cAMBIO RIGIDO BMW R1150RT 2002
 

Salve A Tutti, Questa è La Prima Volta Che Scrivo In Questo Forum, Quindi Aiutatemi Se Sbaglio...
Da Un Po Di Tempo Ho Notato Che Il Cambio Della Mia Bmw R1150rt è Diventato Più Rigido Del Normale A Volte Non Entra Quasi La Marcia Soprattutto A Motore Caldo, Ho Fatto 26000 Km Sempre Tagliandata Ogni 10 Mila E A 5000 Dall'ultimo Tagliando, Visto L'imprecisione Del Cambio, Ho Ho Provato A Sostituire L' Olio Con Bardahl 85 - 140 Con Additivo T&d. Qualcuno Sa Dirmi Se è Normale Questo Mio Problema, Quale è La Soluzione?

Siamo italiani. Si scrive in italiano.

Prima di tutto imparare a scrivere in lettere minuscole.
La maiuscola solo all'inizio di frase o con i nomi propri.

Altrimenti il software automatico riduce tutto in minuscolo all'americana.

Controlla la leva di comando cambio, non il pedale ma l'ultima leva dopo il pedale, se è ben serrata sull'alberino millerighe.
E' già successo che potrebbe esserci del gioco lì.

Mi dispiace per le lettere ma lavoro con il maiuscolo sempre attivato. Grazie del consiglio controllerò la leva e poi ti daro notizie.

Ho controllato non solo la leva iniziale del cambio, ma anche le altre ed è tutto apposto....
Se qualcuno ha avuto lo stesso problema mi dia un aiuto a trovare una soluzione prima che sia troppo tardi... Grazie

Se il problema succede solo alzando il pedale potrebbe essere da regolare il leverismo, perchè il pedale tocca (in alto) il fondo dell'asola della piastra d'alluminio.

Niente da fare il leveraggio è tutto apposto si muove liberamente, mi sa che il problema sta nel cambio...

quando avrai rispolto il problema utilizza anche adittivo della sintoflo per il cambio e cardano , lo rende molto + morbido

@ Alfo79

Intanto ben trovato da un tuo conterraneo !

.io ho una RT 1150 del 2001, adesso stò ad 8.000 km post-tagliando e da circa 2-3000 km noto un notevole irrigidimento della leva, in particolare in scalata ormai sono obbligato alla doppietta, prima assolutamente no.
Avendone parlato con altri possessori pare che con la sostituzione dell'olio del cambio al tagliando successivo le cose dovrebbero risistemarsi come prima, a me la cosa da particolare fastidio perchè di solito in scalata non uso la doppietta.

Ciao
Bartolo