[Provvidenza INSIDE] Ieri il mio Angelo custode mi ha dato una mano..
 

e sono qua a raccontarlo..

Da quando ho questa moto devo ammetterlo sono diventato un po' scapestrato:lol:, ho perso la mia proverbiale prudenza.
Ieri, mentre percorrevo una strada piuttosto stretta e senza visibilità (via spianà) mi sono imbattuto in una macchina ferma che stava dando la precedenza ad un furgoncino, io ero in terza andante con brio!!
Freno con la consapevolezza di non farcela, a 10 metri dalla macchina entra in funzione l'ABS (se fossi stato senza sarei scivolato sicuro) e mi fermo a circa un metro dal paraurti posteriore però la moto si alza con il posteriore di circa un metro abbondante ricadendo pesantemente io finisco contro la fiancata del furgone e poi sotto la moto con la caviglia a regger tutto il peso della moto.

Morale:
Io mi sono ammaccato la caviglia e niente più il furgone aveva sulla fiancata la strisciata della gomma del bauletto (già tolta dal mio amico carrozziere) e la moto era intonsa!!:rolleyes::rolleyes:

Neanche un graffietto.

Che sia un avvertimento?
Devo andare più piano?

Domanda tecnica: ma perché l'ABS ha permesso al posteriore di alzarsi?

in frenata il peso finisce tutto avanti, la ruota non blocca ma il posteriore si alza.
credo che anche con i ripartitori sia possibile. dopotutto la tua non è stata una pinzata leggera....
ovviamente è solo l'opinione mia.

Ci sarà qualche ammennicolo elettronico impostato sulla posizione "Stunt" :):)

Scherzi a parte, è cosa buona poterti leggere. ;)

Via Spianà e' una sottospecie di mulattiera urbana asfaltata un po' come la Lasagna ....
io ci andrei cauto...
va pian mato!

Felice che non ti sia fatto niente.
ciao

...gran culo diaze...

Si decisamente, anche perché quello del furgone è stato veramente "accomodante"... niente rincari assicurativi il prossimo anno.

;)

Ti è andata bene! ;)
E complimenti per l'onestà nel riconoscere le tue colpe! :!:
Ricorda di non correre mai più veloce di quanto il tuo angelo custode sia un grado di correre in volo .... e spera che non sia distratto!:)

strano che si sia alzata. ma l'abs non dovrebbe misurare la differenza di velocita tra ruota ant e post?????? sennò come fa a sapere che una ruota si blocca????? quindi se si alza dietro, la ruota post gira meno e l'abs dovrebbe sbloccare.....

a meno che l'abs sentendo che la ruota post girava meno, interpretava ciò come il pattinamento della ruota sbloccandola (solo la posteriore) non intervenendo sull'anteriore

Nella mia situazione, secondo me, il sensore anteriore "leggeva" una rotazione a bassa velocità (il fatto che tutta la moto "girasse" sul mozzo anteriore) mentre quello posteriore leggeva una velocità più elevata (la ruota era libera dalla marcia, perché la frizione era tirata)..almeno credo.

ti è andata bene !!!!!!

Viva l'ABS !!!!:D:D:D:D

Sono contento per te che non sia successo niente di grave.;)

felice che non ti sia successo niente.
cmq un annetto fa c'era una comparativa su motociclismo mi sembra..e nella prova di frenata sul bagnato in 2 con un rt 1200,il post era 5-10 cm sollevato.

di piu non so..io l'abs nun ciel'ho.

Felice che non ti sei fatto nulla.Hai avuto fortuna anche con il tipo del furgone che ha lasciato correre.Non come è successo a me,che x un graffio invisibile ad una macchina gia tutta gibollata,gli e lo fatta nuova,e ho perso le classi.Dipende chi incontri.

contento che ti è andata bene......non vorrei dire una cavolata ma nella moto come la tua, secondo me, il baricentro è molto più alto rispetto ad una moto stradale, morale... molto trasferimento di carico in frenata...soprattutto brusche...pertanto tendenza della moto ad alzarsi di dietro.....

Io mi innervosisco quando qualcuno salutandomi mi intima di andare piano.
Di solito chi dice così non è un motociclista perchè dire :<va piano!> è come dire a un cacciatore <Buona caccia!>. Dunque non mi permetto di dire a nessuno di andare piano anche perchè spesso tu vai piano e ti vengono addosso lo stesso. Però una cosa posso dire certo di non urtare nessuno:
Andando piano,con prudenza si evitano incidenti provocati anche da altri
e diminuiscono le probabilità di lasciarci le penne. Purtroppo in 43 anni di moto
ho perso tanti amici e conoscenti bravissimi a guidare la moto e questo mi
ha forgiato a non superare i miei limiti,proprio per questo non amo andare in gruppo sulle 2 ruote perchè spesso per non restare indietro,sapendo certamente anch'io correre,sono costretto a fare delle cose che normalmente non faccio.

.......concordo pienamente

La prima affermazione deriva dalla seconda !! :)
Non ho i tutoi stessi anni di moto, ma già da un pezzo ho smesso di essere una "testa calda"!
Complimenti! :!:

...che chiulo:cool::cool:!!!

.... potresti accendere un cero a qualche Santo....
ti è andata bene!!!

quoto...................

In realtà l'ABS legge tramite sensori, lo scorrimento della ruota fonica..e la centralina gestisce i segnali, probabile che come è stato detto, il traferimento di carico sull'anteriore molto accentuato e improvviso abbia causato il sollevamento del posteriore.
Bene che non ti sia fatto nulla.:)

Ma il freno dietro lo hai usato?

:confused:

Onestamente non saprei, sicuramente no quando la moto, quasi ferma, si è imbizzarrita, perché d'istinto ho messo giù le gambe ....

in materia di frenata con abs...mà è possibile mi hanno consigliato nelle frenate di emergenza di tirare pure la frizione.......chè nè pensate ???

A me viene istintivo tirare la frizione in caso di pinzata,forse perchè avendo guidato scooters x anni il freno anteriore era a sx.E l'abs funziona benissimo.