R1200R - Ohlins si, Ohlins no.
 

Molti mi chiedono se sia valsa la pena montare gli ammortizzatori Ohlins sulla mia RR.

Più delle parole, penso possano aiutare a capire i fatti.

Premesso che il pilota è rimasto lo stesso (:confused:) allego una foto comparativa del lato sinistro del mio pneu posteriore: a sinistra ante, a destra post montaggio.

Guardate la linea di usura del battistrada e giudicate voi... :D:D:D


...

se montavi due manici di scopa non cambiava nulla!


davvero pensi che per piegare conta il mono????

Allora... è tutto merito MIO???? :rolleyes::rolleyes::rolleyes::D:D:D

a direi.......

Ammo originali......
http://img102.imageshack.us/img102/4354/gommadx1.th.jpg
Certo e' che ammo di qualità danno più sicurezza...........ma le pieghe si fanno anche senza sospensioni....dipende poi che pieghe....
La gomma così l'ho conciata in Corsica.....l'anteriore era blu....

'azzo Brusca :rolleyes: :!:

Question: al mio massimo angolo di piega, non sfega nulla a terra, nè le pedane, nè tanto meno i coperchi valvole, ma ho visto immagini di pedane e coperchi grattati... :dontknow:

zio devi ringraziare me che ti stavo dietro quando siamo saliti sul muraglione, pur di non farmi passare ti sei buttato in pieghe assurde, posso testimoniare io che ero dietro con il mio bombardiere ;) .
Poi che non serve a niente piegare molto pensando di andare forte è un'altra storia.................................... :lol::lol::lol::lol::lol:

dici??? dove andiamo domenica? :lol::lol::lol:

vacci piano con questi inviti, non vedi che da qualche parte ci hanno già dato del gay?

hai ragione, ci stanno certi infamoni in giro... :lol: :lol: :lol:

Beh, all'amore non si comanda....

Cmq anche senza i gialloni quelle gomme le puoi pelare fino al limite (ed oltre sul posteriore..sull'anteriore rimane circa 1 cm immacolato..); cio' non toglie che sono soldi spesi bene....

vatti a fidà degli amici............................................. ..............

Anteriore? Presente! :wink:

Però la domanda rimane senza risposta: come fanno quelli che grattano a terra pedane e coperchi valvole? :dontknow:

sono stracarichi e hanno gli ammo sgionfi.
In Corsica in una piega al limite ho anche toccato col gomito il gard rail di legno che c'èra...ma non ho neanche sfiorato i "pirolini" delle pedane...
Forse in pista si toccano...osando di più.
Io su strada aperta mi tengo sempre un pochino di margine....

Con lima piatta??? :lol::lol:

Seriamente, dipende dal tuo stile di guida in curva...da come pieghi...per la discesa usi il manubrio...o anche le pedane??

osservazione interessante, mi piacerebbe sapere cosa ne pensa Vigliac...


il manubrio, all'uso delle pedane non ci sono ancora arrivato (almeno consciamente :wink:)

infatti alla fine mi sono rotto di guardarvi come piegavate a 90 gradi e vi ho passati :lol:

esattamente
baste essere carichi ed avere il mono un po giu e gratti pure il culo

Ecco! Allora domenica quello che mi ha fregato è stato il preload: avevo settato l'ammo post tre giri più del normale... :lol::lol::lol:

In conclusione ho capito che:

1) gli Ohlins servono, ma non per piegare di più (sono io che sono diventato un fenomeno :lol: :lol: :lol:);

2) per grattare in terra pedane e coperchi servono ammo scarichi e una bella zavorra :wink:

oppure ti prendi una mega :lol:

beh..io dei miei gialloni sono soddisfatto.
ieri ,in off,andavo a pacco facilmente,un paio di clik ant e post (forse piu di un paio)la moto è cambiata di molto,tutta un altra cosa.io li consiglio vivamente

per me sula 1200R i gialloni non servono niente! va bene cosi!!