R 1200 GS ADV.... ma come fate...
 

:lol:

Da qualche mesetto, ogni tanto, avevo una perdita di potenza, e quando accelleravo, su una sconnessione, mi ritornava... ho pensato subito a qualcosa di elettrico.... ma mai trovato..

Sabato, mentre incontravo i fratellini Faggio, singhiozzava ed una volta fermo ho fatto fatica a riaccenderla... un cilindro faceva un gran casino.. Poi accesa una fumata nera.. :rolleyes:

Arrivo a casa e la moto si spegne da sola... va be... ne riparliamo domani.

Domenica passo la giornata in garage... tolgo la centralina RB e si accende la spia arancione con l'icona del motore... azz! :mad:

Smonto tutti i connettori della RB e ripristino tutto di serie... provo ad accendere e via regolare :confused:... Faccio anche un giro pr vedere se il difetto si ripete ma niente... :!:

Vado sulle mie "strade prova" per fare qualche giro e alla fine mi dico...

MA COME FANNO A GUIDARE STA' MOTO TUTTA DI SERIE CHE NON SI MUOVE NEANCHE A SPINTA!?!? :lol::lol::lol::lol:


PS: Poi trovato il difetto e riparato, ho rimesso immediatamente tutto come prima, con la RB che funziona meglio di prima.... e con un tiro ai bassi stupendo...:D:D:D:D meno male... Stavo già pensando di venderla.. :lol:

...scusa l'igno, ma cosa significa RB? Che cribbio hai combinato a 'sta povera moto?

beh, devo dire che anch'io ho trovato che ai bassi sia proprio fiacca, in cosa consiste sinteticamente la modifica che hai fatto?

ha messo l'lc8 al posto del boxerone ;)

Porca vacca....
 

Pacifico l'avrà spiegato 30 volte.....:(:lol:


Y Aros
Terminale Remus o altri aftermarket (escluso Akra!)
Filto aperto BMC o K&N
Centralina Rapid Bike3 con mappatura fine al banco da-uno-che la-sa-fare...

Più cavalli in alto e in basso....moto "stappata"

Next step: camme delle R e lucidatura condotti....;)

Non ho capito una mazza, spiega meglio, potrebbe essere interessante.

:lol: Ma sei distratto... :lol:

Le camme della R sono state messe prima della RB... ;)

Next step: Lucidatura e pistoni top secret .... :)

a Gaetà te la posso fare io una domanda ???

ma perchè comperare una moto che ha 100 cv e volerla far andare come una da 150

comperati subito una da 150cv ...una RC8 :lol:

è un pò come se ( lo dico su di me così nessuno si offende ;) ) mi fossì sposato la mia Cris e poi le chiedo di farsi le tette , chiappe, la bocca come quelle della Bellucci ............ e poi magari mi lamento pure perchè non è come la vorrei io :confused:

bhò ....io sulle moto i taroccamenti con cazzi e mazzi vari non li ho mai capiti :(

jgfjdsbvmnbvkuylhljfkuytrvuybpiupbutiulu......ades so hai capito?

bisogna spendere almeno 25.000 euro per farla andare come una certa moto arancio che ne costa la metà.

e poi alla fine di tutto non allunga comunque over 9000.

io mi faccio lucidare il colon, è più appagante.

AHAHAHAHAHAHAH

X Barba... a dir la verità sono bastati 900 euri... come comprare due marmitte per una certa moto arancione che brucia qualsiasi cosa gli metti sopra.. AHAHAHAHAH

Non arriva a 9000 ma come mai non sono riusciti a superarmi sul dritto a 180 ed oltre!?!?!? AHAHAHAHAHAHAH

Barba... hai una moto di merda... comprati una GTR e falla finita... AHAHAHAH

C'è chi sostiene che il rapporto tra potenza e affidabilità sia inversamente proporzionale.

E se per giunta parliamo di un plasticone... la mia me la tengo così, "spompata" com'è!... :lol: :lol:

APPOGGIO, APPOGGIO.

Ora ho capito, personalmente non mi interessa ma deve essere una bella bestia!

minkia...che rispostona....birra media per me grazzzzzziiieeeee

In questo caso... Errore!

Il GS di serie, quelli ante 2008, hanno una miscela così magra che peggiorano in assoluto... :cool:

Tuning...
 

Questione di punti di vista...., piacere di migliorare una cosa già buona, passatempo....azzi propri...dipende.


Guido: se uno ha una moglie non belllissima cosa fa gli dice: non andare dal parrucchiere che intanto fai schifo lo stesso!:lol:

Gaetano scusa, il lapsus delle camme è imperdonabile....:mad::mad:

Tutta Voglia Di Esibizionismo, Gia' Mi Vedo Un "centralinato" Che, Come Vede Un Gs Normale, Gli Corre Dietro X Dimostrare La Sua Virilita',
Virilita' Tra L'altro Tarocca, Visto Che Deve Compensare La Sua Incpacita' Alla Guida Con Potenze Date Dal Taroccamento.

900 euro... a te che trovi i pezzi gratis... o da ziopepe! HAHAHAHAAH

se un'altro lo facesse... ne spenderebbe 6000...

va che ne ho avuti due di GS... prima di te... quando ho fatto il conto per renderla una moto normale... ho preferito cambiarla...

tanto pesa 300kg.... in curva rimane agile come una corriera!

Ah, Dimenticavo...
A 14 Anni Elaboravo La Vespa 50

la mia "quando va" va bene....e nn ci devo fare le corse

be' io nella prova che ho fatto non mi pareva cosi ferma..

sara' perche sono abituato ai miei 85 ciuchetti della R :-o.

ma come è gia' stato scritto,se ti giochi l'affidabilita' me ne frego di 3 cavalli in piu'...

ps.ma la garanzia? sei fuori si? o sei fuori di caveza? :mad:

fammi un'altro paragone ........ perchè questo l'hai toppato in pieno

ps.
quello è un miglioramento estetico e superficiale , e ci sta nel tuning è come dire ci metto i faretti o il parafango in carbonio, le viti in ergal al tappo del serbatoio


i taroccamenti del motore , sono un'altra storia .........

comunque era solo un mio parere ......... ognuno faccia quel che vuole coi propri soldi

Si vede che le preferisci già grandi .... così non riuscirai mai a modellarle ma a subirle.. :lol:

Io, invece ci trovo il bello delle moto, del mezzo meccanico fatto mio. Il piacere di avere un mezzo modellato su mie specifiche... ma non solo, è il piacere di tirare il meglio di una moto, di renderla più sicura e più divertente...

E' la stessa differenza che passa tra uno che si accontenta ed uno che no... ;)

Se avessi i soldi e disponibilità me ne costruirei una a mia immagine e somiglianza.. :lol::lol::lol::lol:

Paci, la tua moto era e rimane il capodoglio, dovevi vedere Iban che numeri faceva al maialjacuzzi! (dove per la cronaca non c'era neanche un GS 1200, anzi, ce n'era uno che ha dato forfait il venerdi` sera).