GS 1200 controllo di trazione
 

sto giocando con il configuratore BMW Motorrad per una GS1200 STD e mi sto ponendo dubbi sul controllo di trazione.

innanzitutto, è disinseribile come l'ABS?

è sicuramente utile su strada ma in furistrada come si comporta?

Ci sono già diverse discussioni sull'argomento.
Comunque è disinseribile sia parzialmente che totalmente.In fuoristrada,dipende,sullo sterrato devi sempre almeno parzializzarlo.
Per me. è utile su strada con fondi viscidi.

L'unico problema è che risulta difficile impennare!!!!!!!! ;)

se lo parzializzi ,impenni lo stesso un bel pò..

ma è disinseribile con un tasto, o è un'operazione + laboriosa?

gioca...gioca....:lol::lol:

con un tasto

mettilo, non te ne pentirai...

Gran bel giochino l'ASC.

Se ce l'hai puoi toglierlo, se non ce l'hai.... non ce l'hai, come fai a non metterlo? Fu testato da "Motociclismo" , lo giudicarono ottimo .

grazie per le risposte.
mi sono fatto un giro anche sulle discussioni vecchie e .... crepi l'avarizia! prendo tutto il safety package

il gioco del configuratore è perchè piove?

Io lo metterei.

Bye

Mettilo. E' spettacolare... ;)

Dopo l'ABS credo che sia un accessorio quasi indispensabile per la sicurezza. L'ho avuto sul GS e devo dire che su fondi viscidi è una bella sicurezza. Oltretutto gestendone l'intervento lo si può usare a seconda della necessità. Assolutamente mettilo IMHO.

Per poco più di 250 €, ho deciso di metterlo.
C'era già un altro post a riguardo, come ti segnalava Bias... ;)

il controllo di trazione su una moto secondo me è una cosa buffa. Su una moto che pesa quasi 3 quintali ed ha 90 cv poi, mi fa venir voglia di consigliare l'auto a molti. C'è pure l'aria condizionata, può sempre servire...

a me una birra

...mica faccio il cameriere :lol::lol:

Se il consiglio è su come spendere i propri soldi, ognuno con i suoi fa quello che crede; se invece è sull'utilità dell'accessorio sul 1200, per quelle che sono le mie esigenze sono d'accordo con Vomit ... ops! Bleach

L'elettronica che può aiutare, soprattutto chi non ha grande manico, a non spiattellarsi non mi dispiace per niente. ;)
Detto questo, de gustibus...
C'è chi è in auto tutto il giorno per lavoro e non vuole il cambio automatico perchè diminuiscono le prestazioni, sulla Croma JTD, magari. :rolleyes:
C'è anche chi sta in coda mezz'ora al casello autostradale, perchè non se la sente di usare il bancomat per pagare al dock Viacard... :lol:
Il mondo è bello e noi siamo ItaGliani...

una cagata pazzesca...ieri al raduno del Clubbe ne ho provata una....ho tirato una primona a stecca l'ha moto si è alzata e poi ha fatto pluff.......ed è scesa....a caghèèèèèèr piuttosto vado in sputer

Ok non essere grandi manici..ma per spiattellarsi per colpa della potenza di un GS uno deve proprio essere un pericolo... :mad::mad::mad:

Vero!
105 CV per un "mototurista", non sono neanche pochissimi però... ;):lol:

Sono d'accordo anch'io, secondo me la moto deve essere una moto.
L'elettronica a volte fa spingere più del dovuto, basta conoscere i propri limiti.
quindi niente ABS e niente controllo di trazione.

...sarà, ma quante se ne dicevano dell'ABS...;)