[R1150GS TS] Spia allarme servofreno
 

Quando il motore è freddo, giro la chiave per accendere la moto mi rimane accesa la spia dei guasti (quella col triangolo sotto la spia dell'ABS) ma la moto si mette in moto e viaggia senza problemi.
Durante la marcia rimane sempre accesa.
Dopo 5 km, con il motore caldo, se spengo e riaccendo il quadro la spia si spegne.
Cercato sulle Vaq ma non sono riuscito a trovare il perché.
Portata in officina di controllare con il Moditec non è stato possibile (stanno per chiudere per ferie), il meccanico ha "controllato" la moto e ha espresso la possibilità di falsi contatti.
Ho provato a controllare i vari connettori e fusibili ma l'arcano rimane.
Chi mi può aiutare?
Grazie

Mettere liquido DOT4 che manca nei due serbatoi della centralina.

Controllato i livelli e sono a posto.

controlla la lampadina posteriore che sia tutta a posto, magari sostituiscila.

Controllata e per pignoleria anche sostituita. Non è cambiato nulla.

Allora è la solita batteria semiscarica.

Nel fine settimana controllo l'efficenza della batteria e farò sapere.
Grazie

Non ho avuto il tempo di fare il test sotto carico ma il test di carica. La batteria era in buona salute. Dopo averla ricaricata stava a 12.7 V. La spia ha continuato ad accendersi lo stesso. Dopo aver fatto 15 km il problema non si è più ripresentato (per adesso). Mistero della fede!?

La fede in quella batteria misteriosa non ce la metterei.

La batteria è quella Bmw. In settimana faccio il test sotto carico e faccio sapere.

Spia cechk-up accesa GS1150adv
 

A volte,non sempre,a freddo all'accensione della moto mi resta accesa suddetta spia,il triangolino rosso.
La moto va comunque benissimo,non da nessun segno di anomalia.
Dopo una mezzoretta spengo la moto e riaccendo e si spegne.
Ho notato contemporaneamente all'accensione un abbassamento dell'intensità del faro.
Potrebbe dipendere tutto dalla batteria?
La moto è del 2003 e credo monti ancora quella originale,io l'ho comprata nel 2006.

Grazie

potrebbe essere quello che dici tu oppure un contatto anomalo della lampadina posteriore , successe a me la stessa cosa l'anno scorso l'istante prima di partire per le vacanze , moto carica con moglie e bagaglio ...panico... , era la lampadina .
p.s: complimenti per la moto e ancora di più per l'avatar , ciao

Fatto il test sotto carico (Tester Fluke 77):

Tensione a vuoto: 12,88V
Tensione sotto carico: 12,07V
Tensione di rimbalzo: 12,71V

Bo!!!

che carico gli hai dato alla batteria per controllare il volts? una lampadina o un'accensione?

Test eseguito come da faq per il controllo dell'efficenza della batteria (http://xoomer.alice.it/faqqde/FAQ/Ba...Efficienza.pdf).
Il carico era accensione fari anabbagliante e abbagliante per 5 minuti.

dovrebbe essere sufficiente.per sicurezza prova anche il carico in accensione per vedere quanto scende,tenere accesa una lampadina non è un grosso carico per una batteria che magari è solo semicotta.