Differenze tecniche GS1200Adv dal 2006 al 2008
 

Mi aiutate a ricordare le differenze tecniche (non estetiche) tra il primo GS1200Adv ed il nuovo my 2008? :confused:
- my 2006 motore 100cv a 7.000 giri/min, coppia max 115Nm a 5.500 giri/min, rapporto di compressione 11:1
- my 2008 motore 105cv a 7.500 giri/min, coppia max 115Nm a 5.750 giri/min, rapporto di compressione 12:1

Che io sappia la '08 ha 105 CV e la possibilità della prima ridotta.

Ok, ho aggiornato il primo post con i dati ricavati dalle brochure dei due modelli. ;)
Ma non hanno cambiato anche l'Abs? :confused:

cosi a caso .....i gs 2008 hanno:
1) il propulsore del tutto identico a quello della R 1200 R (cambiano quindi gli alberi a camme, rapporto di compressione che sale a 12)
2) aumentata la potenza dell'alternatore che ora passa da 600 a 720 watt
3) il sostentamento del contralbero di bilanciamento che non è piu a boccole ma ruota su cuscinetti
4) il cambio è interamente riprogettato (rifatti cuscinetti di supporto degli alberi, ridisegnato selettore e preselettore e cambia anche l'albero di uscita verso la trasmissione finale)
5) modificato il raporto finale della coppia conica che passa da 2,82 a 2,91
6) la possibilità di adottare il sistema ESA enduro per le sospensioni
7) modificati i notttolini della pista frenante con modifica della pinza freno ant

fonte mototecnica di febbraio 2008

Se la memoria non mi inganna i GS1200 "prima serie" aveva 98CV e quello con il Boxer dell'RT 104CV.
Non che cambi di molto in verità...

Grazie Mikey, per il punto 2 però ho controllato ed anche l'Adv 2006 montava l'alternatore da 720W. ;)

Chi ha guidato entrambe non si e' accorto della differenza.

anche per me non esistono grandi differenze se non l'aspetto estetico