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R1150Gs Adv mono - Che puo' essere?
Stamane, esco dall'htl, mi fermo allo stop, giro il manubrio totalmente a sx...
la moto si spegne! Per poco non cadevo.. Arrivo in stabilimento, faccio manovra per parcheggiare, rigiro nuovamente il manubrio a sx, e la moto si rispegne... Metto la moto sul centrale, giro il manubrio da un lato e dall'altro, e quando lo giro completamente a sx, la moto si spegne, come se non arrivasse benzina... Cosa cavolo puo' essere? |
il blocchetto d'accensione. quando giri il manubrio si tendono i fili e si stacca il contatto.Oppure un filo spezzato in concomitanza di una fascetta stretta troppo.
ciao |
Quote:
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problema tra la'ltro abbastanza frequente
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Confermo, problema molto molto frequente sulla R 850 R a causa, a mio modesto parere, di un errore di ingegnerizzazione dei cavi che passano sotto il canotto di sterzo.
Ho spezzato nell'ordine: - cavo anabbagliante; - cavo blocchetto di accensione; la moto si spegneva girando il manubrio a destra; l'assistenza BMW mi ha prontamente sostituito il terminale bianco avvitato sotto il blochetto di accensione con relativo cablaggio al "modico" prezzo di 150-200 euro (non ricordo esattamente). Pensavo, a seguito anche di conferma del conce, che il GS fosse immune da tale problematica data la differente geometria del passaggio cavi e del faro fissato nel cupolino e non invece solidale alle forcelle. Dovrò ricredermi :O Ottime cose |
Problema risolto!!!! Grazie al capo officina del conce di Palermo! :D
Tempo tecnico 3 ore, prezzo 126 eurozzi... 0006199000 sost. quadretto accensione 61322306103 interrutore accensione 61131367599 fascetta Purtroppo è un cazzettino in teflon che alla lunga si danneggia! |
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