Non lo faccio
 

Come vi avevo anticipato in un precedente 3d mi ero deciso a dare via il mio gs 1150 adv full-opt per prendere un gs 1200 my 2008.
Be...... vado dal conce a provare il nuovo mod. e mi danno da provare un 1200 std full-opt e qui crolla una mia fantasia , pensavo di trovarmi su un altro pianeta ma un po' la troppa plastica un po' il motore che non ho trovato molto piu' potente come immaginavo,cominciano a sparire tutte le mie scimmie.:arrow::arrow:
Ma mentre parlavo col titolare(gentilissimo) guardavo la mia piccola parkeggiata fuori col suo bel copriserbatoio bagster i fari allo xeno sup. e li' è scattata la decisione........non posso abbandonarla ( ha solo 47000km) ed è gia legata a tanti bei ricordi.
Cosi' ho deciso di tenerla,al prossimo tagliando farò montare due ohlins e spero di continuare a godermela per molti altri km.
P.s. il capo officina del conce mi ha detto: io ho un adv uguale alla tua, secodo te,dopo tanti anni di lavoro qualcosa l'ho imparato o no? ;)
P.P.S.S. da fonti sicure nel 2010 dovrebbe uscire un mod totalmente rinnovato........chissa;):arrow:;)
Ciao a tutti alla prossima scimmia:arrow:
Dimenticavo il gs 1200 rimane sempre una gran moto:D

Se il costo del carburante continua l' ascesa nel 2010 torneremmo a pedalare :lol:

Quoto al 100% ifatti il prossimo mod si parla di pedali opzionali inseriti nelle testate

pensa che io sono passato dal gs1150 al 1200 proprio perchè tra i due motori c'è un abisso...;)
il discorso dell'affetto alla vecchia ghisa, quello invece lo comprendo perfettamente...quando l'ho data dentro al conce mi è spiaciuto, anche se cominciava a dare problemi il galleggiante dell'indicatore benza e perdeva un pelo d'olio dal giunto del cardano...resta il fatto che era troppo pesante e poco maneggevole per i miei gusti e molto stancante nei viaggi lunghi.
non ho mai provato il gs 1200 my 2008, ma guido da due anni un my2006 e non tornerei indietro nemmeno dietro lauto compenso!:lol:

Così...a occhio e croce...direi che hai fatto molto bene. :):)

Secondo me hai fatto bene ma non per il motore, se si esclude un leggero ritardo ai bassi, è come paragonare un ciao con una sbk. Ma la vecchia adv è stupenda!

"Il coraggio di saper rinuciare" ha mietuto un'altra vittima eccellente!
Ben "rimasto" tra noi Piero. ;)

Hai fatto benissimo! Vedrai che con le giallone poi la moto cambia molto ;)

entrambe gran moto, capisco la componente "emotiva" e quindi se vuoi sapere la verità: hai fatto bene a tenertela.

Scusa ma del modello 2010 i pedali sono compatibili con l'aggancio Look? ;)

Sai ho scarpe nuove nuove e non vorrei cambiare attacco....

Bye

hai fatto bene!!!!

come si fa ad abbandonare delle bestiole così...

http://img246.imageshack.us/img246/9...7265dk0.th.jpg

che spettacolo sta foto.........

Bye

seeenti.... a proposito della foto...

maaaa.... in viaggio le assi di legno come le trasportate? attaccate al portapacchi? :cool::cool::lol::lol::lol::lol:

:lol::lol::lol::lol::lol::lol:
EMI
Secondo me hai fatto bene ma non per il motore, se si esclude un leggero ritardo ai bassi, è come paragonare un ciao con una sbk.


:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:


Grazie per la minchiata dell'anno..... sono ancora qui che rido!!!!!!


sei fortissimo EMI

IMHO

ah ma era serio? :lol:

Tienamole ben strette a noi queste moto...sinceramente ancora deve fare 4 anni e i km sino ad oggi sono: 148.640!!!

Ma chi me lo doveva dire... :lol:

io invece ero andato a provare il modello 2008 abbastanza convinto di prenderlo.
Poi non ho notato differenze che giustificassero il cambio e ho rimandato al 2010 ( se mi piacerà )
Devo dire però che ai bassi il 1150 ha molto più tiro del 1200 ( però dopo i 5000....)
Da casa mia c'è un tornante ripidissimo col 1200 prima e sfrizionare ( lo fai a 10 km/h) con i vari 1150 che ho provato ( R, Gs, RT ) vai sù a 1500 giri tranquillo

ma se nel 2014 esce un nuovo modello ancora?

quella del ciao e della sbk è mitica....me sto a spancià.