R1200RT: si puo' migliorare la sella?
 

Qualcuno sicuramente sbuffera' per questo argomento un po vecchiotto, ma vi assicuro che ho cercato in tutti i forum e non ho trovato un qualcosa di specifico per la RT e un po esaustivo. Q
Qualcuno dice che e' passato alla Corbin o Touratech o Wunderlich con grande benefici ma non si capisce bene il perche'. A parte una maggiore distanza con passaggero e un piu' robusto supporto per il coccige non ho letto niente sul materiale con cui sono fatte, sulla qualita' dell'imbottitura e in generale dove si sono trovati dei vantaggi.
Dato che e' una spesa piuttosta alta (circa 600 eu per la Touratech e mi sembra 900 per la Corbin) mi piacerebbe farla con l'aiuto di chi ha gia' dato.

Dal mio punto di vista trovo che la sella di serie ha i seguenti difetti:

- Il passeggero scivola in avanti.
- quando fa caldo la traspirazione e' molto scarsa.
- l'appoggio delle chiappe e' piuttosto rigido e scarso nei lunghi viaggi.

Grazie :D

è esattamete come dici tu per tutti e tre i punti, io l'ho cambiata quindi non posso aiutarti, vediamo se arriva qualcuno che ha agito diversamente, seguo il 3d pure io! ;)

p.s. più che le chiappe a risentirne erano i bicipiti femorali, per quanto mi riguarda.

Ok Boss, e' proprio quello che cerco. Devo decidere se cambiarla, quale acquistare e se, in base alla esperienza degli altri, quella nuova risolvera' i tre punti in questione . Grazie!

non so se hai avuto modo di leggerlo altrove ma ho fatto 4600km a fine luglio su quella sella, in 6 giorni, perfetta per le mie esigenze/misure, secondo me è anche una questione di altezza tua e del manubrio; io ho i riser Wunderlich da 2,5cm e la Touratech/Kahedo;

ti consiglio comunque di provarla se puoi, come feci io l'anno scorso al mototour d'Abruzzo con quella di Sauro(QdE) prima di ordinarla, perchè come è normale in questi casi non si sa mai!

Prima di spendere tanto potresti provare qualche imbottitore artigianale. C'era una discussione sulla 1150, ora non riesco a ritrovarla ma intanto dai un'occhiata qui:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php5?t=67498
e qui:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php5?t=71194
ed eventualmente senti anche Ezio51.

ciao,
io ho fatto modificare la sella originale da un artigiano
per una cifra attorno ai 250 euri. Ribassamento, imbottitura confort, rivestimento bicolore (nero/grigio), seduta antiscivolo.
Zona brianza, se ti interessa .....

ciao..io su vari forum ho letto bene di questo artigiano...per ora io non mi lamento ma stò pensando ad una modifica comodità/estetica....:arrow:
andrea
http://www.sellemotoinpelle.it/

Ma a parte il costo, che e' da valutare, a me sembra che una sella fatta da una ditta specializzata dovrebbe essere un prodotto di qualita' migliore che un rifacimeto artigianale. Comunque grazie per la segnalazione vedro' di approfondire la cosa anche in questa direzione.

cerca qui http://www.bagster.com/it/
Un amico l'ha fatta rifare per la sua honda paneuropean 1300 e mi assicura che è veramente comoda......

concordo, lo conosco da un paio di annetti
sul mio precedente mezzo sono andato da lui

la sua configurazione comfort prevede l'utilizzo di lattice e materiale con memory , insuperabile
e fodera in vera pelle quindi traspirante ( o fodera anche con altri materiali )

rapido e.... appassionato motociclista

ci tornerò anche con la mia K.GT
al momento è in ferie, rientra tra una decina di giorni

il buon charlie, non posso che consigliarlo :D:D

non ricordo chi mi avesse chiesto la foto della Kahedo/Touratech! eccola... ;)

Ho avuto la fortuna di acquistare una corbin in America tramite una amica (spesa totale 320euro) ti posso solo dire che e' un altro pianeta :con l'originale ho avuto un sacco di problemi: premetto che venivo dalla rt1150 che in quanto a sella era perfetta.Se vuoi provarla non c'e' problema ci si organizza e si fa un giro assieme

Io so che col mio rt1200 lunedì scorso sono stato sullo stelvio partendo da milano e mi sono praticamente spaccato il c..o. Un male al coccige bestiale.
Poi io avendo il kit sella ribassata perchè sono 172 cm e l'altezza originale è troppo elevata ho sofferto anche molto di male alle ginocchia che devono stare un pò compresse.
Su allo stelvio ho visto una rt1200 di un krukko che aveva una sella molto imbottita grigia con inserti blu, l'imbottitura la rendeva tondeggiante.

Razzolando in rete ho trovato queste:
http://www.sellerie-moto.com/selle-d...p?mod=38&num=5
http://www.crcreation.fr/sellerie_moto.htm
http://www.tjlsellier.com/
http://www.granucciseats.com/indexnaked1.htm
http://www.lineacustom.it/selle%20mo...ew/bmw/bmw.htm
http://www.smtn.fr/menu-selle-moto.html
http://www.atelier148.fr/site/index.htm
http://www.selle-moto.com/sellerie-c...routieres.html
http://www.selle-moto.com/sellerie-c...utieres-2.html
http://pagesperso-orange.fr/blg-sellerie.moto/

A parte alcune (tutti i gusti sono gusti :rolleyes::lol:), ce ne sono di veramente interessanti... noto inoltre che la maggior parte sono in Francia: chissà perché, tradizionalmente pensavo che il regno del tuning in Europa fosse la Germania.

Grande Cecco...:D

All'inizio ho pensato anche io di modificare la sella... per i lunghi viaggi, però, mi trovo benissimo con lo schinalino della Bakup, in questo modo non scarico tutto il peso sulla sella...

Un mese fa ho fatto 3.500 km a zonzo per Spagna del Nord e Portogallo e anche nelle tappe più lunghe non ho avuto problemi...

Ad ogni modo per chi è di Roma c'è un tappezziere, proprio vicino a Marmorata Freedom Machine (via Marmorata, zona Testaccio) che imbottisce le selle... ora è chiuso per ferie ma appena riapre passo a trovarlo e vi faccio sapere...

Ciao

Piggei :wave:

Boss come hai comprato e quanto hai pagato la tua? Dalla foto sembra molto bella!

Dato per buono che non é la stessa cosa di una sella imbottita, qualcuno ha mai visto o provato questo aggeggio?
http://www.wunderlich.de/frame.php?M...prodid=8900030

Io non andrei a spendere soldi modificando la sella originale; si tratta di un lavoro senza risultato garantito e che crea un falso senso di risprmio.
Qualunque lavoro tu faccia sulla sella originale modificandola, fa si che i soldi che spendi non li riprendi più perchè devi darla all'acquirente quando la venderai; questo nel migliore dei casi, cioè se sarai soddisfatto del lavoro. Se invece il lavoro non ti soddisferà (e può succedere) avrai speso dei soldi che non recuperi, ed in più avrai rovinato una sella originale che dovrai utilizzare comunque, amenochè non farai rifare il lavoro una seconda volta, con lo stesso rischio della prima (che non venga bene) e con la stessa certezza (che non recupererai i tuoi soldi).
Se invece prendi una sella nuova, hai semp're la possibilità di rivenderla se non dovessi essere soddisfatto, o di usarla e rivenderla poi quando rivenderai la moto...
Se poi ne trovi una usata (sai che io vendo una Corbin) ti risparmi anche l'eventuale svalutazione da nuovo ad usato e potresti usarla finchè ti pare e poi rivendendola riprendere i tuoi soldi (o al limite poco meno).

PS: la sella Corbin non costa 900 €, ma 1.300.
900 € è il prezzo che trovi (in dollari) sul sito americano, solo che loro non spediscono in Europa, quindi devi comperarla da un rivenditore italiano (tipo Marmorata a Roma) che la compera dall'importatore che a sua volta se la fa spedire dall'america pagando trasporto e dazi doganali.
Alla fine devi anche aspettare 4 mesi perchè la producano (sono fatte una per una artigianalmente) e la spediscano.
Secondo me è un prodotto che non può essere paragonato agli altri, troppa la differenza di materiali, di rifinitura e di fattura.
IMHO ;)

Bella ricerca Cecco, e bravi sti "mangiarane" che fanno delle belle selle.
Ma la domanda è: come si fa a scegliere un modello? E di quanto si alza la sella che io ho poi problemi a toccare x terra?

Eh, non é semplice... l'ideale sarebbe vederne qualcuna dal vero ma é difficile, oppure ci vorrebbe qualche forumista francese che le conosce e che può farci capire meglio o addirittura fare da tramite... ma non é facile...

Per Pier: a seguito di una serie di giri di valzer che non sto a spiegare mi trovo la sella comfort sulla RT e un'altra sella normale in garage, che non uso e che il precedente proprietario aveva tentato di rimaneggiare artigianalmente assottigliando l'imbottitura, peraltro senza esiti di rilievo. Dato che ormai ce l'ho, mi sembra l'oggetto ideale per tentare qualche elaborazione intermedia senza arrivare ai livelli della Corbin. Certo, la Corbin é bella davvero, però non posso spendere quella cifra (anche perché la mia signora, pur essendo una bravissima ragazza, invecchiando tende a diventare un pò brusca quando si trattano certi argomenti.. :lol:).

Piuttosto, Sellemotoinpelle é rientrato dalle ferie e mi ha mandato il preventivo. Ristretto all'osso per risparmiare, una sella comfort come la chiama lui per il solo pilota (la mia signora é già foderata di suo :lol:), rivestita in ecopelle antiscivolo costa 195 euro compresa rispedizione.
Sono tentato, prima però voglio rivedere i siti francesi. Se decido di farla riferirò sui risultati.

onestamente non me lo ricordo, è stata acquistata da Touratech Italia, era in una cordata di una vetina di Remus Hexacone a fine anno scorso, poi io ho fatto aggiungere nella spedizione la sella, senti MicheleTN qui su QdE.

A proposito di forumisti francesi, segnalo questo sito dal quale ho comprato un po' di accessori. Sono seri, puntuali ed ogni tanto hanno qualche occasione. Il link qui di sotto vi porta diretti alle selle Sargent..

http://boutique.toutec.fr/achat/index.php?catid=71

Ciao

Piggei:hello2:

Interessante questa sella Sargent, penso che sia americana, e ha un prezzo piu' umano. Qualcuno la ha provata?

Purtroppo ho chiesto anche su un forum americano, ma nessuno l'ha provata...

Piggei:hello2:

Ci vuole un volontario! Oppure ne acquistiamo una e la mettiamo come premio della lotteria quando facciamo il raduno.