aiuto!specialisti di sputer!!!!
 

pure l'SH ci si mette!
cc150 km 20.000
nella partenza fa un rumoraccio tipo: TAC TAC TAC TAC(alla ruota post) e si muove lento!
poi,appena prende,non ha velocita' ed ho una sensazione di slittamento.....
cosa ca@@o succede?
cinghia?...variatore?
:mad:
....GRAZIE

ps
per i mod.:
ho postato in WALWAL perche'......mi piace di piu'!
....scherzo!
ho pensato che non essendo BMW il mezzo in oggetto,"qui" e' a piu' largo spettro il passaggio di Tutti......se sono errante,mi affido al Vs verdetto! ;-)
.....poi,ormai,senza mod. nel titolo Ezio me lo sega subito! eheheheh

Potrebbero essere le massette all'interno del variatore dai "sintomi" indicati.
Hanno perso la forma cilindrica consumandosi e non permettono al variatore di compiere tutta l'escursione.
Il risultato è uno scooter che sale di giri ma non prende velocità e rimane piuttosto "imballato"
Per il tac tac non ne ho idea, potrebbe essere un cuscinetto all'interno del mozzo post, ma 20mila km sono pochini x un danno del genere...

Cosi,a distanza, senza sentirlo in moto... :-o

I miei ricordi sulle trasmissioni degli scooter son questi :)

ecchepalle!:mad:
Grazie Ivanomi!
.....ma non potrebbe essere la cinghia?

sul mio vecchio ARK mè capitata la stessa cosa 3\4 volte, si spezzavano le molle frizione.

prova a smontare il copri carter, e vedi ;)

Grazie Harry,non sono in grado tecnicamente e fisicamente (clavicola in guarigione) di mettere mano!
ho chiamato oggi il mio amico e meccanico HONDA....ma e' gia' in ferie:mad:
ma mi raccomanda un suo amico ancora operativo,domani andro'!
....spero di arrivarci!
le domande che Vi pongo,sono per capire,intanto,cosa potrebbe essere il problema.....per sapere a cosa vado in contro!

ANZI!

"approfitto" ancora di Voi per chiedervi:

lo sputer l'ho comprato in una concessionaria d'auto.
probabilmente qualcuno l'ha dato in permuta.
il mezzo ha 7 anni!ma mi devo appellare comunque per la garanzia?
c'e' una "copertura" scontata nel garantire l'usato?
non risulta privato....il rivenditore d'auto?
anche se il passaggio risulta da 1° proprietario a me?
come mi devo muovere secondo Voi?
venerdi' sera ero li' a ritirare la carta di circolazione.....:mad:....ora ha chiuso!
ma ho il cell del conce/riv.!......lo chiamo?......mi seccherebbe un po'!.....anche se....

da come lo descrivi dovrebbero essere i rulli del variatore...
riguardo la garanzia... ho seri dubbi che ci rientri.

più che garanzia si potrebbe parlare di codice civile... se è dimostrabile che il danno era a conosciuto magari qlcs puoi fare... oppure se risultassero falsi i 20.000km...

Per me è un problema al variatore. Massette consumate. Ma questa diagnosi a distanza oltre a lasciare il tempo che trova "cozza" con i 20.000 km indicati. Un consumo del genere potrebbe verificarsi almeno a 30/40.000 km. Prima è quanto mai anomalo.....
La garanzia in questo caso non risponde.

è un difetto o normale usura per un mezzo con sette anni? l'ha manifestata subito o dopo un po'?
essendo anche una vendita tra privati tenderei ad escludere tu possa far valere alcunché, incluso il vizio della cosa venduta.

potrebbe essere un banale problema ai cuscinetti motore da sostituire è capitato lo stesso a mio fratello con il liberty :)

la durata delle parti di usura, in uno scooter, è grandemente influenzata dall'uso
se uno lo usa solo nel traffico e ad ogni semaforo accelera come un dannato, consumerà la frizione diecic volte prima di uno che lo usa fuori città accelerando dolcemente

Grazie Ragazzi!
stamattina l'ho partato dal mecca,ha detto che sono i rulli consumati e cambiera' anche la cinghia (risp. E 35,oo - E 15,00 ....solo materiale,....equo?)!
mah!....c'ho fatto 700km da quando l'ho ritirato,qualche avvisaglia la dava (ora,con senno del poi....) pero' sono nuovo nel mondo degli sputer e non ho dato peso alla cosa......in partenza,saltellava/rumoreggiava un po'!
boh,puo' essere che abbiano abbassato i km!:confused:?
esteticamente e' ottimo....l'aveva un commercialista,presumo lo usasse a dovere...
non staro' a rivendicare la "garanzia" per 70/80 euri.....amen!
diversamente,se fosse stato tutto il variatore.......
e' un concessionario d'auto fuoristrada,probabilmente qualcuno l'ha dato dentro....e lui rivenduto!
per quello Vi chidevo se deve applicare la garanzia,anche se non e' un conce di sputer!(?)

http://i37.tinypic.com/15efns2.jpg

grazie ancora!

ma era in conto vendita, di fatto tu l'hai comprato da un privato... o hai la fattura del concessionario?

della serie la fortuna è cieca ma la sfig@ ci vede benissimo, eh?! :lol:

ciauuuuuuuu! :D:D:D

Il TAC-TAC di cui parli incrimina la cinghia che probabilmente è sfilacciata.

Comunque rulli, cinghia e massette frizione sono materiali d'usura e quindi nulla hanno a che fare con la garanzia.

Al pari delle pasticche dei freni.

Il consumo dipende dall'uso, già dagli 8.000 km possono essere da cambiare, ma anche il doppio, dipende.

NO! Frenco,nessuna fattura!
...mi sa che e' da priv. a priv. a 'sto punto!
vabbe',....se poi mi dite che d'usura trattasi.....m'adeguo!;)

ahahahahah Zavorrrrrina!
sono proprio ingaggiato dalla sfiga!!!!


ossequi!:!:

poi,Vi scrivo la spesa......che gia' ne ho poche!
....pochi alla rapa!:lol:

consolati che gli stessi ricambi se fossero stati BMW ti sarebbero costati 700€!!!

Sono felice che il mio tentativo di diagnosi a distanza concordi con quella del tuo mecca ;) a questo punto cambiata la cinghia e le massette del variatore dovresti essere tranquillo.

Le cifre indicate mi sembrano corrette, ottime se usa ricambi originali honda, aggiungi un 50 di manodopera più o meno.

Se i 20mila km sono stati fatti esclusivamente in città un usura precoce della trasmissione automatica ci potrebbe anche stare.
Quindi i conti tornano :)
Tienici aggiornati.

ecco!
60 eurozzi!
sostituito:cinghia,rulli (uno si era addirittura intraversato....dice),messa a punto(?),ingrassaggio!
va benissimo!;)
Grazie a Tutti

ps
meno male che non mi ha applicato il Tuo tariffario,Ivanomi!:lol:

un mecca molto onesto

Non essendo del mestiere ;), ma essendo un semplice appassionato non ho un tariffario :lol: perlomeno finchè parliamo di scooter :lol:
Sono contento,hai speso veramente poco, specialmente sulla piazza di milano.
Il mio "tariffario" era riferito a lavori simili fatti ad amici da terze (o quarte?:rolleyes:)persone presso concessionarie ufficiali/autorizzate

Meglio cosi! :D

Ciao

:lol:
certo!.....era una battuta!.....nel senso che l'ho scampata!
sappiamo bene che sulla piazza,sopratutto d'agosto,c'e' chi potrebbe approfittarne!
cmq,sono andato li' con raccomandazione!
se Ti/Vi serve sapere chi e dove.......fare fischio in MP;)
....che rispondo e consegno la "parola d'ordine"!

ps
non e' uff/aut......ma e' in gamba,oltre che onesto!
....forse per quello che non e' marchio registrato

ricorda di cambiare l'olio quando necessita e vedrai che quel coso ne farà di strada! io ne ho massacrato uno senza riuscire a farlo spaccare... è bastato passarlo ad una donna per non farlo durare che qlc mese :lol:
c'era catrame al posto dell'olio :confused:

:lol:
ok!
.....quando s'appizza la spia orange e' da sostituire?....giusto?
se,si'!....'mazza,manco la mukka!

io terrei d'occhio i km più che altro ... vatti a fidare delle spie! :cool:
tieni presente che ce ne va meno di un kilo..

ps: mi son rimaste sul gobbo le pastiglie... se vuoi ti faccio un prezzaccio :D