[R1100GS '98] Frequenza gioco valvole...
 

... oggi mentre mi preparavo un paio di promemoria per il materiale da prendere per fare il tagliando al GS mi è capitato sotto mano la tabella delle manutenzione pianificate, ho scoperto che il gioco valvole va fatto ogni 10.000 km. Personalmente l'ho fatto sempre ogni 20.000 km..... :confused:

Tutti seguite esattamente le indicazioni del piano BMW?? :confused:

per il poco tempo che perdo si,anche se spesso non cè bisogno di intervenire.ho registrato una volta il gioco assiale dei castelletti e poi non ne ho avuto piu bisogno.
2 volte all'anno sostituisco liquido freni e frizione,olio cambio e coppia conica
1 volta all'anno filtro benzina e la cinghia dell'alternatore
ogni 10mila olio motore e filtro
per freni e frizione uso castrol super dot 4 che ha la temperatura di ebollizione leggermente piu alta rispetto ai dot 4 normali.
percorro 30mila km all'anno piu o meno...sto girando la boa dei 130mila e come manutenzione straordinaria ho sostituito i cuscinetti ad aghi della coppia conica e i cuscinetti della ruota anteriore e cavi dell'acceleratore.

Si. Anche di più.

Ho sempre fatto a 10.000 km cambio olio motore e filtro. 20.000 km cambio olio cambio-cardano, gioco valvole, candele, allineamento, sostituzione filtro aria e benzina. 40.000 cinghia polyv, pulizia iniettori. Una volta all'anno cambio il liquido dei freni. E pensare che è stato proprio il mio amico ex meccanico BMW a consigliarmi il gioco valvole ogni 20.000 km... :confused:

Secondo me la frequenza del controllo valvole dipende molto da come va la moto. Se la si vuole sempre al massimo del piacere di guida bisognerebbe farlo anche (molto) prima dei 10.000.
Io mi sono accorto che dopo qualche migliaio di km il mio gs (1150 monospark) inizia a seghettare e non essere più fluido.
quando è cosi allineo i corpi farfallati (diciamo al max ogni 5000 km) e con ogni probabilità ci starebbe anche un controllino alle valvole. Se proprio ho voglia lo faccio e qualcosina di starato si trova sempre.
Non so se il 1100 ha i problemi di seghettamenti, in caso contrario direi che va benissimo ogni 10.000 come prescritto .

Adesso dovrei fare il tagliando grosso, quello che cinghia PolyV e altre cose... Ogni 40.000 km faccio pulire gli iniettori dal centro Bosch e volevo chiedere se smontate anche i corpi farfallati per pulirli.

A questo kilometraggio è meglio pulirli. Doveva anzi essere la seconda volta.
Fa più bene pulire i porci farfallati che gli iniettori.

Sono già stati puliti a 70.000 km ma non dalle mie manine! ;)

i porci dopo aver tolto il tps finiscono nella macchina ad ultrasuoni che li pulisce di un bene.....