Prova K1200S al banco
 

Alla ruota 145 cavalli :eek:

K1200S prova al banco Dyno
http://www.youtube.com/watch?v=0Uvkv39ZLPw

Ma la cavalleria è solo uno degli aspetti che ne
fanno una moto indimenticabile.

Una delle moto migliori che abbia mai avuto.
A sentire il rombo segato dal limitatore mi
tornano in mente momenti meravigliosi insieme a lei..

http://farm1.static.flickr.com/238/5...250eee123e.jpg

condivido appieno. più ci vado e più mi piace.........

Concordo, anche se non ho foto così - ehm - esplicative...

Non è solo pista quella moto: è turismo veloce, quotidianità in città, girelli allegri ma anche comode passeggiate con zainetto e.....

Tutto quel che mi è rimasto di lei...

http://www.quellidellelica.com/vbfor....php5?t=170572

Bah d'accordo su tutto tranne per la citta' dove e' preferibile sempre uno scooter....scalda troppo nel traffico e stai sempre a ventola accesa non ti sembra?

la mia R-Sport mi piace moltissimo, l'unica perplessità che mi rimane, a settembre la sfatiamo definitivamente, e' l'accoglienza della passeggera.....

Cosa diciamo della comodità del passeggero?

A quanto pare zainetti sopra al metro e 65 iniziano ad accusare l'aria e la posizione rialzata, quindi ginocchia troppo piegate e testa fuori rispetto al conducente.

Vengo dall'RS e non mi aspetto di trovare la stessa comodità ma allo stesso tempo voglio capire un attimo come dare maggiore comodità al passeggero.

Di rientro dalle vacanze se tutto va secondo i piani si fa il grande passo !!

PS. visto che ci sono e anche se non piego proprio come i due qui sopra aggiungo pure io la mia foto ;)

moto inutile....................................

Lunga, non gira, non accellera, seghetta, e poi ce l'ha Xero quindi moto da gay!

e poi dicono anche che non impenni.....

...effettivamente in città è un pò scomoda...come dice jimmi.. scalda un casino...sono appena rientrato da pausa pranzo (200km) :lol::lol:
l'attraversamento in città è stato a ventola accesa pressochè in continuazione....ma in montagna come si stava bene.....insomma gran moto...

comunque in confronto ai 4 cilindri tradizionali, quindi meno inclinati, la ventola scarica moooolto piu' in basso, da fermi si avverte appena il flusso dell'aria della ventola sulla caviglia del piede che poggia in terra, sono convinto che con gli stivali non ce ne si accorge nemmeno.

per il passeggero: la mia ragazza lamenta soprattutto una porzione di sella poco generosa e dalla forma poco ergonomica (o troppa visto che ti si infila fra le chiappe :D ) al momento quindi potrei, nel caso in cui non ci sia assuefazione alla sella, provvedere alla sua sostituzione (la sella intendo e non la morosa :D ) con una tipo Topsaddlery http://www.topsaddlery.com/en/sel_vi...que=2&type=415

http://www.topsaddlery.com/images/selles/774.jpg

http://www.topsaddlery.com/images/selles/situ/415_1.jpg

come si vede la porzione del pax ha un profilo concavo il che dovrebbe limitare lo scivolamento ed accogliere meglio il pax.

purtroppo sono chiusi per ferie fino al 24 di agosto, ed io dovro' partire il 30, quindi niente da fare per quest'anno

ho dimenticato di aggiungere che la mia ragazza alta 1,70 scarsi non lamenta alcun problema di turbolenze o esposizione all'aria diretta, io sono poco piu' di 1,60

vista l'altezza del tuo passeggero, l'inclinazione delle ginocchia com'è ??

Boh, la mia aprilia scaldava molto di più, tirava l'aria calda esattamente contro le gambe... e se devo essere sincere il KS in città l'ho trovato molto più maeggevole e gestibile di quanto mi aspettassi. L'unico vero limite sono le manvore da fermo, IMHO.

Lo zainetto non mi pare stia tanto male, a sentire il mio (ca 1.60 cm).

Cmq la posizione in sella di Pacpeter è da paura... si vede proprio che stava scomodo anche lui e non vedeva l'ora di scendere...:lol::lol:

Moto splendida, 21mila km di pura goduria....moto completa, mia moglie ci va benissimo, è alta 1,74 e non soffre di alcuna turbolenza.
Sarà molto difficile pensare ad altro.
Il motore poi è una belva.
In città pure è maneggevole, nelle manovre da fermo è normale che lì il peso si senta.
Grande K1200S.....face the power!!!!:arrow::arrow::!::!:

avevo un bel GS. Tutto andava bene. Cominciavo a impratichirmi di fuoristrada dopo la BMW GS Academy. Poi un giro con lei. E' stato amore a "prima sgasata". Una settimana dopo, avevamo giá' consumato!

non piega................ e poi le borse danno fastidio....................

Cavolo Andrea !!!!......vabbè, tutto merito della moto....:lol::lol:

oggi sn andato a 120 sull' autostrada!!

Va che Xero e' fermo...ed ha un cavalletto posteriore piegato che gli tiene su la moto...lo usa sempre per le foto!

..sarebbe interessante capire come facciano a misurare i cavalli se il sistema non ha neppure il controllo dei giri motore...:rolleyes:
Bon, forse era solo un posto romantico e non l'ho capito...:lol:

il problema del mio zainetto era lo scivolamento. ho risolto con una rete gommosa : www.triboseat.com

costa poco, si applica in un secondo e si toglie altrettanto velocemente.

comunque secondo me e´ una moto polivalente, ma il turismo deve essere a medio raggio........
tutto non si puö avere...............

Tanto d'accordo piero...