considerazioni di un ex bmwista
 

da ex bmwista,cerco di vedere le cose con distacco,più leggo e più mi rammarico che un marchio blasonato e da elit come bmw più passa il tempo più produce ciofeche,è rattristante una cosa del genere,vendere a 20000 euro un prodotto che dovrebbe dare garansia assoluta di qualità avere una percentuale di magagne cosi alta che neanche maserati con il biturbo aveva.
mi spiace per i NUOVI BMWISTI illusi da una storia ormai compromessa,mi immagino la delusione di quelli che la moto la usano per viaggiare,e la gioia di europassistesa per i recuperi sempre più frequenti:!:

Primo!:drinkers:

Ho preso un Gs per fare casa-bar-casa.
Mi importa solo che la moto duri casa-bar.
Per il ritorno importa na sega: aspetto che gli amici vadano tutti via e chiamo l'ACI.

Cambio gs 1200 2008
vedi sopra:lol:

...e......olèèèèèè !!!!!!!!!!!!!

:happy1: :happy1: :happy1: :happy1: :happy1: :happy1:

è detto da un ex bmwista...avrai i tuoi motivi...ma non puoi parlare di obbiettività...
fosse detto da un ex qualcos'altro che passa a bmw le motivazioni sarebbero speculari...:)

esattamente come le nuove mercedes...grandiu aspettative in funzione del passato,oggi ciofeche(vedere sito tedesco dei recuperi in autostrada!!) come le skoda...e' il senso della qualita' che e' andato a puttane.
commercialmente(non bisogna essere necessariamente dei geni del marketing.)e' meglio vendere un prodotto che a un tempo X(breve) va' ricomprato o sostituito che uno a tempo Y(molto piu' duraturo) ma meno remunerativo in termini di vendite annuali....
e se tanti parlano(a sproposito) di "immagine" quelli delle"fatture" fanno in ogni azienda la differenza...o no?

Non ha tutti i torti...

perchè non sono obbiettivo?
dopo 5 gs,e l'amore per un marchio credo proprio che me lo possa permettere
per me è una delusione continua

Da uno che ci lavorava....non esagerare!;)

da uno che le vendeva,non ho esagerato roolf

....:lol::lol::lol::lol: quanti motori sostituiti! E le guarnizioni delle portiere.......

pompe benzina,centraline,turbine:mad:

nemmeno le canne da pesca sono piu' quelle di una volta!
o semplicemente sono esauriti i pesci-boccaloni.

una parte di ragione il Peretta ce l'ha, l'incedere tipico e diverso che avevano una volta è scomparso, specie col K.
Per i boxer un po' di fascino è rimasto, ma il romantico ed affidabile boxer di un tempo non c'è più


e se ricorda i difetti del "BITURBO" è detto anche da persona affidabile

Da ex bmwista.... bo, non ricordo...., ho dimenticato tutto delle bmw:lol::lol:

da quando mi hanno rubato la mia mitchel telerip 200 non ho più preso nulla

no si sono rassegnati tutti ormai,è come quelli delle mercedes tutti zitti se si rompe,se succede a una fiat manifesti sui muri,daltronde esistono piccole inculate,e grosse dipende dal costo iniziale:lol:

beh perchè sono 5 e non 500...
forse chi è appena passato a bmw da un'esperienza negativa pensa di essere approdato in un paradiso di efficienza...
e poi chi scrive tendenzialmente comunica l'evento negativo, non il positivo...
si da per scontato che la moto vada (è anche giusto per carità) ma fa "notizia" il guasto...come quando discuti con moglie o fidanzata emergono solo i tuoi aspetti negativi (ti dice che sei uno stronzo ma non che però la sopporti, la aspetti per ore, rinunci alla moto per lei...almeno a me capita così :-o)...i pregi si danno per scontati...è sui difetti che si gioca la partita...

Non ci sono più le mezze stagioni

i pregi di che? qui non si parla di pregi,ma di normalità,un cambio che viene sostituito do po poche migliaia di km non solo è assurdo ma anche pericoloso

..... e pensare che quando ho esordito in questo forum lamentandomi del mio nuovo GS mi ero sentito quasi una mosca bianca a criticare BMW.....
Mah, sono confuso..... :confused::confused::confused:
:lol::lol::lol::lol::lol:

beh...i tuoi problemi sono finiti ormai ...(SGRAT SGRAT per carità...:lol:)

Non capisco tutto questo clamore per qualche noia meccanica.
Basta chiamare il carroattrezzi dell'assistenza Bmw e proseguire verso l'ape con in serie S con autista.

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