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che faccio? R1200R o R1200GS?
Prometto che è l'ultima volta che "rompo" in merito alla questione in oggetto:!::)
Da mesi provo a leggere di tutto e a chiedere di tutto in merito a queste due moto! E' mia intenzione andare a provare entrambe* (se riuscissi a trovare il tempo!!!! porca p*@##)... Gradirei nel frattempo un vostro parere (tanto per fare 2 chiacchere da BAR:lol:)! Dalla prox moto vorrei: - La maneggevolezza e l'agilità che non ha la mia attuale R1150R soprattutto sullo stretto (torno a casa piuttosto stanco...)... - Un po' di allungo in piu'... - Fare viaggi da solo o in coppia (anche a MOLTO lungo raggio) - Al momento non prevedo OFF - Faccio 15.000 Km all'anno... - Sarebbe la mia PRIMA MOTO che compro nuova e non vorrei "sbagliare"*... Ringrazio tutti in anticipo e mi scuso con le persone alle quale in questi ultimi tempi ho rotto i quaglioni...:!::lol::lol::lol::lol::lol: |
erre e sai quello che compri
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GS forever :D
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R1200R
è la scelta migliore tra le due se non fai sterrato... molto agile, maneggevole anche in città, parca nei consumi, motore un po' più brillante e la carichi quanto vuoi... |
GS e nessuno ti dirà che hai sbagliato.
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Sono due moto ottime. Scegli senza patemi e non sbaglierei comunque.
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Ciao Bruno, io ci ho messo 1 anno a rispondere a questa domanda ed ancora oggi, da felice possessore di una r1200r, a volte me la faccio.
La cosa migliore per risponderti è provarle entrambe e sentire dentro di te che emozioni ti generano. Io fin da bambino sono sempre stato appassionato di moto stradali e alla fine mi sono detto: adesso perchè dovrei comprare un enduro? L'unica cosa che manca alla R rispetto al GS è la possibilita di off road e un po' di protezione aerodinamica. Per TUTTO il resto è una libidine! Spero di esserti stato utile, buona meditazione! |
2 che consigliano la RR, 2 che consigliano il GS, e 1 che dice fai come ti pare... il campione è piccolo ma ho l'impressione che vada avanti così :lol:
Sai cosa, io mi prenderei la R1200, senza specificare :lol: |
Guzzi Griso 8V :lol::lol::lol:
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prendile tutte e due:lol::lol::lol:....oramai che sei nel ballo,balla:arrow::arrow:
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Forse sono la persona meno adatta al momento a darti consiglio visto la mia attuale confusione motociclistica, comunque:
GS moto buona veramente per tutte le occasioni e già questo basterebbe per una scelta ragionata.... (ma forse visto il suo equilibrio non eccelle veramente in niente IMHO) La R1200R l'ho usata una giornata durante un fermo della mia. Bella e piena di fascino (più del GS ma è soggettivo) più agile e più brillante da guidare nel traffico. Protezione in velocità rispetto al GS pessima (ma per il genere della moto è implicito). Morale prenditi quella che ti piace senza pensarci troppo altrimenti come me fai corto circuito e non ne esci. Ciao. ;) |
non mi ricordo cosa volevo scrivere, sono stato interrotto da un cliente!!!!
:mad::lol: |
ahhh ecco:
allora: se vuoi una moto esclusiva che non ha nessuno: GS se vuoi una moto un po' meno esclusiva ma meno alta: R ecco. :cool::lol: |
Compra quella che ti piace di più!
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Non voglio comprare x l'estetica...la moto la devo guidare mica guardare:)
....BikerBoyz si rivolterà sulla sedia!:lol::lol::lol::lol: |
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Io non avrei dubbi: R 1200 GS.
Se mai ti venisse la scimmia di fare off road lo puoi fare, con l'altra no. Bye |
Allora compra una KTM o una Jap.
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Scatenerò un polverone, ma sinceramente il tipo di guida bmw (telelever, paralever), sicurezza (ABS), sostanza (in sella alle altre moto mi sembra di stare su dei giocattolini...), sinceramente non le posso trovare se non in una BMW...
Discorso ST, modmax, tempo addietro ti chiesi molto su questa moto, ma i semi manubri, i problemi con la sella, l'aerodinamica del cupolino di serie e soprattutto la post vendita, mi hanno bloccato... |
Sono stato nel medesimo dubbio qualche mese fa: erre o Gs. All'inizio ero più propenso per la erre poi le ho provate entrambe e ho scelto.... il Gs.
Sono due eccellenti motociclette quindi non sbagli. A mio avviso la erre 1200 tra le curve è un arma, di una maneggeveolezza assoluta e ha un boxer in piena forma tuttavia ha doti turistiche un poco compresse (almeno per me che ero abituato a una poltrona come la vecchia 850 erre) con particolare riferimento alla sella (piccola e duretta, porzione passeggero buona ma non di più) e alla protezione areodinamica che anche con il cupolino touring è, per me, insufficiente. Il Gs tra le curve è piuttosto vicina alla rapidità della erre (sa essere anche una motardona all'occorenza) ed ha doti turistiche complessivamente migliori. In una parola l'ho trovata più eclettica. |
dici che farai viaggi a lungo raggio anche in coppia:Gs
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Paolo, non ho cosi' tanta..."fretta"...:lol:Già avuto quattro cilindri, ma per me il boxer è il boxer:eek:poi per carità, se rinasco smanettone mi compro K1200R Sport of course!;)
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per i lunghi viaggi la protezione dall'aria è importante...ma non esagerare come me
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