Zumo 550 Vs TTR 2
 

so che è la solita domanda, quello che vorrei capire, se possibile, sono i PRO oggettivi dell'uno rispetto all'altro.
Se possibile mettendo da parte le considerazioni oggettive.

Ad es. se non ho capito male il Garmin mediante sw proprietario permette di pianificare un itinerario con il pc, non anche il TT, con il quale bisogna fare riferimento a sw di terze parti. Questa cosa è oggettivamente a favore del Garmin oppure no?

Grazie

Relativamente: per il tomtom esistono software gratuiti come tyre ed itnconv che utilizzando le mappe di google ti permettono di fare la stessa cosa, ovviamente se disponi di una connessione ad internet (per le mappe)...
Il software fornito con il Garmin è un prodotto sofisticato ma piuttosto macchinoso, io non mi ci sono mai trovato bene... ma questo è un fatto soggettivo!

dimenticavo: i sw per il TT sono compatibili con il MAC?

Sulla compatibilità per MAC non so dirti.

Ti posso dire avendo avuto il TTR1 ed ora il 550 che:
forse come software sul navigatore è un pò + rapido e preciso il tomtom..ma come qualità strutturale ..in primis il suporto da moto...garmi era MOLTO meglio...

Non so se con la versione TTR2 la cosa sia cambiata

Per quanto riguarda le funzioni implementate sui 2 navigatori sono praticamente identiche ..oggi tomtom ha la funzione mapshare e ique roots che garmin nn ha (ma visto come vanno le cose faranno a breve qualcosa di simile).

Effettivamente mapsource non è immediato ci devi gabulare un pò..ma alla fine ci si riesce

Si, le cose sono cambiate: il supporto fornito con il TTR2 è più che accettabile (quello del TTR1 era ridicolo)

In ogni caso, avendoli avuti entrambi posso dire che:

Pro Zumo:
Migliore qualità costruttiva generale
Software per la creazione di itinerari compreso nel prezzo
Contro Zumo:
Navigazione lenta e ricalcolo rotte lentissimo
Logica di calcolo degli itinerari spesso "incomprensibile"
Nessuna possibilità di personalizzazione

Pro TTR2
Ottimo software di navigazione (molto migliore di quello dello Zumo)
Ottime possibilità di personalizzazione con software gratuiti reperibili in rete
Contro TTR2
Assistenza
Assenza di pulsanti di navigazione (comodi quando si guida)

Se serve, il TTR2 ha l'ottimo auricolare BT CARDO compreso nel prezzo.

Il supporto del TTR2 è secondo me ottimo e pratico nello sgancio riaggancio (quello dell'uno era ridicolo)

Soggettivo: Li ho avuti entrambi... ho venduto lo ZUMO che presi per andare in Tunisia visto la possibilita' di caricare mappe di terze parti che TT non ha.

Se opti per il TTR2 ti consiglio di prenderti l'ITALIA e comprati una skedine SD da 2 o 4 gb + la cartina WESTERN e CENTRAL EUROPE

Atanik, scusa l'estrema mia ignoranza sull'argoento:

Perchè dici di prendere la versione Italia + carta europa, e non direttamente la versione europa ? (alla fine se aggiungi la cartina costano uguale)

... si +/- uguale. Con gli sconti di questo periodo risparmi circa 30 euro (-100 + 70 di mappa) ed hai nella stessa mappa si EST che OVEST.

Di SERIE c'e' solo OVEST.... sempre che la TT non cambi come ha fatto con il TTONE EUROPE fornito di serie con EST ed OVEST da 20 gg a questa parte :mad: :mad:

PS: un CONTRO della cartografia TT è che quando arrivi al confine se hai mappe separate devi fermarti e selezionara quella che ti serve.

intanto grazie, ma, i sw per il TT sono compatibili con il MAC?
da quanto ho visto no

Pro Zumo:
Migliore qualità costruttiva generale
Software per la creazione di itinerari compreso nel prezzo
Contro Zumo:
Navigazione lenta e ricalcolo rotte lentissimo
Logica di calcolo degli itinerari spesso "incomprensibile"
Nessuna possibilità di personalizzazione

aggiungo:
refresh mappa mentre vai troppo lento: agli incroci arriva dopo di te
impazzimenti inspiegabili mentre stai seguendo una rotta
grafica poco chiara


Pro TTR2
Ottimo software di navigazione (molto migliore di quello dello Zumo)
Ottime possibilità di personalizzazione con software gratuiti reperibili in rete
Contro TTR2
Assistenza
Assenza di pulsanti di navigazione (comodi quando si guida)
aggiungo:
non si possono trasferire rotte ma solo un insieme di punti che poi il tt unisce a piacere suo
nel forum di solito i percorsi che postano sono per garim

fatto l'ultimo Webupdate l'ho provato questa mattina proprio per questa funzione e su incroci dove era noto si incasinasse con strade parallele molto vicine sotto ponti ecc., ho il sospetto che se ne siano accorti ed abbiano risolto, ma continuerò a testare.
E' la ragione per cui molti hanno lasciato lo Zumo!

scusate che differenza c'è tra una rotta e un insieme di punti?

per rotta io intendo: al pc mi faccio una rotta, unendo più punti con strade che decido io, e poi le trasferisco al gps. sul ttr invece puoi trasferire solo i punti, li unisce il navigatore. però spesso le strade che uniscono i vari punti non coincidono con quelle che magari ti eri programmato tu. nel senso che se volevi fare una "allungatoia", perchè la strada da quella parte è più bella il ttr non te la fa fare, mentre trasferendo la rotta intera, la trovi pari pari sullo zumo.
spero di essere stato comprensibile

Io sono uno di quelli: è seccante superare un incrocio ed essere informati che avresti dovuto svoltare cento metri prima...

Beh per fare una rotta migliore, basta mettere più punti, in modo che il rider non la metta a sua piacimento

Non ho mai usato Mapsource per cui non conosco la differenza ma con il software Tyre per TTR2 si puo' fare qualsiasi itinerario, anche con strade secondarie. L'importante e' scegliere bene i waypoints, altrimenti il navigatore scegliera' la strada piu' corta (come tempo, non come km). E' vero che i percorsi postati sono prevalentemente per garmin, ma credo che tomtom con il TTR2 abbia fatto un ottimo lavoro e presto i due navigatori avranno la stessa diffusione. Io vedo il garmin (magari non lo Zumo) come un navigatore piu' tecnico adatto per l'Africa o altri viaggi impegnativi, mentre il tomtom come un eccellente navigatore stradale.

Ho invece riscontrato un problema per la connessione al cell. (Samsung), dopo pochi secondi di chiamata via auricolare cade la linea. Non so ancora se si tratti di un difetto del cell. o del TTR2...:(

il fatto che si debba cambiare carta quando si passa il confine in effetti era una cosa del TT che mi ero dimenticato..decisamente poco comoda

Spero abbiano ridotto questo fastidiosissimo problema..negli incorci incasinati di posti che nn conosci al 90% sbagli strada.
sabato testerò anche questo

sì ma non devono essere più di 48. oltre questo limite non li legge.
io comunque li ho entrabi e uso sempre il ttr2, mi trovo meglio, un'altro pianeta (per l'uso che ne faccio io)

Zumo 550

non posso affermarlo con certezza, per farlo vorrei che qualcuno ripetesse il test che ho fatto io fino a questa mattina con l'ultimo aggiornamento software.

L'ho provato a piedi, in moto ed in auto. La segnalazione degli incroci avviene sempre prima e mai dopo, anche nello "stretto", tipo centro storico con strade parallele molto vicine. Lo scarto rispetto al centro degli incroci è di circa 10-12 metri, ma questi come pure le svolte sono sempre stati segnalati prima e mai dopo.