina?

Saluti

Eeeeeh, l'intelligenza non è da tutti ...

Ma una domanda: sei italiano o straniero?

complimenti bel giro....anche il discorso olio catena è interessante!!
:D

bravissimi e bel giro complimenti :D:D:D:D:D

Io e mia moglie siamo polacchi :)

Complimenti, belle atmosfere si intuiscono dalle foto

Infatti queste avventure vissute con le persone che amo mi rendono l’uomo più felice del mondo :-o:)

Mi dici se hai avuto problemi allora con le moto? :D
grazie

Che non eravate italiani l'avevo intuito dalla tua nota sui costi: hai preferito la concretezza alla moda.

Bel viaggio, complimenti.

Bravissimo!!! Complimenti!!!!
E' difficile ammetterlo, ma provo molta invidia specialmente quando si ha una "santa" moglie come la mia che odia a morte tutto ciò che sta su due ruote....

Fotografie bellissime e composizione perfetta.
Mi sono memorizzato il tuo blog e me le gusterò con calma. Per me, moto e foto è un connubio micidiale!

Ancora complimenti!

Per me le moto vanno benissimo,
da diverso tempo abbiamo pensato di cambiare le nostre moto per delle enduro stradali ( precedenti FJR 1300ABS e VFR 800 Vtec), che come tipologia di moto sono ottimali per il nostro modo di fare mototurismo.

Dopo delle prove delle dirette concorrenti sono rimasto stupito dalla V-Strom 650, la generosità del motore, gran copia, telaio, precisione nella curva lunga e veloce, leggerezza, cambio direzione e consumi! E a che prezzo !

Abbiamo scelto 2 V-Strom 650 con ABS una Nera per me e nero-grigia per mia moglie Aneta .

Nella scelta mi sono basato su:

-consumi, autonomia ; V-Strom 650 ABS è capace di fare 500 km con pieno di benzina, il nostro consumo medio con pieno di bagagli a 120-130km\h è di 400 km con 18 litri.

-I pneumatici tubeless in caso di foratura il problema è risolvibile con un kit apposito, in pochi minuti senza smontare mezza moto.

-Qualità costruttive (senza tecnologie che vanno testate sui consumatori , cioè e su di me :mad:).

-Affidabilità del mezzo che mi permette di rinunciare da subito all’assistenza tecnica dai primi tagliandi, la manutenzione la faccio da solo.

-Possibilità di carico, con 2 borse laterali da 41 litri più Givi 52 sembra una SW.

-La leggerezza del mezzo senza borse, dopo aver lasciato tutti bagagli sul campeggio offre la possibilità di visitare posti dove le moto pesanti non possono entrare, salvo per la gente che è cresciuta sulle OFF o per i ricchi sfondati…

-La possibilità di montare accessori che ritengo utili per il modo di viaggiare che ci piace.

-Il prezzo della moto e i suoi accessori rapporto prezzo-qualità.

Dopo 2 mesi e 12 000 km, le V-Strom 650 ABS mi hanno confermato tutte le qualità, sono rimasto stupito dalla copia del motore, non ho sentito mai la mancanza del 1300 della FJR.

Le cose negative sono tre:

1. Se ci fosse il cardano sarebbe ideale.

2. Il cambio dell’olio è ogni 6000 km, ho dovuto fare un cambio veloce alla stazione di servizio in Francia.

3. Non riesco a rimorchiare sotto il bar con la mia V strom 650 ABS, e questo lo posso anche accettare, tanto io la mia stellina l’ho già trovata… :lol::lol::lol:

P.S. L’ABS è perfettamente equilibrato e non entra mai in funzione prima che la ruota effettivamente perde l’aderenza.

Trovi tante altre foto, viaggi in moto, montagna, etc. sul sito che si trova nella mia firma :)

Complimenti!

si ma non l'hai aggiornato: è fermo al 2007:lol:
Ogni tanto faccio un giro sul tuo sito: belle foto e viaggi stupendi; alla facci di quelli che in questo forum fanno tremila pippe sulle moto da turismo.

Che posto e' quello pieno di ossa appese alle pareti???

L'interno di un conce BMW?? :lol: :lol:

Questa è la cappella a Kostnice, un paesino vicino Praga in Repubblica Ceca.
Era un cimitero dove un prete aveva cosparso della terra portata da Gerusalemme sulla terra già presente e così moltissime persone volevano essere sepolte lì. Negli anni hanno costruito una cappella al centro del cimitero e una cantina sotto le tombe. Dopo qualche anno ci fù un'epidemia di peste e dato che troppe persone volevano essere sepolte lì e il cimitero non era tanto grande, da quella cantina si prendevano le spoglie dei cadaveri "in più" per mettere nelle tombe i "nuovi" morti portati dalla peste. Non sapendo che farsene di tutti quei cadaveri, le ossa rimaste furono prese da un prete cieco che costruì delle parti della cappella con le ossa umane.