K1200gt o R1200rt per turismo?
 

Quale secondo le vostre esperienze meglio si adatta al turismo?

due motori diversi , l'rt la vedo un pelino piu' turisticacome impostazione . entrambi cmq ai vertci della categoria . di motore sicuramente il kvince su ogni aspetto;)

Ora qualcuno ti dirà che se devi fare "turismo veloce" è meglio la GT, se invece vuoi stare più comodo è meglio la RT; non ci credere, il "tuismo veloce" non esiste, si va tutti a 130 km/h...
Ci sono differenze, ma non è questa ;)

la rt è più agile, più corta e monta il boxer.......la gt è da elevate crocere autostradali ma.....tutor e robe varie è meglio lasciar perdere.

Sull'RT puoi metterci l'impianto hi-fi, che ti posso garantire oltre ad essere una figata, è molto molto piacevole specialmente se ti capita di viaggiare solo. Come motore preferisco il K, come dotazione generale l'RT.

si.. pero lo sai solo tu ;)

Quella che ti piace di più, van bene tutte e due:)

io prenterei un'RT al 110% , per fare turismo è molto meglio del kgt, poi è molto più bella, il K è ok in tutte le altre versioni:D

Secondo me la K e' piu' bella ma la RT e' boxer, un po piu' protettiva, piu' agile, consuma meno e perche' no costa un po meno. I 150 CV della K per il turismo non servono proprio a niente!

da possessore di K-GT ti dico RT,
ma per me continuo a preferire la GT

oggi io e un mio amico ( con rispettive mogli ) ce le siamo scambiate per una 30 di km di appennini

in sintesi ed in generale
la RT è più facile, più disimpegnata, più comoda in sella,
tiene buoni ritmi con facilità dando la sensazione che mentre vai puoi fare qualsiasi cosa

la GT è più da guidare, ha più motore sempre ( sotto sopra ) e se scappa la manata va gestita, ha un equilibrio dinamico più delicato perchè richiede più impegno psicofisico, una sella meno comoda, i polsi più caricati in discesa

ma per me, preferisco la GT, perchè mi prende come linea, mi affascina il motorone, mi affascina il 4 cilindri che gira regolare senza vibrazioni, in questo momento mi piace mettermi lì e pensare a guidare.... anche se il risultato quanto ad efficacia su strada di montagna non è migliore che con la RT

Due ottime moto, l'RT costa meno, pesa meno e vibra di più.

la mia, con sella Kahedo e raiser Wunderich... :lol:

SOTTOSCRIVO E APPROVO ......

Boss puoi dirci qualcosa di piu' sulla sella Kahedo? Ho guardato sul sito ma non ho trovato il modello per 1200RT. Quali sono le caratteristiche?

Mai provato la GT, ma un amico che le ha provate entrambe (la RT era la mia) ha optato per la RT.

Sul fatto estetico (che naturalmente è del tutto personale) non si può dire che la RT è più bella della KGT, anzi sicuramente il contrario (universalmente riconosciuto...): io ho preso il KGT per l'estetica anche se devo dire che la RT meglio si adattava alle mie esigenze. Però proprio esteticamente non mi diceva niente, molto più bella secondo me la RT 1.150cc.

Ciao

A me piacerebbe la RT con il motore della KGT.
La comprerei subito....

L'erretti milledue me pias di piu

Un grazie a tutti coloro che si sono già espressi e a coloro che lo faranno.
Mi state chiarendo le idee.
Siete fantastici!

Sono appena passato dall'RT al GT

ti dico solo che non tornerei indietro

Balamente: due ottime moto. Chiedi una prova, e decidi quale delle due piu' si adatta al tuo utilizzo.

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P.s. E' atteso in autunno un restyling della RT. Moto da non acquistare a breve.

Sebbene siano due turistiche le ho trovate molto diverse.

Provarle è il miglior consiglio che mi sento di darti ;)

La GT è una Sport Tourer la RT è solo Tourer;)

dopo averla provata non ho avuto dubbi...era la mia moto..da subito!
E ora dal marzo 2006 di km ne ha fatti 42.000 e si è sempre accesa...(cosa che di questi tempi sembra rara!!:cool:)

Ne sei sicuro!???;)