Vespa GTS 300 Special
 

Non sarà a livello di un megascooter tipo Tmax.... però è davvero bellissima :D
Bianca poi è :eek:

http://www.motoblog.it/post/13435/pi...foto-ufficiali

un classico che non tramonterà mai.

non sono riuscito a trovare nessun dato sul peso...

http://www.it.vespa.com/media/_sched...ca_gts_300.pdf

148Kg a secco dato cartella stampa, la modella è optional....

http://www.agmuttley.it/images/vespagts300s.jpg

Non è affatto male, se prenderò uno scooter sarà quello!

perché le ragazze si siedono solo sui primi 3 centimetri di sella?

bellissima...anche la modella non mi dispiace......xchè si siedono solo sui primi 3cm di sella...se volevi dire sulla punta della sella....potevi....:lol::lol::lol:

No Mut, la modella è......bona!
Scherzi a parte, la nuova Vespa mi piace molto, sto seriamente pensando ad un regalino alla moglie, ex vespista (....e andava pure fortino....:rolleyes:) però aspetterò che "smaltisca" gli inevitabili problemi della prima serie.:mad::)

Mototour problemi zero, la meccanica è quella stra-collaudata del motore serie Quasar 4V montato sul Beverly, la componentistica in gran parte quella della Gts250.

Non so perché ma mi aspettavo una risposta del genere.....:lol:
In ogni caso bianca è veramente bella.:D

Perchè prendere la nuova vespa e nn un altro scooter , magari anche piaggio e motorizzato uguale ?

Perchè la Vespa è la Vespa! Allora perchè non prendere una Hyosung al posto di una BMW?

Sì Muttley, è vero, ma con tutto permesso, la Piaggio ha fatto l'immane CA@@ATA ad interrompere la produzione della Vespa PX.

QUELLA era la VERA ultima Vespa.... con le marce....

Ma è possibile che con tutta la tecnologia di cui Piaggio dispone, non si riesca a fare una simil-PX sula base di una di quelle attuali e dotarla di cambio con selettore manuale ??

Non che quelle attuali non siano belle, anzi, ma la PX resterà sempre nei ricordi di tanti appassionati e proprietari.....

MotoBobo questa è una vecchia diatriba... Il motore della vecchia PX non era piu omologabile ed il passaggio al 4T non piu procrastinabile. So che sono stati fatti due studi uno tecnico ed uno di mercato: quello tecnico rappresentava la progettazione di un nuovo gruppo motore-cambio 4T 4V che presentava qualche problema in termini di peso e soprattutto di ingombri che avrebbero limitato la possibilità di montare una ruota posteriore di misure "moderne". Lo studio di mercato aveva evidenziato una schiacciante maggioranza di richiesta, da parte dei potenziali clienti, per una maggiore semplicità di utilizzo. Dal punto di vista commerciale la scelta era tra scontentare i "vecchi" vespisti o andare a cercarsene anche di nuovi. Ecco il perchè la Vespa, pur restando Vespa (telaio in acciaio ecc.) non ha piu il cambio.

Grazie per la :arrow: ...SIETE DEI GRANDI AMICI :mad::mad::mad:

Adesso ci siamo...
 

Tra 2 post comincerà la sotriella:

"La Piaggio ha smesso di fare Vespe dal...."


Secondo me ci psicoanalizzano...:mad:

ma quindi tra un beverly e la vespa attuale ci sta la stessa differenza che c'e' tra una Hyosung e una BMW ?

il motore è lo stesso , la protettività +o- siamo li , almeno il beverly ha le ruote alte .

Oltre il richiamo estetico alla mitica vespa , per quale motivo uno dovrebbe comprarla ?

Ok saro' prevenuto io , ebbi per tanto tempo un vespone 200 rally comprato usato e con il quale ci ho fatto di tutto , e ricordo quei vesponi con grande nostalgia , speravo che piaggio prima o poi riproponesse una nuova vespa , questo coso ,invece, mi emoziona come puo' farlo un forno a micronde o una lavastoviglie. Pero' ,come dicevo , forse sono io che sono prevenuto .....

Bugiardo, semplicemente perché la Vespa attrae per il brand, perché rispetto al Beverly è più agile, perché le ruote grandi (per quel tipo di mezzo) servono fino ad un certo punto, perché a gente come mia moglie che ne ha avute più di una non conosce altro tipo di scooter che non sia la Vespa, perché a me quel cambio alla manopola non è mai andato giù quindi la preferisco automatica, perché......perché......:D
A me me piace assai......:)

QUesta affermazione è inammissibile :mad::mad::mad::mad::angryfir::angryfir::angryfir: :angryfir::angryfir::angryfir::angryfir::angryfir:



Una vespa con la cinghia e il variatore :(:(:(:( e le pinne come le fai !?!


Ovviamente sto scherzando , ognuno ha i propri gusti , a te piace e fai bene a comprarla , a me invece ....[SOFT] diciamo di no [/SOFT].

Una sola cosa ( seria ) , ho avuto recentemente sia scooter a ruote basse che appunto un beverly , usandoli intensamente dentro roma ( ho fatto 45k km in 3 anni e mezzo ) e ti assicuro che le ruote alte pagheranno pure un filo di agilità negli sgattaiolamenti tra le macchine , ma quanto a stabilità nn si battono.

Beverly e tutti gli altri scooter sono soggetti a soventi profondi restyling. mentre la Vespa è l'unica a tenere la sua linea ed ad essere bella anche a distanza di molti anni ;)
Inoltre il fascino della Vespa è unico e questa GTS 300 special bianca è a dir poco favolosa :eek:

Hai pienamente ragione, difatti io non sono un vespista.
Mia moglie, che lo era, sottoscriverebbe: per lei la vera Vespa ha il cambio manuale sulla manopola.
Io l'ho provato una sola volta e per poco non mi capottavo.......mio cognato invece ci montava i kit Pinasco e ci andava come le schegge....:!:

Diciamo che sarei un vespista "acquisito"........un po' come quelli che ora si comprano i GS1200.:lol::lol:

Si potrebbe avere un dettaglio in primo piano delle scarpette bianche della modella? Grazie.

Barney Panofsky=lo scarparo di QDE......:lol:

questo con il px non lo si poteva fare... tutte le volte che ci provavo mi spalmavo!! :lol:
http://static.blogo.it/motoblog/foto...0_super_02.jpg

a me me pias