K&n Dove?
 

Sono andato a Potenza per il tagliando e pasticche post. (solo 200, eurozzi) e mi accorgo che superando im 250 mt. di altezza la moto con Akrapovich non rende...
Qualcuno mi può indicare qualche sito dove posso trovare il filtro K&N ed eventuali accessori a prezzi ragionevoli?
THANK YOU
Francesco

questo è un sito:

www.bikerfactory.com


saluti.........

ehm.. 250m ? :confused::confused:

una moto ad iniezione? :confused:

Potenza si trova a circa 500mt di altitudine e salendo si sente la moto che non rende... più si sale più non rende...
Si a iniezione... il GS 1200...

non dovrebbe avvenire con un'iniezione... perlomeno non con un'escursione così limitata..

Io ho su una Akrapovic...con il terminale originale non ha mai dato nessun cenno di perdita di erogazione....
da 250mt in su...verificavo l'altezza con il garmin...infatti sono rimasto sorpreso anch' io
è una sensazione sgradevole...:confused:

Soprattutto considerando il costo dell'akra in oggetto. :-o

Anche per il filtro a quanto pare andranno via altri 100 euri compreso il kit che se potessi evitare di prendere...

Un consiglio spassionato: spenditi quei 100 euri al ristorante, al cinema, in una buona bottiglia di vino, un buon single malt.. insomma.. buttali dove vuoi, ma evita di mettere il filtro per poi accorgerti che a conti fatti la differenza è assolutamente inavvertibile. L'ho montato su molte moto, anche decisamente più spinte di un gs (quindi in teoria più sensibili a modifiche anche di piccola entità..) , e la sensazione è sempre stata questa. ;)

Se la moto a differenze altimetriche minime (perchè 3-400 metri sono niente..) perde talmente tanto da "sentirlo" le cose sono 2: o la moto ha gia dei problemi al livello del mare non si sentono e salendo (anche così poco..) si rendono evitanti, oppure... ...è suggestione. Considera che un terminale aperto, per quanto ben fatto, un po svuota a determinati regimi. Miracoli non esistono: un terminale da in più da qualche parte, ma toglie da qualche altra ;)

In pratica arrivando a casa mia che e' in collina a circa 430 metri di altezza la tua moto si ferma ? E al passo che c'e tra Roma e Viterbo a 900 metri di altezza ci arriva a spinta ? ..... :lol::lol::lol::lol::lol:

250 metri significa sì e no 25 millibar di differenza. Se fosse così, la tua moto avrebbe problemi anche col cattivo (o col bel) tempo, e penso che noterebbe anche le tue variazioni di umore.

Adoro...
 

Adoro le risposte di Wotan....

bisogna farne una raccolta, dico sul serio.

Uno che sfotte...l'altro che appoggia...il solito Zelig:confused:

........................

X Bleach non era rivolto a te...ma a chi si fa le risate mettendo in dubbio quello che scrivo, potrei interpretare in maniera offensiva.
Se non avrei notato questo fastidioso problema con la mia moto non avrei perso tempo a chiedere aiuto no??

Veramente c'è stata una sola battuta... da parte di alex. E' un po lo spirito di questo forum cercare anche si buttarla sul ridere. Cmq uno chiede, e non è che possa scegliersi le risposte gradite o meno.

Se poi ci se la prende a male per una battuta beh... prova a risolvere il problema che poni cercando di non litigare con te stesso :lol:

Cmq ripeto: 250 m slm non possono essere il parametro che influenza il comportamento della tua moto, deve esserci qualcos'altro.

Ok, scusatemi ma sono un po inesperto qui...:(
Comunque volevo dirti che accetto il tuo consiglio di lasciar perdere il filtro aria, poichè non risolve del tutto il problema. Non credo ci possa essere qualche altro tipo di problema, la moto va benissimo. Mi viene da pensare di aver beccato del carburante annaquato? con più basso numero di ottani? Non mi sembra una cosa possibile, mha... :confused:
La sensazione comunque è quella di leggero ritardo a salire di giri e meno cavalli nell'erogazione ai bassi:confused: tipica di quando si va in montagna a 2-3000 mt

..l'importante è riprendersi in tempo ;)


Per caso nel tagliando ti hanno aggiornato la centralina ?

Questo calo che lamenti, è avvenuto una sola volta od è sistematico ?

L'ho notato una sola volta proprio mentre andavo a PZ quindi salendo, poi quando ho chiesto informazioni e chiarimenti al mecca, mi ha detto che: aveva aggiornato la centralina che gestisce il quadro strumenti ma non altro;
pulito il filtro aria;
cambio olio filtro, ecc
Mi ha consigliato infine proprio di comprare un filtro più permeabile per farsì che il motore respiri di più (visto il terminale più aperto), dandomi comferma a ciò che io pensavo.
Tornando giù la moto andava più fluida per via del cambio dei lubrificanti ma il problema era sempre avvertibile...

Non ho avuto modo di fare altri test oggi dovrei montare le gomme nuove e magari mi faccio un giro da quelle parti.