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Sarebbe bello
se qualcuno riuscisse a fare una prova:
Fin dove arriva una R1200R e poi deve fermarsi. Fino a dove arriva una GS1200 e poi deve fermarsi e fino dove arriva una ADV 1200 e poi deve fermarsi. Io sono convinto, ma sono io, che si fermano piu' o meno tutte e tre allo stesso punto. Quindi la domanda successiva: Vale la candela? spendere tutti quei soldini per un GS o un ADv e non restare coi piedi per terra ovvero R1200R :) ? |
Anch'io credo che si fermino tutti allo stesso punto, fuori da un ristorante. E mi chiedo: vale la pena fare km e km per mangiare? Non sarebbe meglio rimanere con le gambe sotto il tavolo più vicino?:lol::lol:
Scusa Alvit ma se non li spendiamo noi è sicuro che qualcuno li spenderà per noi:lol::lol: |
:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:
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scherzi a parte, non so esattamente cosa tu intenda per fermarsi...ma credo anche io che più o meno (fatto salvo un po' di off molto easy) le tre si equivalgano...
io ho fatto un tappone autostradale con la R da barcellona a pavia (ca. 1100km) carico e con fidanzata, l'anno scorso tornando dal marocco... ho incontrato 2 ragazzi, da soli con 2 GS (un 1150 e 1 1200)....le medie erano quelle, le soste idem...ci siamo trovati negli stessi grill 4 o 5 volte e poi ci siamo conosciuti... questo per dire che almeno in autostrada le moto si equivalgono |
ma arriva e poi si rompe o arriva e poi finisce la benzina?
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"arriva e poi deve fermarsi"
la mia prossima firma :D:D:D |
Quote:
e mi fermo sempre dove ci sono tutti e tre...poi torno a casa...(a volte...:lol:) |
Coi piedi per terra, con l'Adventure fai fatica a rimanerci se non sei alto più di 1,80, quindi per le persone "normali" l'R va più che bene:lol:
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io faccio con la R quello che facevo col GS....ma in più nel misto vado più forte....altro nin so.....
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Bene, per adesso sono convinto che GS & ADV sono il vecchio specchio per le allodole, che oggi si chiama marketing.... raga' per fare il GS )Gelande Strasse) la moto non deve pesare + di 100 kg :) il resto e' fuffa :)
Io rincarerei la dose un 850R fa altrettanto di un 1200R specialmente se, come si dovrebbe, si rispettano i limiti di legge ormai in tutto il mondo civile ! |
Quote:
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A strane domande....strane risposte :scratch:
Probabilmente l'RR farà tutto meglio e spendendo moooooooolto meno, semplicemente non mi piace :( |
Alvit hai posto la domanda nel posto sbagliato, è naturale che chi usa il GS solo su strada, non può trovare differenze con altre moto stradali.
Se chiedi a me dove arriva il GS, ti posso rispondere che mi ha portato in posti dove r1100rt ed r1150r (moto indimenticabile e che mi mancano) non mi hanno mai portato... |
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....sta di fatto che tra gennaio e maggio il marketing BMW ha raccolto un buon risultato. 4281 immatricolazioni. Lo specchietto funziona a meraviglia.... Purtroppo io ho contribuito e me ne sono amaramente pentito (soprattutto in senso economico) in parte perchè sono arrivato alle tue stesse conclusioni..... ;) |
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magari la maggior parte dei GS qui
http://img249.imageshack.us/img249/5...ecchio1fx8.jpg non ci viene portata, come magari qualcuno potrebbe riuscire a portarci una R. Rimane il fatto che quello che riesci a fare con questo GS 1200 http://img259.imageshack.us/img259/1...00smallnt8.jpg non lo fai di certo con una R |
scusate l'ignoranza raccapricciante, lo ammetto...ma tra la r ed il gs...non cambiano pure i rapporti delle marce?
perché se è così, non è detto che arrivino entrambe nello stesso posto. Neanche in partenza e con gomme identiche. |
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Per uno che in moto ci sa andare in fuoristrada pobabilmente però la risposta è Sì. |
giampà e solo 'na questione di manico.
per fare le strade di ghiaia va bene tutto. http://marco-marco.magix.net/userweb...?act=15&pos=29 http://marco-marco.magix.net/userweb...?act=15&pos=30 http://marco-marco.magix.net/ (webex) poi gita sul fargno2006. considera che su quella stessa strada cìè passato il mailasibillini e una foto del calendario di quest'anno è di quella strada. |
Beh! Il fuoristrada estremo non penso sia ilcaso per la GS, si un "manico" puo' fare parecchio ma a cose normali e' una inutile bravata, perche' fare cose con una moto da 2 quintali e oltre e che non te la regalano quando la si ouo fare con una moto ad hoc, qui si parla di moto datuttigiorni casaufficio scago e una tantum anche viaggi impegnativi ove puo' capitare ogni tanto una strada bianca, ecco e' li che non vedo una differenza tangibile della GS e ADV e io con le obsolete ci sono andato in tunisia e ...algeria, certo non mi sono sognato di salire e scendere dalle dune e manco ci tengo, ma l'autonomia del serbatoio grande si, la tranquillita' del cardano che se ne impippa della polvere a volte anche salata, quello si che sono punti di vantaggio e oserei dire l'850 avrebbe ancora + senso, specialmente per i tempi a venire :(
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Chi se ne frega di dove si ferma, io sono alto 1,95 e sulla "R" sembro un orso sul triciclo.
Fine del contenzioso! :lol: |
Beh Tommy, sei la famosa eccezione che conferma la regola :) penso avrai anche un letto extra long :)
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Ma che è la R1200R?
L'ADV va un po' più avanti per il serbatoio, ma se l'altra ha esteso il serba con i "gusci" TT la frega... ;) |
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