"vuoi vedere il tuo motore vivisezionato?"
 

forse a voi mukkisti questa domanda il mecca non l'ha mai fatta...

il mio mecca KTM me l'ha fatta oggi quando gli ho chiesto come va l'interventone in garanzia sulla moto... (guarnizioni teste e spianatura)

dato che la moto gliel'ho lasciata senza fretta... non la uso...

approfitta del lavoro in garanzia per cambiare o sostituire guarnizioni o minuteria di poco costo....

poi c'è il tagliando gratuito in promozione... 8)

venerdì vado a vedere l'LC8 a cuore aperto... :shock: :D :D :D 8)

Ma quante volte ti hanno già smontato sto motore?

Ho paura che il mio cuore potrebbe non reggere a tale spettacolo ! Preferisco assistere il malato quando hanno già dato i punti di sutura.

Ammazza che belle e affidabili moto che fa la KTM... :shock: :twisted:

Ma non fai prima a cambiarla quel cesso di moto? :D :D :D

:wink:

Cambiarla con quale moto?........ho detto moto!
:D :D :D :D

se ci riesco vengo a vedere anche io.
E' una cosa che mi piace moltissimo vedere i motori aperti.
Ti fa capire molte cose e contribuisce ad avere un rapporto più concreto col mezzo. Ne giova molto anche il concetto di forma soggiacente.
e non sto delirando affatto.

Quando a me avevano cambiato i cuscinetti di banco :evil: , hanno fatto l'intervneto con me in officina e ho sono visto tutto il motore smontato pezzettino per pezzettino!! 8)

prima fatti l'antitetanica.... :D :D :D

mai smontato... non ho mai avuto interventi pesanti...

il problema teste è delle prime moto 2003.. la macchina in alcun casi le lavorava male... comunque tutto in garanzia...

ho iniziato ad avere problemi a 40.000 km.. mi beveva liquido di raffreddamento quando il motore si raffreddava.... vaso di espansione svuotato...

x condor

ci vado alle 14 circa... non penso che riusciate ad arrivare con fabrizio che lavora....

io se posso ed ho tempo....... i motori me li smonto da solo :)

comunque penso che il tuo motore sia alla frutta :twisted: :lol: :lol: :lol:

comunque un motore di quelli non è paragonabile ad un boxer
sono motori prevalentemente specialistici e spinti
è un dato di fatto, non un difetto, che 50.000 km per un simile propulsore non siano pochi, i motori BMW sono più automobilistici che motociclistici
alla fine il carotomotore è affidabile.

:shock: avanti di questo passo mi troverò a fare un pompino al BARBA :lol: bhè mi tranquillizza il fatto che se anche volessi non sarebbe possibile.......... :lol:

x tito

:lol: :lol: :lol: :lol:

x nikox

un 950 da 100cv sarebbe spinto??? :shock: :shock: :shock: :shock:

mai senti parlare di rapporti di compressione ecc.ecc.

ah beh... hai la rockster... scusa.. scusa... :lol: :lol: :lol:

non sono i cavalli a spingere il motore
sono i giri
il crescendo degli stessi
le sollecitazioni a cui può essere sottoposto
una moto come la tua credo sia abbastanza robusta alle forti sollecitazioni
a parte l'episodio frizione

non vedo poi tanti enduro con 100 cv...........

oltretutto è un carburatori....

a me l'idea mette ansia!
Mi è capitato una volta di vedere il motore della mia motuzza smontato e mi è venuto quasi un colpo!
E' più forte di me. Quando li ho smontati io, certi motori, non mi ha fatto effetto, anzi....
ma fatto dal mecca.... :shock: :shock: :shock:

Sarà poca fiducia?

aperto del tutto il mio non l'ho mai visto (anche perchè non ce n'è stato bisogno :twisted: :twisted: ) ma quando ho fatto il, tagliando da Como ho assistito a tutto (e gli ho anche scassato un po' le palle chiacchierando :wink: :wink: )

anche io ho assistito al tagliando fatto da feliciani...

è troppo bello parlare con i meccanici appassionati... 8)

se poi in sottofondo c'è anche la radio con lo ZOO DI LEONE DI LERNIA.... :lol: :lol: :lol: