Fari Xenon e omologazione
 

Per prima cosa metti il modello della moto nel titolo e nella firma ...
altrimenti il software di controllo automatico bloccherà ogni
tuo tentativo di ottenere delle spiegazioni necessarie alla comprensione
del tuo problema ed ad una possibile soluzione.

Ovviamente il solo modello della moto nel titolo non basta, occorre anche un titolo altrimenti il software di controllo automatico bloccherà ogni
tuo tentativo di ottenere delle spiegazioni necessarie alla comprensione
del tuo problema ed ad una possibile soluzione.

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Tic Tac Tic Tac ... il conto alla rovescia è iniziato ... Tic Tac Tic Tac

Fari Xenon e omologazione
 

Premetto che seguendo alcune indicazioni presenti nel nostro forum ho fatto montare anch'io il kit xenon sulla moto. Ne sono molto soddisfatto, produce una luce brillante, si vede molto meglio di prima e penso di aver aumentato notevolmente sia la sicurezza passiva che attiva della moto.
Non è disponibile tra gli optional (se non sul GT) e quindi neppure volendo lo si può prendere originale od omologato Bmw (tecnicamente non so il perchè non lo hanno previsto).

Detto questo ho letto su Quattroruote la polemica tra la rivista e un produttore di questi kit.
La posizione di Quattroruote è che secondo loro il Codice della Strada considera la sostituzione della lampadina tradizionale con un kit xenon alla stregua di una modifica importante del veicolo e come tale va omologata di volta in volta. Riferisce inoltre dell'obbligo della presenza congiunta degli ugelli lavafari etc etc. Le sanzioni inoltre sarebbero pesantissime, alla stregua appunto di un veicolo modificato e non omologato.

C'è qualcuno di voi che ne sa qualcosa di più? Grazie

Non sono omologati, quindi sequestro del libretto e via al collaudo dopo avere ripristinato il mezzo con l'impianto luce originale.
Ovvia la sanzione.

Cmq a non me ne frega na sega.....la mia sicurezza vale piu' di una multa...da quando l'ho montato le auto mi vedono con largo anticipo rispetto a prima.

Giox la penso come te e non torno di sicuro indietro.
Però perchè Bmw non lo offre come optional?
E' vero che servono gli ugelli lavafari? E se si per farci omologare la modifica cosa dobbiamo fare?

Effettivamente sulle auto devono essere autolivellanti e con lavafari, sulle moto non lo so, anche perché' il Kgt non ha ne questo ne quello!

Cmq ci tengo a dire che in 120.000 km di Xeno, non mi hanno mai fatto storie per lo stesso....e ti dico che fermato mi han fermato anche troppo!:lol:

in effetti sulle moto il lavafari e il sistema autolivellante sono assenti.
Resta comunque una modifica non ammessa, e quindi la necessità di aggiornare la carta di circolazione a seguito di prova, ammesso che questa dia esito positivo.

Impossibile perché' la casa madre non ti da le fish, non avendole nemmeno lei!

Quanto costa fare questa variazione? Quanti giorni di lavoro occorrerà perdere per svolgere tutte le pratiche burocratiche?
Esiste almeno una persona nel forum che ha fatto fare la variazione sul libretto per questo kit?
Tecnicamente perchè Bmw non lo mette tra gli optional?
Wotan l'unica altra modifica che ho fatto è montare il tuo cupolino a seguito di un certo discorso sempre qui sul forum. Anche per il cupolino vale la stessa storia?
Molto concretamente qual è l'importo della sanzione? Ci potrebbero sequestrare la moto?

Missile....non e' possibile annotarli sul libretto.....la casa non da le fish...come ho gia' detto!

e come ho gia' detto...ti sequestrano il libretto...cmq se vuoi che sia Wotan a dirtelo fa lo stesso!:lol::lol:

No, che io sappia la sostituzione del parabrezza è libera.
I problemi sorgono in genere quando si va a toccare la meccanica, i pneumatici, le dimensioni e i dispositivi di segnalazione.

se ti fermano e ti contestano il faro,puoi semprte dire che era gia cosi dall'origine.

come fanno guerdando il libreto a dire il contrario?:rolleyes:

In effetti, credo che la contestazione non sia così ovvia, a patto che non si monti una 10.000K violetta ammazza-zanzare.

beh allora potremmo dirlo anche per gli scarichi aperti.....
la prossima volta provo!

Ho il k1200gt uscito di fabbrica con lo xeon origgginale, ho spulciato bene il libretto e non lo cita da nessuna parte;:(
quindi se mi fermano come fanno a capire se c'era già dal costruttore o lo ho montato io ????
Ancora piu grave fu nel 1993 quando mi comprai il k100rs16v ABS e anche li non c'era menzione sul libretto che la moto era dotata (o no) di abs, infatti allora mi venne la domanda :
Se mi compro la k100rs16v senza abs e poi mi monto io l'abs devo far riomologare il veicolo ? (ovviamente si, ma se poi non mi scrivono niente sul libretto allora è una farsa globale la riomologazione.):mad:

è una miglioria!
non mi hanno mai fermato
ad altri motociclisti fermati non è stato contestato niente
chi dovrebbe controllare non sa manco cos'è un faro xeno, immaginate se sanno se la moto che hanno appena fermato ha il faro azzurrino di serie o meno, o magari se ha montato una lampadina azzurra...
tra tutti i controllori che poi sanno informazioni dettagliate sul kit xenon immagina ci deve essere un cretino patentato per poterti contestare un kit xeno

risultato delle considerazioni, me ne fotto alla grande, cosi vedo meglio e le tengo cosi ovviamente!

le indicazioni dei lavafari e sospensioni autolivellanti sono x le autovetture
per assurdo mancano(a oggi) indicazioni per tir e moto
quindi siamo in quella terra di mezzo dove siamo tanto in regola come no
al momento non mi hanno mai contestato nulla...anzi ho amici della stradale che erano molto interessati a montarlo anche sulle loro moto proprio x la sicurezza che offre lo xenon aumentando la visibilità sia diurna che notturna

ma allora scusate, si che non sono xenon, ma i faretti che monta l'ADV, non essendo segnati sul libretto ma montati direttamente da casa madre, come vengono considerati?

a norma solo per uso "fuoristradistico"...non per uso su strade normali.

Giox scusami ma non capivo la tua risposta. Non so cosa sono le fish e non capivo perchè se lo facevano sulle GT non potevano farlo sulle S.

Wotan il cupolino che abbiamo montato in teoria cambia l'altezza della moto ma soprattutto ne cambia l'aerodinamica. In teoria quella sì che potrebbe essere una modifica pericolosa.
Moto che va oltre i 280 omologata in un certo modo... tu gli vai a cambiare l'aeodinamica... pericolosissimo;)... pensa alle auto cosa succederebbe potessero mettere o togliere spoiler (vedi caso TT che senza alettoncino usciva di strada).
Quella sì che è una modifica da annotare sul libretto...:lol::lol::mad:

mi hanno fermato i vigili per lo xeno, ma solo per sapere dove lo avevo comprato, volendolo montare sulla Bmw di uno di loro e complimentandosi per il bellissimo fascio luminoso!!! Fiuuu!!! E' andata bene!!! :lol::lol:

Sul libretto non è che c'è elencato ogni componente del mezzo,i faretti supplementari sono omologati come fendinebbia e come tali andrebbero usati.

come mai una concessionaria BMW che conosco vende dei kit e fa pure l'istallazione ?:confused:

bhè, appena presa l'Adv ho montato subito lo xenon; al primo tagliando il conce mi ha chiesto un po di info e guarda caso dopo un po di tempo ho visto da loro in vendita dei kit xenon!! :-)


ciao


bissio

:rolleyes: montati pure io!

prima avevo la luce da dinamo di bicicletta...