anche il 1100 è di plastica
 

oggi mi accorgo di avere il fanalino che non fanalina. si accende solo lo stop.
vado dal meccanico perchè non ho una lampadina di scorta e il meccanico ci mette troppo tempo a togliere la lampadina.. è diventato incapace?
no. dopo 140 mila chilometri la lampadina si era saldata per il calore al fanalino :mad:
smontato il fanalino... tutto di plastica. non c'è un pezzo di metallo.
sostituito con qualche difficoltà la lampadina e tutto torna a posto

nulla di grave, ci mancherebbe... ma se economizzavano su quelle stupidate...

ehh ma vuoi mettere la qualità del petrolio dal quale ricavavano la plastica negli anni 90?

...Se non ricordo male, a panzerdivsion se era fuso il fanale posteriore perchè facendo falso contatto l'interruttore di stop, la lampada rimaneva sempre accesa... questo su un ADV 1150. :cool:

Io ho sostituito tutto con i led...

non credo fosse il mio caso. il mio garage non ha la luce e alla sera, quando parcheggiavo notavo che tutto funzionava bene, sia la luc di posizione che quella del freno

Capitato anche a me ho messo la doppia luce touratech.+
Nel mio caso il problema era lo switch dello stop sul freno posteriore che era sporchissimo e rimaneva bloccato acceso.

è aperta la caccia alla simmia :lol:

vero :lol:
infatti non si è fuso il fanalino, semplicemente la lampadina si è saldata negli agganci.
cazzarola, ma farci una cornice di metallo? :(

se muttley posta le foto della sua ti viene un coccolone

davvero molto bella

C'è un pò di plastica in tutti noi

Il 1100 non aveva anche il serbatoio di plastica? :confused:

confermo. i primi modelli

mi sembra solo i primi esemplari del 1994

poi si son accorti della cazzata ed erano passati alla ghisa

sappiamo com'è andata a finire :lol:

Comunque quel fanale (CEV) era montato anche da altre moto tra cui le Guzzi..

già rimediato, si sono accorti della cazzata ;)
solo che adesso si sono accorti anche che fanno piu soldi risparmiando è ne hanno messa aiosa... :)

parla per te che sei TUTTO plastica, io non ho plastica :lol:

non è che per caso hai usato una lampada con un watt errato?

Ehhh, vabbè, mo' non esageriamo... sarà dai tempi della mia Vespa 50 che non vedo un fanalino che NON sia tutto di plastica!! :)

non saprei. sopra c'era una lampadina da 5W

non è questione di esagerare o meno. è questione di pura qualità. particolari, secondo il mio modesto parere, che fanno la differenza.
sul fazer, quando smonti una lampadina, devi eseguire una leggera pressione e poi una rotazione antioraria per togliere la lampadina... che è praticamente fissata all'interno di un anello di metallo... dal peso, probabilmente... di un cazzo... cosa che vuoi che pesi un anello?
il vantaggio che si fa una bella fatica a fondere quell'anello. molto di più se è in plastica :mad:


poi ripeto è un problema da poco... ma io ci tengo ai particolari ;)

cancellato il doppion :-o

Come fa a non montarti la scimmia??

http://www.alcooland.it/albums/Motom...1318.sized.jpg

Beh, pure il mio di GS ha l'attacco a baionetta, ma è tutto di plastica.
Però mi pare solido, tant'è che in quasi 100K kilometri non ho mai avuto alcun problema.

Non so, mi pare che ogni tanto si esageri co' 'sta storia della plastica... non mi stupire tra poco di leggere un thread in cui ci si lamenta che la BMW fa le manopole e i parabrezza di plastica, i paraoli di gomma, che non c'è più qualità, che non si sa più come vestirsi, ecc.
;) :lol:

ma mica si è sciolto il faro. ho solo scritto che la lampadina si è incollata all'aggancio creando difficoltà di sostituzione. una sciocchezza se vuoi... che a me non è piaciuta perchè con poco (anellino di metallo) non ci sarebbero problemi.
se hai 100.000km, una lampadina dentro da parecchi anni... prova a smontarla... tanto per fare una prova ;)

Mi hai incuriosito... ci proverò! :)

Guarda che non sono i km totali che fondono la basetta sulla lampadina.
Ma appunto flasi contatti e cose cosi' che portano al surriscaldamento e sucessiva fusione.