il brutto anatroccolo
 

ieri mentra andavo alla spiaggiacon i figlioli passo lungo il viale davanti ai bagni, parcheggio di moto e sputer, pieno zeppo. Mi soffermo con simpatia a guardare una kawasaki kle500. quasi nuova. La guardo tutto intorno, rifinita in maniera razionale ma non povera, dimensioni umane, motore stracollaudato , estetica ancora equilibrata e piacevole, costa nuova sui 5000 euro.RUote a raggi col 21 anteriore. Mentre la guardavo nella sua meravigliosa essenzialita' e concretezza mi son venute in mente tante discussioni su "cigni" da 15000 euro (il triplo...)....

ma è ancora in vendita?

A me non è mai dispiaciuta come moto, lo ammetto. Se guardi su moto.it ne trovi di seminuove, con una manciata di km, a 2000 euro.. Meno di uno sputer cinese.. :-o

nuova non la comprerei mai... costa poco... ma non vale manco quei soldi.

usata forse... ma a pochissimo.

beh.. .poco ma sicuro :cool:

Ottima per consegnare la posta quando non piove s'intende:rolleyes:

Mah... oggi sembra un aborto, ma ai tempi la sua porca figura la faceva eccome: e per viaggiare era sicuramente meglio delle sue contemporanee monocilindriche... certo, non aveva abitabilità adeguata per chi era appena più alto di 1,70, ma quello era il suo unico vero difetto. I freni scarsi e le sospensioni cedevoli erano lo standard dell'epoca, per quel tipo di moto. Il Klr, che era un mono, non era certo meglio.

all'atto pratico non mi sembra gran che inferiore a una transalp dell'epoca, le dimensioni erano quelle standard dell'epoca, non era certo meno abitabile di una gs80 di pochi anni prima.Il motore poi e' indistruttibile, mio fratello con una gpz500 ha fatto 115000 km poi l'ha venduta perfettamente funzionante.. pe freni e sospensioni vale quanto detto sopra da wildweasel, ai tempi la normalita' era un disco e un tamburo,e con quelle moto ci giravamo il mondo...

...piu' valida di una ktm...