Finalmente un motore serio............!!
 

http://static.blogo.it/motoblog/foto...2009_12_01.jpg

propulsore V4 a 65°, da 1.679 cc
(Alesaggio e corsa sono 90 x 66mm)
rapporto di compressione è di 11.3:1
4 tempi DOHC e raffreddato a liquido

200 CV a 9.000 g/min di potenza
166,8 Nm (17,0 kg-m) a 6.500 g/min di coppia

:rolleyes::rolleyes::rolleyes:

Trasmissione a cardano

meno male che l'hanno lasciata praticamente uguale alla vecchia :D

Non è la mia tipologia di moto, però, onore al merito, è un mezzo pregevolissimo
Grande potenza, ma sopratutto coppia in esubero.
Bella moto davvero

Bella.....

http://www.quellidellelica.com/vbfor...t=yamaha+v-max


ciao


bissio

Non era per parlare della moto ma solo del motore... 1600 V4 da 200 cv..

magari ci fanno anche una maxi-touring... tipo LT.. ma meglio..:lol:

:(:(:(:(:(:(:(non mi piace non è il mio genere!!!

a me num me pias

Oooh, finalmente un nuovo motore Guzzi! :cool:

Da appassionato di meccanica, dico che non è bello: è di più!:eek::eek::eek:
Mi sembra di vedere gli alberi a camme che girano ed i pistoni che vanno su e giù...:lol:

In effetti 200cv e 17 kgm per muovere 3 quintali tra moto e pilota sono il minimo indispensabile..

I motori v4 così come quello del VFR hanno un fascino particolare. Sarà per il loro essere atipici ma secondo me emanano tecnologia come pochi altri propulsori.

Un water potentissimo

Senza contare il caso di alcuni di "NOI" che raggiungono i 3 quintali senza la moto...:lol::lol::lol: