K 1200 GT - Differenze fra M/Y 2006 e M/Y 2008
 

Ciao
Qualcuno conosce (non per sentito dire) le modifiche introdotte nel M/Y '08, se sono "vere migliorie" e nel caso se il M/Y 06 è aggiornabile con tutte e parte di queste (in garanzia o meno).
Per esempio, oltre al non visibile software sento parlare di filtro aria etc.

Il filtro aria, ed il motorino del minimo, si possono cambiare, almeno così ho sentito.
Per quanto riguarda i freni...tu hai l'ABS...

E' possibile avere più dettagli delle modifiche apportate.

Il puntale-spingidisco della frizione, ad es., ma è difficile dirlo perchè durante la vita di un mezzo, le modifche sono continue e non sempre riesci a sapere..., ecco perchè, ad un certo punto, esce il modello nuovo...con tutti gli aggiornamenti riuniti, poi si ricomincia...
E' sempre così!
Ora tu sei venuto a sapere di questi aggiornamenti perchè frequenti un forum di " esauriti ", altrimenti non avresti saputo nulla e saresti stato più...felice...;)

Quello che hai detto è vero.
Pensavo di avere una gran moto, ma leggendo il forum incomincio ad avere dei dubbi.
La mia è un marzo 2006, comprata usata, non ho riscontrato problemi escluso l'erogazione brusca.
Se hai dettagli e/o consigli su eventuali accorgimenti da adottare li accetto volentieri.

??????????????????????????????????? :confused::confused::confused:

Non è a questo che servono i forum motociclistici?

In genere uno compra la sua motina bello felice, poi comincia a frequentare un forum specilistico e scopre tutti i difetti riscontrati su quel modello e di cui, magari, sarebbe rimasto del tutto ignaro per tutta la vita... :lol::lol::lol:

Quali sono le modifiche importanti tra la versione 2006 e la 2008?
Filtro aria cosa cambia?
Motorino del minimo cosa cambia?
Altro?

La modifica di gran lunga più corposa è nei freni: il MY 2006 ha l'ABS FTE con i servofreni, mentre i MY successivi hanno il Teves senza servofreni.

L'eliminazione del servo freno penso sia stata la cosa migliore e più qualificante...; era una cosa talmente macroscopica che l'avevo dimenticata...;)

se la moto va bene, cerca di fare come me (usata, aprile 2006)
goditela, tappandoti occhi e orecchie, e toccandoti i mar@@i

può darsi che l'erogazione vada a posto con un aggiornamento software, gratuito presso officina BMW

io lo farò sulla mia al prox tagliando (anche se a dire il vero non è brusca, ma tanto vale renderla aggiornata)

ti sintetizzo i consigli migliori che ho trovato quì:
-far cambiare l'olio cardano ad ogni tagliando anche se il conce dice che non serve
-far verificare il circuito frenante (delicato il nostro con servofreno) e prevederne sostituzione liquidi max ogni 2 anni (da farsi assolutamente solo presso officina autorizzata per questioni di centraline)
-mantenere sempre in forma la batteria, con un carica batteria, e cambiarla piuttosto in anticipo che in ritardo, perchè è determinante nel corretto funzionamento del circuito frenante
-prevedere, se la rumorosità in accensione è elevata, la sostituzione di un polmoncino/depressore (o non saprei come chiamarlo) sopra il tendicatena di distribuzione (trovi il messaggio tra i vari post di rumorosità tendicatena)

se i guru superappassionati sono in forma ti tirano fuori tante altre perle ;)

Infatti i forum vanno letti PRIMA di acquistare qualcosa, non DOPO!

vero, mi sono iscritto al forum prima di prenderla ma è una gran moto e me la sono presa subito, sono difetti che (magari di diverso tipo) troveremmo anche in altre moto... nessuno è perfetto ;)

E' verissimo...!;)

goditi la moto, un aggiornamento software e tanta strada da fare, l'unica cosa che cambierei è l'airbox, per il resto lascia stare....