r 1200 sg r1150 rs
 

essendo che sto prendendo una cotta per il gs , la differenza tra queste BMW apparte la cilidrata si sa' , cosa cambia ?

tenere conto che una k1200rs del 97'

Abbastanza....
La Gs 1200 (perchè non 1.150 ? sarebbe stato un confronto tra pari cilindrate quantomeno.) è più facile e con il nuovo motore che è un po' più rabbioso (?).
La Rs è una sport-touring, forse un po' incompresa, molto efficace e più adatta all'autostrada.
Se hai in mente di acquistare un usato con la seconda dovresti fare un miglior affare.

direi pure molto

La mia e' una R1150RS. MOto incompresa ma dalle indubbie qualita' di stradista. e in buone mani puo' far divertire pure molto.
Una cosa che non ho mai scritto: ottima protezione dalla pioggia.
Saluti

Lapo

ps Attenzione la RS e' una scelta quasi definitiva. Fai ottimi affari, ma per rivenderla... son dolori!

:lol::lol::lol:...io ho la R 1100 RS e fa delle cose strane....non batte in testa ma soprattutto non mi perde o brucia nemmeno una goccia di olio...eh si che ho provato a guardare ovunque, nella marmitta, nella cassa filtro, nei collettori...niente, roba da pazzi non se ne viene a capo...fatto il cambio dell'olio mesi fa e percorsi 8000km e niente, il livello e' sempre uguale: a metà precisa dell'oblò:lol::lol:

riprendi un Kappa.;)

Partendo dal presupposto che Franzz voglia passare dal K alla R (altrimenti non avrebbe concepito un passaggio alla R 1.100 rs) direi che cambio con quest'ultima è il più naturale (oltre che il più economico).
Peraltro io che possiedo appunto questo modello non posso che essere d'accordo con Edicolambulante.
Ho appena fatto un giro europeo Italia-Svizzera-Francia-Belgio-Olanda-Germania-Austria-Italia di quasi 4.000 km senza mai controllare il livello dell'olio ... e del resto non me avevo alcun bisogno, apparentemente non è calato per niente...:D

Io l'olio lo controllo ogni 10000km!

consiglio spassionato:

provare le moto prima di acquistarle.:cool:

Aggiungo:
Provarle bene (non 5 minuti) e, possibilmente, nelle condizioni in cui vorrete/dovrete utilizzarla (es. autostrada, montagna, ecc.).

grazie ragazzi dei consigli , anche se ho cambiato un po' le mie decisioni , la k1200rs del 97 non la cambierei mai al mondo allimite sarei interessato alla r1150gs adventure , che ne dite di quest'ultima?

Differenza fra la R1150RS e la R1200GS?

la principale è che la prima va sempre la seconda no

Aldo sei un mito!!

Franzz
dovendo (?) tenere 2 moto ha più logica un'accoppiata Krs/Gs che non una Krs/Rrs. Queste ultime sono infatti 2 moto dallo stesso utilizzo, pur se con sfumature diverse.

infatti io che sono il tipo che come tutti del resto qui che fanno kilometri , avevo acceso l'intenzione di prendere una seconda moto , la R1200GS addventure , e' troppo costosa e' non c'e' la farei mai , anche se devo dire la verita mi piace molto , ma sento un po qua e' la che da un po' di problemi , allora sto vedendo la r1150rs addventure , che la vedo ancora una moto con parametri di moto , non vi nascondo le r1200rt mi ha preso molto , ma troppa eletronica , quindi sto cercando una r1150gs addventure e' me la voglio studiare , apparte il fatto che sono uno che parte da napoli e' arriva chi sa dove , ve lo posso garantire , se vedete il mio sito ve ne rendete conto .
solo che la r1150 gs addenture vorrei sapere quali sono i suoi limiti .