V7 Classic
 

direi che è multo chic!

per essere una riedizione è davvero carina...
http://www.visordown.com/news/images/guzziclassic2.jpg

ti confesso che accanto a quella degli anni 60 questa qui sfigura.

si certo ma almeno non hanno fatto come la honda con il tributo alla cb che è qualcosa di abominevole!

non la sapervo questa della CB..hai fotuzza?

... che discorsi ...

anche la nuova mini sfigura davanti alla vecchia ... per non parlare della 500 ...

ma siano nel 2008 ...

:-o

Se la provate è ancora più deludente.
Poca potenza e posizione di guida pessima, unico punto a favore è dato dal cambio morbido e preciso.
Ciao a tutti

ho provato a cercarla ma non la trovo... l'aveva postata qualcuno sul forum...

è sempre una moto da passeggio! ;) ha anche un solo dico freno..

Anche questa ha "solo" 1 disco freno ... e non e' da passeggio.

http://www.moto.it/provemoto/5799/02-g.jpg

Non e' il numero di dischi che diversifica il tipo di moto ...

i prefer the bonneville.......:eek:

concordo e da ex guzzista aggiungo che il motore 750 (che è sempre quello da 20 anni...) non è mai stato apprezzato ..........per me ci stava tutto un 1100 due valvole!

Soprattutto volendo usare il nome "V7" che era proprio della serie grossa.

forse, se qualcuno, come me, ha avuto la fortuna di cavalcarle le V7, 700 prima special poi e relative versioni sport, capirebbe meglio il senso e lo spirito di questa moto.
Che cazzo c'entra la foto del kappa?
La V7 è una filosofia di moto, ma bisogna aver passato gli anta per poterla capire.

non male, ma preferisco questa...
magari non questo colore, però mi piace.

http://i32.tinypic.com/zk5zck.jpg

anche no.........io ho avuto una meravigliosa le mans 2 teste tonde.....

Io lo capisco quel senso, ma potevano usare almeno il motore 850 della serie grossa.:-o

Visto che e' stata definita moto da passeggio perche' ha "solo" 1 disco ho postato la foto del 690 per chiarire il concetto che non e' il numero di dischi che differenzia una moto da passeggio da un'altra ben piu' "cattiva".:confused:

Ho passato anche gli anta... ;)

Scusate se l'ho definita deludente, ma avendo ed usando una R850R non posso credere che soltanto 100 cc possano fare tanta differenza.
E' un giocattolo, ma di quelli che sicuramente si rompono.

questo è ovvio!! non facciamo i puntigliosi quando non serve! i fattori per definire una moto "da passeggio sono tanti" fra i quali un solo disco che denota un carattere tranquillo è ovvio che su un motard/enduro un solo disco non sta a significare che la moto è da passeggio!! c'è una differenza di massa non indifferente oltre alla posizione di guida ecc... ecc...
se gli metti 2 dischi di quella grandezza (sul KTM) in staccata ti ribalti!

E' anche una questione di pinza, di pompa, di pastiglie ... e non solo di diametro.

Resta il fatto che il monodisco Brembo che monta la V7 e' un ottimo impianto anche per moto non da passeggio.

certo, è ovvio! è inutile polemizzare ;)

troppo Thriumphizzata...:confused: sarà che di Guzzi l'unica che m'allepra è la Griso nera :eek:

Le Honda:

http://z.about.com/d/motorcycles/1/7...0F_profile.jpg

http://www.webbikeworld.com/Motorcyc...00-r-right.jpg