perdita olio r1150r twin spark
 

la perdita è lato sxnel punto in cui si collega ilo tubo che collega il motore al radiatore sx dove si vede un dado grande.
che si è rotto?

foto??????

Mah, quello è il ritorno dal circuito di raffreddamento... magari è solo lento il dado, faccio fatica a credere che si sia rotto qualcosa dove non c'è nulla che si muove.

la usi troppo poco ... e quando la usi ci vai troppo piano ... :lol:

dimenticavo ... prima la scusa di un rumore metallico (sasso?) poi ora una goccia d'olio... niente niente che ti stai trovando una scusa per passare a questo benedetto KAPPA? ;)

il k è troppo lusso per me.
:lol:
già a sentire il prezzo dei freni ti passa la fantasia:)
il mecc ha provato a stringere il dado.
abbiamo tenuto in moto e perde ancora:dice che è da sostituire la guarnizione.
bo:qualche guru che dice?

Una foto non guasterebbe.

I guru dicono che deve andare da IL GURU a Frosinone ... :lol:

Non sono un guru, ma ti dico di cambiare la guarnizione, sarà un anellino in rame/alu da 10cent (se non lo prendi in bmw)

qualcosa tipo quella del tappo olio motore....a vista piu grande!!!

Allora... se il dado grande di cui parli è il nr.13 della foto, ci sono due "anelli di tenuta" (rondelle), quelle nr.12, del costo su ETK di 0,40 euro l'una. E' molto probabile che sia sufficiente sostituirle.

http://img187.imageshack.us/img187/5...150rradiq4.jpg

hai capito...quel rimbambito del mecc mi sa che ha ragione.
bè...se fa il mecc:lol:
domani vo e vi faccio sapere.se è come dice eaglebbg lo prendo a pugni:e che mi tiene sulle spine tutto sto tempo?
la moto l'ho usata lo stesso e dato che non è aumentata la perdita...credo sia questione di guarnizioni

bolide riparato:come detto da eagle bbc:devo iniziare ad abituarmi ai guasti.