1150 gs attuatore frizione
 

tempo fa avevo letto di problematiche in merito, e che per riparare il pezzo andava smontato mezzo motore con costi molto esosi.
i gg scorsi un amico e' rimasto in panne con la frizione che andava a fondo e perdeva olio dalla parte inferiore del motore, gli hanno detto che era la frizione.
purtroppo non trovo i post relativi a casi analoghi.

chiedo ai guru se la problematica e' congenita del mdello oppure puo' succedere accidentalmente ??

accidentalmente

se l'olio viene sostituito abbastanza spesso le probabilità di rottura si riducono....un pò.

Nella vita ci vuole cu@o anche per ca@@re. Ho un amico con un R1150GS del 2000 che, con oltre 70.000 Km, con l'olio frizione originario (che comunque ora ha sostituito) non ha mai avuto problemi all'attuatore frizione.

Appunto culo ... a me invece la leva frizione si è ammosciata l'altro giorno al ritorno da un viaggio, nonostante avessi cambiato il liquido poco meno di un anno fa. Ho arrancato fino a un concessionario dove hanno sostituito il liquido per la modica cifra di 49 euro dicendo che era tutto a posto.
Ora la moto va, ma sospetto che il problema possa ripresentarsi, perchè il giorno prima che la leva cedesse l'attuatore idraulico fischiava e rumoreggiava.
Se diventa necessario, sostituire l'attuatore idraulico non è niente di difficile, è più che altro una questione di tempo (bisogna togliere ruota, terminale, ammortizzatore, smollare e alzare di 2 cm telaio posteriore ...) .