(R1200RT) seghettamenti
 

con i primi caldi le mucche iniziano a soffrire pesantemente ... onde per cui (italiano, non dialetto veneto) :lol:,

a parte superkilomegagigafantomatiche centraline e via discorrendo, i guri della meccanica cosa farebbero oltre che portarle in malga dove respirano meglio? :-p

grasssssssie dea coaborasion! :D

pulizia ed allineamento corpi farfallati,livello olio non sopra metà oblò,reset della centralina. più che il caldo è l'umidità ad accentuare i seghettamenti (secondo me).

Capisco per le farfalle e per la centralina: mi sfugge l'olio non oltre metà - che comunque è buona norma a prescindere...

.....rassegnazione....:( ma seghetta anche il 1200??:rolleyes:

... non proprio seghettamenti magari solo al minimo, ma la ruvorosita' e' veramente presente e sparisce chiaramente d'incanto in quota. :mad:

Metti meno olio che imbratta la sonda lambda.
Mettti la resistenza in serie al sensore temperatura aria.

grazie a chi ha modificato il titolo! :-o

ezio51 lo pensavo anch'io pero' sull'rt1200 bisogna smontare mezza mucca e poi andando spesso su per le montagne non credi ci voglia almeno un doppio settaggio (che coppia di valori ohm) o non e' necessario? :confused:

olio? in un anno e 25.000 km a parte quello che ci ha fatto il conce nei tagliandi, non so neanche cosa sia. :rolleyes:

grasssssie. :D

Tutto lo scibile sulla resistenza del sensore di temperatura aria è stato accumulato nella relativa VAQqata, bisogna cominciare riferirendosi ad essa.

... si conosco, la mia reticenza e' allo smontare la carena :mad: ...

... a meno che quei due cavetti di andata e ritorno al sensore passino anche da qualche altra parte della moto! :rolleyes:

Purtroppo passano solo sotto la carena sinistra, ti tocca smontarla , io ora ho 2k ohm e sembra che non risenta del caldo, si capisce bene prechè la sudorazione è pressochè nulla :lol: :lol:

Chi ha l'rt1200 e dice che seghetta non ha mai provato un k/s:lol::lol::lol: