Bmw 1000 Rr
 

da motoblog




SBK: Test positivi per la BMW S 1000 RR

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Si sono svolti al Lausitzring i test della BMW S 1000 RR che correrà nel prossimo Campionato Mondiale Superbike. La nuova S 1000 RR è stata affidata a Kevin Curtain, Steve Martin e Jeremy McWilliams.
Test risultati positivi dopo aver confrontato i dati della sessione di prove con quelli della gara di Superbike disputata l’anno scorso. Queste le parole del Direttore BMW Motorrad Motorsport Berti Hauser: “I parametri fondamentali della S 1000 RR sono molto buoni: il motore ha potenza, il telaio e le sospensioni lavorano bene e la moto ha già le caratteristiche di base che deve avere una racing della Superbike.Sono molto soddisfatto della professionalità con cui hanno lavorato i tre tester e per tutte le informazioni che ci hanno dato.”
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Non ci facciamo illusioni sulla quantità di lavoro che dovremo fare prima dell’inizio stagione dell’anno prossimo, ma ci sentiamo pronti ad affrontare questa grande sfida. Fino adesso abbiamo lavorato un minimo sull’elettronica e abbiamo preferito mettere mano alle basi della moto. Se il progetto continuerà di questo passo, l’anno prossimo potremo stupire un bel pò di persone”. ha poi concluso il manager tedesco.
Nelle foto vedrete anche il nuovo quartier generare BMW Motorrad Motorsport in fase di contruzione.

che bello il forcellone! :D

la fanno gialla?

mandarin......certo

se ci mettevano un altra coppia di ERRRE era giusta giusta per il paci

No, Sergio

mi ha scritto che è troppo alta davanti.......2mm + del necessario

se non sbaglio per correre in sbk ci vuole un tot moto vendute


quindi quanto costerà ?? :-p

"dicono" un prezzo jap

per me sarà un prezzo "ducati"

a 'sto punto perchè prendersi una bmw?

a me lo chiedi?

non solo a te ma anche a te visto che ce n'hai 4!

come fai a saperlo che ne ho ordinate 4?

serio on, x Zergio:

infatti credo che avranno il loro bel da fare, al Marketing, per far fare dei numeri seri di vendita

Del resto l'AD l'ha detto chiaramente: serve incrementare le vendite andando a prendere i segmenti di mercato in sviluppo e dove non si è presenti.

http://www.mcnews.com.au/2008_Bikes/..._RR/Speech.htm

sul fatto che in bmw sappiano costruire motori, però, non ho molti dubbi. Vedremo, son curioso anche io

ma entrare in un settore portando 10 o 15 cv in più quando già ce ne sono così tanti che NESSUNO li sfrutta.
mha!

sospensioni "tradizionali" motore 4 cilindri "tradizionali" .

L' affidabilita teutonica, cavallo di battaglia della marca bavarese, in questo settore dovrebbe avere scarsissimo appeal

sono d'accordo

infatti son curioso di vedere se si inventano qualcosa.

Secondo me DEVONO, sebbene non sottovaluti l'appeal (giusto o no) del'Elica.

Quanto all'affidabilità (dei motori BMW........) non è del tutto vera sui super prestazionali.. specialmente nelle prime fasi
La filosofia motoristica di sviluppo, è sempre stata "prima le massime prestazioni, poi l'affidabilità".
Purtroppo talvolta questa filosofia l'han fatta uscire dalla prototipazione e trascinata fino al primo anno di vendite.....