R850R - Che soddisfazione!!
 

:!:BMW R-850-R Comfort
Ieri sono andato dal mecca BMW per acquistare alcune rondelle dei tappi olio e i gommini dei corpi farfallati che si erano logorati.
Parlando con il capo officina che stava lavorando su una R1200R ho chiesto
un parere sulla mia 850 Comfort.
RISPOSTA:
La migliore boxer mai prodotta!:lol:
Dalla sua commercializzazione nel 2003, praticamente non ne ha mai vista rompersi una e questo non perchè ce ne sono poche, ma perchè è una moto di una affidabilità proverbiale.
Ha aggiunto che pur se non dispone di una elevata cavalleria, le soluzioni tecniche copiate dalla 1150R (telaistiche) abbinate ad un motore così lineare nella erogazione di potenza, le permettono di avere una guida straordinaria.
...come godo farle la manutenzione personalmente.
Oggi dovrei tagliandarla (lo faccio da me ormai già da 3 anni) poi pubblico le spese sostenute.

Lo stesso parere l'ho sentito anch'io da un capo officina di un grosso conce lombardo...

Si', vero...
ma per fortuna l'ho cambiata moooolto tempo fa! :lol:

ne sono pienamente soddisfatto.

credevo che il miglior boxer mai prodotto ....fosse il r100 2v

NON TOCCATECI L'850:lol::lol::lol:

Vero, verissimo, verissimissimo. E poi è in assoluto la più bella.

Spero di rafforzare questa fama con il viaggetto che ho in programma la prossima settimana (sgraaatt...)

saluti, Dino

quella mia che è del 2000 quindi che moto è?

Pensa alla mia che è del '96...

comunque, vero, gran moto.
la migliore boxer mai prodotta... in effetti, vuoi mettere una bella K75S a sogliola...

l'850 boxer bmw va da paura. Non gira: CANTA!
Con qualche tipo di benza e caldo caldo può battere un pochino, ma basta superare i 6000 e non senti più niente! :lol:

Confermo . In 10 anni mai un problema che fosse uno...mai. Mai consumato una goccia d'olio...mai fulminata nemmeno una lampadina. L'oggetto meccanico piu affidabile che ho mai avuto..frullatori e motozapppe comprese.

ps...poi è splendida.


Sarà mica che ho fatto una boiata a venderla?? :confused:

Io ieri stavo per venderla....(vedi mercatino) poi taglio di fondi e compagna mi hanno mandato all'aria i piani :mad:....

Ma sono contento così...oggi mi arriva la batteria buona e non vedo l'ora di inforcarla!:D

Mio nonno era contento della bianchina,mi diceva che non si rompeva mai, come la prinz di mi zio:lol:

...detto da te Alex....per forza...quando si rompe mi sa che la cambi direttamente...tu conoscerai di più i venditori dei concessionari che i meccanici vista la lista di moto in firma...

(ironico nehhhh ;))

Leggere firma prego!:eek::!::!:

Sull'affidabilità non posso dire niente, mai avuto un problema e i tagliandi me li sono fatti sempre io!!!!!!!
Però è un vero cancello e una delle moto meno divertenti che ho avuto (la mia era del 2000).

...:) sarò polemicocon talluz , sulle prestazioni del 990 ADV non posso dire niente, mi sorpassa in curva su una ruota, però è un vero cifone ed una delle moto più brutte che ho visto (non la comprerei mai)


Non si parlava di pareri "meccanici"? Tu ti scoperesti Carla Bruni o Eva Henger?
Una cosa è la singola prestazione, un'altra è la sua durata!! ahahah

La mia prima mucca ..:!::!:ancora oggi quando ne vedo una parcheggiata mi fermo a guardarla !!!! :eek::eek:

...sarà mica colpa del manico...

E' una R850R *non* Comfort... Di R850R ne esistono tre modelli: la "vecchia", quella derivata dalla 1100R, stessa estetica, con 5 marce e Euro1; quella uguale alla R1150R, commercializzata in Italia in pochi esemplari, detta R850R New; e la ultima, post 2003, modello R850R Comfort, con estetica classica ma derivata dalla 1150R e quindi cambio 6 marce, Euro2 pur essendo monospark, Motronic 2.4 e un sacco di altre migliorie.

Che la rendono appunto la moto più eccezziunale assai che Bmw abbia mai prodotto... Non è solo la cavalleria che conta: non tutti vogliono fare le gare o le impennate.

saluti, Dino

ps. La Prinz TT 1000 era una signora auto: stiamo parlando degli anni '60, chi doveva essere contento? Quelli con la 500 o la 600?

ben detto...

Ciao Dino
mi hai anticipato nella risposta.
La Comfort pur essendo esteticamente molto simile alla prima serie 1994, è stata notevolmente migliorata nella ciclistica, nel sistema sospensioni, nell'impianto frenante e nell'elettronica Motronic 2.4.
Il motore ha subito poche varianti tanto da non comprometterne l'affidabilità.
LEGGENDARIA per questa serie.
L'ho acquistata nuova quando stava per uscire di produzione propio per la sua bellezza estetica e perchè priva di difetti, almeno leggendo tutto quello che ho trovato sul web e da esperienze di Biemmewuisti.
Per me è la moto giusta. Divertentissima nei percorsi collinari con saliscendi continui, la uso anche per lavoro spostandomi in tutta Europa per servizi fotografici.

Che sia lenta è un falso mito. Certo non è moto da zero cento ma ha un tale rigore ciclistico e una tale capacità di gestire i bassi che nel misto consente andature decisamente allegre con sforzo pari a zero.

Sarò polemico, ma a me come moto non è piaciuta per niente!!!
E non solo per le prestazioni, ma soprattutto per la ciclistica.
Non la paragono con il 990 adv (anche perchè sarebbe impossibile), ma con le altre bmw avute (r80G/S, r1150GS, r1150r e r1200GS) e con altre moto che ho provato a lungo. Ho provato la comfort e sembra un'altra moto!!!!!
Da questi paragoni comunque risulta sempre la peggiore.
Poi ripeto, sull'affidabilità non posso dire niente (ho fatto 25.000 km e mai successo niente), però anche con le altre non ho mai avuto nessun problema particolare (a parte la batteria del G/S che cambiavo ogni anno).

In poche parole non la rimpiango per niente, anzi è la sola moto che quando l'ho venduta non mi è dispiaciuto per niente.

Per talluz:
inizi il post con "non è piaciuta per niente!!!!
in mezzo ci metti che ha la ciclista peggio dell' r80g/s
finisci il post con "non mi è dispiaciuto per niente"

....abbiamo capito, non era la tua moto...

Un fatto è certo, alcuni boxer bmw esistono, hanno mercato e funzionano per decenni, le moto "emozionali" no.
Quando tra qualche anno ci sarà la nuova 999,99ADV i boxer 850 gireranno ancora.