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r1200gs cambiare le sospensioni
operazoine fattibile in casa con attrezzi domestici o bisogna per forza eseguirla in conce o mecca??
chiedevo per capire se nel budget da preventivare bisogna inserire la spesa relativa alla manodopera per il montaggio |
se hai un pò di attrezzi buoni, delle misure giuste, si può fare anche a domicilio ma a quel punto è bene essere in due, da soli è un pelino più complicato
fondamentale avere degli appoggi (sollevatori moto, crick o comunque spessori) per sostenere la moto avanti e dietro durante la sostituzione degli ammo ;) |
dovresti mettere i bulloni con la dinamometrica.
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grazie signori
perchè in due è meglio? |
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Beppeeeeeeee .... casso di domande faiiii ???? :lol::lol::lol: seriamente, se hai la possibilità di posizionare la moto in modo assolutamente stabile e con il sollevatore sotto, si fa bene anche da soli, però per sfilare l'ammortizzatore anteriore è un pò più rognoso e in due si lavora un pò meglio a me a suo tempo lo fece un meccanico (privatamente) ma alla fine abbiamo lavorato in due altrimenti di bestemmie ne avrei sentita qualcuna in più :cool::lol: |
per il posteriore è abbastanza semplice.
togli il teminale la ruota e la sella. per l'anteriore è un po piu complicato,va spostato anche il serbatoio e quindi tolto il bocchettone e tutte le plastiche intorno. in due è meglio,perche se devi fare forza uno regge la moto. per togliere il bullone in basso sul posteriore e in alto sull'anteriore chi vuole anche la fiamma. ti serve per scaldare il frena filetti originale,se no non togli i bulloni. se non scaldi bene ,non forzare che fai danni. |
ancora grazie
vedo che l'operazione è fattibile at home ora bisogna capire quali sospensioni prendere (sono intenzionato verso White Power) e dove spendere di meno ovviamente dopo il salasso delle vacanze estive |
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una piccola aggiunta se lo fai da solo attenzione a quando rimetti il serbatoio controlla che il cavo dell'acceleratore sia libero da vincoli può succedere che girando il manubrio la moto rimanga accelerata provare per credere ;)
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Ho appena tolto l'ammo ant al mio gs ADV.... e se non hai il paracilindri tubolare, l'unica cosa che devi smontare è il coperchio anteriore e basta...
Sfilando gli steli viene via senza neanche smontare le plastiche... e per la vite superiore basta una chiave qualsiasi... ;) Praticamente in meno di 20 minuti te lo trovi in mano.. :lol: |
cos'è il coperchioio anteriore?
coperchio della piastra di sterzo? e comunque ho il paramotore ed anche il paraserbatoio adv style |
dai un occhiata qui...
http://www.gunsmoke.com/motorcycling...cks/index.html |
Il coperchio dell'alternatore?... non sò cosa ci sia dentro... ma è quello sotto l'ammo con 8 viti .. poi solo il paracilindri, il parasebatoio non serve..
In pratica, devi sostenere la moto sotto il paramotore, una volta sfilati gli steli (non smontare ruota ne altro) e svitata la vite in alto dell'ammo, si deve abbassare il più possibile la parte inferiore dove è ancorato (e già svitato) l'ammo per sfilarlo in alto... faccio più fatica a spiegarlo che a farlo.. |
Grazie :!:
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io non vorrei insistere, ma il coperchio dell'alternatore mica va smontato...
boh :confused::confused: e ora che mi ricordo, manco la piastra di sterzo.... ariboh.... |
io l'ho smontato... ma probabilmente il perno superiore del mio ammo è più òungo dell'originale e quindi mi tocca abbassare il più possibile la parte bassa del telelever...
Ma siccome è una stupidagine smontare quel coperchio.... se serve lo fà altrimenti meglio.. |
ora cercando di capire il nocciolo del problema
bitubo, hollins, WP, wilbers, gubellini...... certo che è un bel dilemma |
quando li ho cambiati io non mi hanno smontato nulla di serio..per il posteriore hanno tolto il terminale sfilato il vecchio ammo e montato il nuovo..
Pe rquanto riguarda l'anteriore..hanno tolto il vecchio e messo il nuovo..senza smontare serbatoio o cose varie.. |
...finito di montare gli ohlins monta anche il parafango blackreef sul post!;)
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